Search results

Någon som vet om det blir någon körning ikväll?

Vi kommer kanske några från blomstermåla oxå om det inte ös regnar.

En jobbar kompis klippte en grävling påväg till jobbet med sin puch maxi i 40 knyck, det slutade med en trasig näsa, trasig moped, hjärnskakning och några timmar på sjukan. Det låter som historia taget från en b-film men den är faktiskt sann.

jag är inte ute efter fler hästar utan att hojen ska gå så bra som möjligt utan att ta stryk pga att den får för lite soppa eller liknande. Men då är det alltså bäst att köpa större orginal munstycke och testa sig fram helt enkelt? givetvis vill jag ju inte ta bort slip-onet heller för en helt...

Finns det inga fler kit än dynajet man kan köpa då? något som håller mer kvalité?

värderna visade att den inte gick bra på låga varv heller men det är ju inget jag märker av när jag kör förutom att den kan "rycka" väldigt lite på låga varv men mest allvarligt är väl dom höga varven enligt datan. Men ska jag köpa större huvudmunstycke bara och testa höja eller sänka orginal...

jag kom precis hem från bänken, den visade 146,6 hk så det var helt okej tyckte jag men när vi gjorde lambda testet så visade det att den fick aldeles för lite soppa. Så andra munstycken måste inhandlas, men vad kan hända med nynojet kitten?, det är ju bara munstycke, nålar mm?

Tjena, jag är nybliven ägare av en r1a och därför inte så jätte hemma i ämnet. Den har slip-on och jag hörde ett ryckte säga att den tappar effekt med detta om man inte bestyckar förgasaren med andra munstycke mm. Stämmer detta eller ej. Måste ju vara denna typen av bestyckning man ska ha i så...