Search results

Fantastiskt! Återigen tusen tack!:) Återkommer när jag provat!

Toppenbra! Huruvida det håller helt tätt är inte så viktigt, ska ju som sagt inte köra såhär, utan det är provisoriskt när jag felsöker motorn stående. Skickar min adress via pm.

Jag vet inte om jag varit otydlig eller om jag missförstår dig, bypassen ska alltså sitta i motorn och inte på kylaren. Kort sagt så ska jag koppla ihop in/ut anslutningarna på motorn så jag får oljecirkulation utan kylare. Antar att du redan har koll på hur jag menar, men slängde ihop en bild...

Ok! Hur tänker du konstruera det på ett ungefär? :Bugar Skickar iväg mitt nummer i pm när jag kommer hem!

Längd mellan anslutningarna är ca: 5 cm, men kan mäta dem närmre om din idé kräver det. Kylaren är en enkel radiator med slangar som fästs med banjobultar, inga speciella vinklar eller liknande. Det enda som jag behöver är egentligen gängade rör/nipplar som jag kan skruva i anslutningarna där...

Det hade varit guld värt om du kunde göra det! :kär Jag har beställt kylare på ebay men räknar med att den inte lär komma förrens om ett par veckor och som det ser ut nu lär jag inte hitta någon lösning i helgen iallafall. Kan självklart betala en peng för det!

Specifikationerna på de banjobultar som finns att beställa är M10×22X1.25 :-)

Har en motor av märket zongshen 155 som utan oljekylare helt blir utan oljecirkulation. Jag har tänkt att meka lite med motorn i helgen och skulle därför behöva tips på hur jag enkelt kan bygga en bypass som fungerar tillfälligt. Har gått i funderingar om att hitta något gängat rör i lagom...

När jag kontrollerade lite närmre så såg jag att fästet jag ringat in satt i anslutning till chassit, svarade på min egen fråga och problemet är nu löst, tack!

Tackar! Självklart ska strömbrytaren sluta när man trycker på den! Tack för alla svar, som jag nämnde har jag sett scheman där sladden ansluts under tändspolen och av vad jag kan utläsa från schemat så borde det vara jord och således borde det gå fint att lägga kabeln på den? Ringat in vart...

Hej! Nu är jag här och stör igen! :kär Då min kdx saknar dödare behöver jag koppla in en ny (det har alltså suttit en på innan men den har plockats bort) Säkert en barnlek för er som kan tolka elscheman, men för mig blir det lite knepigare. Har förstått att ena kabeln ska gå till svart/vit på...

Hej! Har en kdx200 som jag gärna vill ha dit ett tändningslås på. Beställde ett tändningslås som jag hade tänkt att koppla över dödaren, när jag fick hem låset så visade det sig tyvärr att den saknar "till" funktion i avstängt läge och därför fungerar det inte att göra så. Den sluter alltså...

Kanske får ta att se över tändningen då trots allt. Någon som kan berätta vad just spikning innebär? Läst att högeffekts 2taktsmotorer kan spika om man exempelvis kör på 95 oktan o.s.v. Men hur uppenbarar sig s.k. spikning? Hur märker man det?

Då får det bli så! ;) Jag gjorde misstaget att försöka dra igång min med ett par slitna converse, tack och lov så slog kicken inte tillbaka just då, men gled av med foten och slog mig ganska ordentligt ändå! :död

Så med andra ord får jag se glad ut, och finslipa lite på kicktekniken? :crash

Här igen med lite av en nybörjarfråga kanske. :dummer Äger en kdx200 som ibland när jag kickar (kanske var 10e gång eller så) smäller tillbaka. Svårt att förklara, men känslan är som att själva kick-pedalen slår tillbaka, har försökt googla lite men hittar inte så mycket information, mer än att...

Nu vill inte jag vara sådan, men du verkar ju inte vara riktigt frisk.

Det är inte så att 13åringen kanske lånat pappas konto? ;) Får nämligen inte ihop ekvationen: Rädd för växlar + Vill ha grymhet och hastighet! Sen när du hittar hojjar som verkar intressanta så kan du googla dem, då får du fram mycket information om hur höga dem är o.s.v, sen är det bara att...

Här har du en guide avsedd för moped med växel, men det fungerar i princip likadant på en cross: http://www.twostrokerider.se/artiklar/1429

Dessa är ju för ännu mindre barn! Det är väl inte svårare än att du köper en 125cc och så sätter du dig på den någon timme och lär dig hur kopplingen fungerar, därefter så lär du grabben? Annars får du väl be frugan, svågern, farfar eller vem som helst att lära grabben att köra med koppling...