Search results

Jag bör se över förgasaren helt klart. Men jag tror inte att man kan ställa tändningen på motorn. Det verkar vara fixerade triggpunkter, eller har jag fel?

Jag har en Honda xr600 92a Men jag upptäckte en kväll när jag körde att grenrören blir så pass varma att man ser att dom är lite smått rött lysande. Den kunde även ge små misständningar då och då. Visst det är ju en luftkyld motor men om man kör lite landsvägskörningen en någolunda sval kväll...

Hehe.... Jo jag måste tyvärr säga det.. M .. . . . . . R står det så fint på lappen jag fick av honom efter 10min. =(

Jag råkade läsa namnet på lappen nu.. Den kära människan har tydligen flera här i tråden råkat ut för =) Låter ju som att det varit en omöjlighet att klara uppkörningen vilket fall.. Nu blir det ju ännu nervösare inför 19 Aug då man ska tillbaka igen och säkert blir uppropad av samma käre vän...

Jag klandrar inte körskolan för detta. Jag hade möjlighet att låna deras kläder men eftersom mina egna kläder skyddar enligt mig exakt lika bra fast dom är mindre slitna. Förvisso så i vissa av körskolans byxor finns det något man kanske skulle kunna kalla extra skydd.. Men det är ju frågan...

Visst kräver dom rätt utrustning. Men det står väldigt dåligt skrivet. Det står något i stil med robusta kläder. Vad är det? En byxa köpt på en motorcykel affär tillverkad för att köra motorcykel i borde ju vara robust enligt mig. En endurojacka i goretex tyg med diverse tyg förstärkningar...

Vet inte ännu hur länge jag måste vänta. Någon där borta som beklagade sig över detta snackade om att man får tid i Augusti så det är väl inte helt avlägset. Men jag missar ju helt klart endel tid. Fast det går ju inte att garantera att jag skulle klarat uppkörningen vilket fall. Men...

Namnet på gubben står ju på det trevliga protokoll jag fick skrivet 08a på innan jag fick åka hem. Det fanns ju ingen förskriven "anledning" till underkänning för att man inte har skydd i byxor och jacka så han fick ta det under anledning: Övrigt, om föraren av annan anledning än ovan inte...

Jag tänkte fotografera hela utrustningen samt skriva ett brev till VV och se ifall man kan få någon typ av kompensation ifall dom anser att han gjort fel.

Då har man jobbat sig fram till en uppkörning och ståt ut med all jävla stress innan.. Så kommer man fram till Barkarby. Jag var där lite tidigare så det sitter 4-5st inspektörer där och fikar, en kille är trevlig och bjuder på läsk. Kl 08.00 så roppar en äldre herre upp mitt namn. Jag rullar...

Tackar för informationen.. Ska ut och kolla vid tillfälle.

Det låter vettigt. Ska riva ner den och kolla. Någon som vet vad det ska vara för storlek på munstyckena/stycket original?

Jag blir inte klok på detta. Jag flyttade över hela mitt avgassystem utan insats till en annan XR600 och den låter som fan med detta systemet medans min låter knapt som en vanlig XR600 gör original fast det inte sitter någon insats i.. Några ideer?

Stiftet ser bra ut. Lite små ljust så den verkar inte gå speciellt fett. Men jag ska testa att öppna upp lite bättre.. Sitter inte ett originalfilter på den just nu.

Jo jag misstänker nog samma sak, ska ta mig en titt senare. Men det var någon som skrev nått liknande: Bla bla bla, så länge det inte är en importhoj. Men sen fick jag inge mera information om vad han menade. Men jag har tillgång till en annan XR som jag kan låna dämparen ifrån och testa...

Har köpt en Honda XR600 93a men jag tycker den är riktigt trött har ägt en Xr500a som det var bra mycket bättre klipp i. Dessutom testat en xr600 87a som är mycket piggare än min också. Det är bra kompression i hojen och resten av motorn verkar vara i bra kondition lager osv. Det jag anmärker...