Search results

Jo, så kan det nog också vara, oken är ju 35 år så lite slitna är de nog. Genom att lägga en bricka framför kolven på bromscylindern ökade jag slaglängden på kolven och vips nu uppför det sig som jag vill och handtaget går inte i botten i botten. Tillfällig lösning naturligtvis, har beställt en...

Har problem med att frambromsen nästan bottnar mot handtaget. Har stålomspunna slangar, nya belägg, har renoverat bromscylindern med ny kolv och nya o-ringar. Systemet är ordentligt luftat. Misstänker att cylindern ändå är för sliten för att bygga önskat tryck. Diametern är 15,9 mm. Vad göra då...

Det har du nog rätt i Ingvar, man måste nog lyfta tanken för att se att brickorna är borta, som du säger att de skall märka skillnaden när de provkör är nog liten. Prövar nog med kontrollbesiktning till våren.

Detta är ingen körkortsfråga, jag har full A-behörighet sedan många år. Håller på att renovera och bygga om en Honda CB400N -82 till Caféracer. Upptäckte när jag kollade med registret att den skall vara strypt sedan tidigare till 25KW med brickor i insug. Orginal effekten är 32KW dvs mindre än...

Slutet gott. Sylar och mejslar fungerade inte. Borrade istället ett litet hål mitt för låsringen i undre gaffelbenet, tryckte med en syl, modell mindre, in låsringen så jag kunde peta den över kanten och få bort den, sedan gick demonteringen bra. Hålet lagat nu med epoxy, syns inte, ny packbox...

Jo, du har rätt, men jag måste få bort låsringen för att få isär gaffeln........

Det skulle nog kunna funka med en sådan där syl, får prova det. Tack för förslaget.

Hej Det inre benet är lite skadat längst upp, det är det du ser. Men det är inte det som är problemet. Motorcykeln är 33 år gammal och ibland måste packboxarna bytas..... Problemet är att jag inte får bort låsringen eftersom den gick av där hålen för tången skall greppa, 3/4 av 'låsringen'...

Hej Tack för ditt svar. Materialet i låsringen verkar vara någon typ av platt fjäderstål, får inte ut ringen så jag kan få en mejsel emellan. Problemet är att jag inte får ut ringen från spåret....då det inte går att komma emellan med någon tång för att greppa och dra ut för att få mejsel el dyl...

Låsringen till packboxen i gaffel har gått av. :va Vid demontering av gaffelbenet gick låsringen till packboxen av och nu får jag inte bort 3/4 av låsringen och kan inte byta packboxen. Någon som har en idé på verktyg att nyttja eller måste jag försöka skära sönder den gamla packboxen. Det är...

Ok, #92 antar jag då, märkligt att det funkar bra, du har ju både pod-filter och 4-1 system. Slang och färgat vatten lär bli exakt har jag hört men jag har inte själv prövat, hörde om någon som använde tvåtaktsolja ifall ngt skulle sugas in.....:tummenupp Var det detta kit, K-843KK, som du...

Vad blev det för storlek på huvudmunstyckena (Main Jets) ?

Troligtvis är bilden för stor dvs för bra kvalite, spara ner bilden med mindre upplösning/ mer kompression först med Paint eller liknande program, prövar lägga upp en bild här Och det verkar fungera OK

Vill du inte använda Keihin eller Dynojet eller borra så verkar denna firma sälja stora main jets http://www.motorcyclecarbs.com/Teikei_Large_Main_Jet_C825.cfm och något mindre http://www.motorcyclecarbs.com/Teikei_Small_Main_Jet_C824.cfm

Enligt denna länk http://home.comcast.net/~loudgpz/GPZweb/TK22mainPage/TK22jetsAndDrills/TK22jetsAndDrills.html kan du använda både Keihin main jets och Dynojet main jets. Denna länk kan nog också vara till hjälp http://home.comcast.net/~loudgpz/GPZweb/TK22mainPage/TK22mainPage.html, lycka till.

Det samma, det blir varmt i hjälmen dessa dagar. Jo, jag har nipplar, har försökt fylla med 0,7 kg som rekommenderat men märker ingen skillnad, skall trycka i 1 kg och se om det styvar upp bättre.

Hej, din racer ser ut att ha blivit riktigt bra, grattis ! El problemen är lösta, 2 kabelbrott. 1 i härvan från tändningslåset till säkringarna och 1 brott/jordfel i närheten av av baklyset. Damen är nu besiktad också, godkänd vid andra försöket, en spricka i ramen upptäcktes vid första...

Hej igen Madebymange, ser på dina bilder att du släppt upp gaffelbenen ngn cm ovanför kronan, tänkte göra detsamma men undrar om den inte blir nervös i styrningen ? man ändrar ju försprånget lite....har du någon kommentar till detta ?

Nu är damen besiktigad till juni 2016, all el fungerar som det skall. Varvräknardrevet är bytt och fungerar nu ok. Har slängt på ett par RFY piggybacks dämpare bak, blev en stor förbättring på väghållningen. Funderar nu på att sänka gaffeln något, törs man sänka 20 mm utan att den blir för...

:hej Nu fungerar all el som det är tänkt.:tummenupp Ett kanske mindre problem är att orginal varvräknaren inte fungerar, vajern är hel, kanske det är växeldrevet mot kammen som inte driver, någon som vet om kan byta den utan öppna kåpan. Ser ut som det är ett ditpressad rör som denna axel löper...