Search results

Håller på att skruva på frugans dt. Fullständigt kraftlös efter 7500 varv, där som den borde börja dra ordentligt. Har provat olika förgasare, original och större, med och utan avgasrör, olika inställningar på YPVS:en, bytt impulsgivare. Cylinder och kolv ser OK ut. Börjar bli nervös..Vad nästa??

Vilken variant av regulatorn har du? Den äldre med två ingående ledningar från generatorn eller den nyare med tre gula? Jag har ett par äldre liggande. Kan skicka den med min syrra till Stockholm om det behövs.

Yzf 750-lådan passar och då får du en 6:a på köpet. Alla delar inkl oljerör måste bytas. Lär hålla bättre än FZR/Thunderace-lådan (enl. källor på exup1000.co.uk-forumet)

Tack för alla förslag. Allt är testat men fortfarande exakt samma flex...

Hur jag än luftar min YZF 750 så blir inte handtaget stumt. Har försökt alla trick jag hittat här och på andra forum, luftat vanligt, sprutat vätska bakvägen och nu senast sugit med vacuumpump. Jag har också luftat övre slangfästet. Slangarna är nya stålomspunna så problemet är knappast heller...

Hej! Har en Koso mätare som jag inte får hjulstorleken inställd i. I manualen står det att man ska trycka in knapp 2-3-4 och sedan sätta på strömmen tre gånger. Får det inte att fungera. Hjälp!

Hej! Finns det någon vänlig själ som skulle ha ritningar till adaptrar till övre motorfästena till en yzf750 med thunderacemotor? MVH Niklas

YZF750- Av vad gjorde du adapterplattorna? Du råkar inte ha ritningar liggande, eller en bild? Hur blev 750:an med tusenkubikaren? Något annat att tänka på vid ombyggning?

Det var kamaxelns lager som skurit, motorn full av röd tätningsmassa och lagerbockarna ojämnt spända. Jävla klåpare..Har nån en komplett YZF/FZR 1000 motor till salu?

Hur är det förresten med R1:ans motor, passar den in. Skulle få en -03:a från Tyskland ganska billigt.

Hur kompatibla är motorerna inbördes?Jag menar kan cylindrar och block och växellådor kombineras?

Hej! Håller på att byta min KTM supermoto mot en yamaha 750 yzf fighter (-95)där växellådan tydligen rasat. Tidigare ägaren hade stannat vid ett rödljus och växlat ner till ettan när plötsligt allt blev tyst.. Motorn går inte runt alls, inte ens med kopplingen intryckt. Vad kan jag vänta mej när...

Lägger mina pengar på att lagret bakom kopplingen rasat. Typfel på LC4:an på årsmodeller runt -00 fram till -03 då de fick ett rullager i stället för kullager. Enkelt att byta utan att klyva motorn men det kräver en lagerutdragare.

Hej. Nån som vet om 900:ans fireblade motor passar någorlunda bolt-on i 600:an.Skulle ju kunna bli en kul cykel:)

Nån som provat >98 sits och tank på <98 620:s KTM? Går det att passa ihop dem med 620:ans sidplast och bakstänkskärm? Håller på att uppdatera en 92:ans 600. MVH Niklas

pulser Vad för negativt är det egentligen med de här pulserna. På åtminstone bilmotorer försöker man ju ta tillvara pulserna genom korta grenrör?

Seen That! Jo, jag har sökt!!.Men på den tråden nämns inte vad för snurra som används. Snackas en del om problem med pulser, en stånka har ju betydligt färre arbetstakter i minuten än en "normal" maskin, hur stort problem är detta, och vad kan man göra. Säkert omöjligt att få plats med en...

Nån som provat att lägga turbo på en encylindrig 600? Vad för turbo lönar det sig att prova på, kan det funka med nån liten TDI-hårtork t.ex. en Garret t-15? Vad annat behövs? (bränslepump, regulator m.m.)?? MVH Niklas

turbo? Hej! Vad för snurra är det på xr:n, kan ju inte vara farligt stor?? Var hittar man en passlig bränslepump+regulator? Vatteninsprutning?? Är lite tänd på att prova på min gamla KTM under vintern, har ju tidigare lekt en hel del med turbosar på gamla Oplar, kan ju vara ganska kul på en...

packbox Nån som kommer ihåg storleken på packboxen och o-ringen. Har nämligen samma problem.