Search results

Tjena alla glada slangåkare! Många är väl i full fart ute på vägarna just nu, men inte jag då jag har plockat ner motorn eftersom jag misstänkte att kolven var kass som man ser tidigare här i tråden.. nu till frågan: Finns det någon här med lite erfarenhet av kolvarna till LC4 660? Har mätt upp...

Hoppsan! Ja det är klart att autodecompen kan ge spökande reultat:död BTW provade även att droppa ner lite olja på kolven och då fick jag ett bättre värde på komptestet. har hört att det ska finnas en skruv man kan skruva ur för att låsa motorn i ÖD men kan inte hitta denna, måste ju låsa...

Tjenare! Har lite problem med min 660 -05 som jag har ägt i 2år nu. Den startar lätt och går emellanåt bra men många gånger när man har kört börjar den misstända både vid fullt gaspådrag och vid lugn körning. Har testat byta munstycken, kollat igenom tändsystem, pulsgivare, m.m. Så nu tog jag...

ett tips är att du ska inte pumpa på gasen, den ska bara ha choke tills den tänder till

Jag är på med min ktm 1. Maverick_ou812 med Tingeling på pallen - Reisleiter 2. wonderwizard, vice ordf. MCK Vilse - Reisleiter, ordnar SH pub i Helsingborg 3. aidem - Reisleiter Kåtaletter o Pantofflor 4. VBK- Reisleiter 5. BeBe - Reisleiter 6. Reisleiter 7. Bullet ride - Kyckling o pantofflor...

haha tack för peaken;) givetvis är det inte lätt om kolven skulle stå i öd, men det brukar den inte göra. Annars är det ju bara att dra kicken tills det säger pjong! sedan decompar man förbi 2cm och sedan klubbar man ner kicken....har man problem med kickningen så tycker jag det lättaste att...

palla decompa förbi grejer, jag bara drar en ordentlig kick på min 660 -5 så flyger den igång:D

tjena! undrar om det finns någon vänlig skäl här på forumet som kan hjälpa mig? är som så att man får i 1,2,3an men när man ska lägga i 4an så hamnar den i ett "mellanläge" och det går inte heller att dra vidare till 5an...utan den låser sig där men det går fint att kicka ner till 3an igen...