Search results

Det är väl bara från "Köpte ett NGK-R stift..." och vidare som är intressant så. Har inte möjlighet till mindre munstycke, men 4t 70-80cc moppar med mindre förknasare kör med större munstycken så tror inte det är problemet. Ska sätta tillbaka nålen till där den var från början, dvs högst upp...

Om verkligen ingen har något tips eller så så drar jag den efter bilen imorgon och ser hur länge det tar innan det bara är lite stål kvar. På ett så stort forum måste ju NÅGON ha NÅGOT tips om vad det kan vara? ANYTHING som jag inte provat hittils :/ /Fordie

Köpte ett NGK-R stift igår. Utan att ens ha dragit i startgas provade jag dra på starten, vrom, den hann knappt gå ett varv innan den startade. Men 5000rpm tomgång och dog vid 7000rpm ville jag förstås göra lite inställningar. Ställde ner tomgången till cirka 1,5k rpm, då när man gasade iväg...

Ok, efter att ha konstaterat att det absolut inte är något fel på förgasare eller något annat på moppen har jag nu lagt för automatchokens ingångar i förgasaren då den är bakvänd (öppen hela tiden när den är avstängd och täpper efter 5 min genom att trycka ut nån pryl som täpper för hålen.. Så...

Lite allmänna problem med 150cc kinahoj. CV fugge. Surar, dör vid 7k rpm, startar ej Hej Ändrar detta inlägg eftersom det var så mycket text jag skrivit och ifall någon söker och hittar denna tråd så kommer dom sitta halva dagen och läsa och sedan inse att dom inte blivit ett dugg klokare...