Search results

Fränt!!

My bad som inte lägger upp något vettigt om hojbygget, då blir det lätt så här. :)

Exakt, däremot verkar 38sc vara mycket skonsammare för vapnen. SVI tillverkar inga 9x19 openpuffror av den anledningen och STI lade ner DVC-modellen då det tydligen var vanligt med sprickor i dom. Speciellt puffror med hybridpipor verkar ha problem, typ Tanfoglios V12-pipor där det krävs en...

Ingendera, hemladdat.

Man hamnar i en annan klass som ger mer poäng för mindre bra träffar.

Jag skjuter 9x19mm men många i Open skjuter 38supercomp, samma kula men aningen längre hylsa vilket gör att det ryms mer volymkrävande krut vilket ger mer gas som mynningsbromsen kan jobba med. Ju mer krut desto mer gas till mynningsbromsen, men samtidigt mer rekyl så det är en balansgång. För...

Jodå det är riktig ammo, till och med såpass hårt laddat att det är långt över vad som anses säkert då jag skjuter klassen Open Major, dvs top fuel klassen med maxladdad ammunition. Att det inte är mer rekyl än så beror på att det sitter en mynningsbroms på puffran och att jag onanerat flitigt...

Finns det oriktig?

Att knäcka trehundringen med hempulad motor var rätt fränt faktiskt, det ska bli roligt att se vad min nya motor är kapabel till. 340kh/h hoppas jag kunna nå inom ett par år på en engelsk mile. :tummenupp IPSC, så sjukt kul att jag inte ens kan förklara det. :banana https://youtu.be/cJfBB9hTiYA

Det tuffar på i sakta vintermak med hojen, den är i det stora klar för att starta så fort jag fått en rulle kardborreband att fästa upp kabelhärvan med. Tjo! /Anders:tummenupp

Oj! Jag har visst helt glömt bort att hålla Sporthojarna uppdaterade på bygget. Musten gick lite ur mig med ständiga uppdateringar då Photobucket det jäkla fittbolaget bestämde sig för att börja ta hutlöst betalt för att hosta bilder... :gnissla Jag kan trösta er med att det inte hänt så värst...

Kompressorhjulet tog i höljet vilket gängade upp muttern, fullt oljetryck hela tiden så lagren klarade sig. Jag ska öka på frigången för kompressorn nån tiondel så det inte händer igen.

En ny rotor så är jag i hamn, inga skador på själva motorn så det är lugnt. :)

https://youtu.be/VJLkCoyt458

:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl

Nä, använder man spraymunstycken och högtryckspumpar behövs ingen förvärmning av motorn. Anledningen jag inte gör det är enkelheten med förångningssystemet, låga bränsletryck och att det tar lite plats med en 12v pump och en PWM-styrning.

Det går liksom inte jämföra då det är två helt olika motorer, han har väl typ 100ggr mer effektuttag i väteperoxidmotorn än jag har i min turbin. En raket blåser sig fram medan en gasturbin som min driver på hjulet, och en raketmotor förbrukar hiskeliga mängder bränsle på kort tid medan min hoj...

Ja man är bra korkad som står och fryser i verkstaden istället för att ta en wirre på soffan framför braskaminen. :)

Nä det hjälpte inte, däremot kunde jag se att oljeregulatorns fjäder inte orkar hålla tätt så jag har satt in en hårdare fjäder till nästa testkörning. https://youtu.be/WrZqjp7pfWc Jag har även byggt om gasolförvärmningen ikväll: https://youtu.be/ygo91uv9Zpk Tjo!:tummenupp