Search results

Kopplingspaketet är rätt i hopsatt det vet jag följt Hondas servicemanual, det underliga är att när jag frikopplar (kall motor) så sitter lamellerna och stålskivorna ihop som klistrade. Ska riva slaven och kolla så allt är ok där.

Man blir ibland låst i tanken sov på problemet inatt. Oljan kan nog tänkas vara ett av problemen lossade kåpan och det verkar som att lamellerna klibbar ihop. Det andra är att när jag drar in kopplingshandtaget så är det ganska stumt redan från början och frikopplar direkt. Kanske det är så att...

Yes fjädrar och bultar stålplattorna såg ok ut. Oljan som är i nu okq8 SBK RACING 4L borde vara ok eller?

Lamellerna är bytta huvudcylindern fixad dock inte slaven kan den vara problemet.

Har fått ett lite konstigt problem, när hojen är kall vill den inte frikoppla och när den är varm så slirar den. Vet i fn vad som gör detta, någon som har förslag.:(

Vilken typ av olja ska jag ha till en Honda cbr 1100xx full syntet eller semi syntit

Då låter det på er som att slangen är felet

Och så här ser slaven ut, vad kan vara fel där

så här ser huvudcylindern ut, hittar inget luftningshål

Jag tror att jag börjar med det enklaste kollar returhålet i vätskebehållaren, om det inte fungerar får jag ta slaven och sist den dyra slangen:smasha

Ska kolla imorgon

Om jag släpper på nippeln så går ju slaven tillbaka, som jag ser det skulle den stå kvar i samma läge och inte backa om det vore fel på den.

Var sitter returhålet på vätskebehållaren höger eller vänster sida om du sitter på hojen.

Jag har också varit inne på huvudcylindern, finns det någon lufthål där som kan vara igensatt, har bara inte hittat nått. Vad skulle kunna vara fel i huvudcylindern finns det någon backfunktion där.

Ok skulle kunna vara så, dock verkar slangen i gott skick. Är det någon annan som har en annan ide om vad det kan vara.

Helt plötsligt började kopplingen slira på min Honda Blackbird -98 Jag rev kopplingen och bytte lameller och fjädrar men problemet kvarstod. Gjorde en kontroll på gamla lamellerna och dom låg gått o väl inom toleranserna. Rev allt igen och upptäckte att kopplingen inte går tillbaka helt...

Det visade sig vara slavcylindern som hade hängt sig i yttreläget:tummenupp

OK ska kolla det också:tummenupp

Tack för hjälpen:tummenupp

Drog sönder en bult till kopplingscentrum är det någon som vet om man kan använda någon annan bult en original och isåfall vilken :x