Search results

Jag har ktm 625 och jag är helnöjd med den hojen

Ja verkligen. Skulle byta lampa till "on" lampan, tryckte på starten o Hon starta direkt. Stängde av o provade igen och hon vägrade åter igen starta. Ryckte i kablarna och då startar hon. Provade samma procedur 5ggr o samma resultat så felet bör ligga sär någon stans

Har lokaliserat felet. Om jag rycker i kablarna under hastighetsmätaren, då startar hon. Så är nog ett kabelbrott där eller glapp i ett kontaktstycke. Får försöka hitta rätt kabel bara. :banana

Ja hade vart kanon. Nytt bakhjul m.m har jag kostat på henne nu så plånboken bantade lite. Förra navet var utan ryckdämpare och "öronen" som drevet var skruvat i ville ej överleva tack vare det, men nu finns dämpare. Polarens zx13r går knappt runt med startmotorn men startar alltid ändå. Men är...

Boost 3, detta är tråden du inte hittade:hej

Jo men känner ingen i närheten som har en :smasha

Kan ju prova att koppla ur den och se om hon startar när jag drar direktström till startmotorn. Isf är det ju den

Har en ovanför startmotorknappen vid gasrullen och en bredvid tutknappen på vänster sida. Men hade det vart dom skulle det ju inte heller gått att kicka igång henne.

Får filma i helgen. Ligger ju iväg och jobbar om vardagarna i lastbilen. Men tycker den går runt lika bra som den alltid gjort

Ingen mer som har hjärnan på full kapacitet idag och har några bra ideer innan jag skänker skiten till den lokala tiggaren utanför coop?:mad::huvet:huvet

:banana:yoparty:yoparty:yoparty:rock:rock

Har vanlig hydraul olja hemma, funkar det tro? Annars får jag väl köpa magura. Men undrar även hur jag får ut all dot4 nu?

Då jag inte visste att de skulle va magura till kopplingen på min ktm så använde jag dot4. Fick nu reda på att det måste vara magura olja. Varför? Vad händer om jag inte byter till magura och fortsätter använda dot4?

Nu idag provade jag att dra kablar direkt från bilens batteri direkt till startmotorns + och satte - direkt på motorn. Resultatet är som med cykelns batteri. Startmotorn drar runt motorn utan problem men startar ej. Fäller ut kicken och hon startar på första kicken. Blir snart dum i huvet på...

Har provat startkablar men samma fel ändå. Håller jag in decompen och drar runt den så startar den ibland men blir lätt jävulska avgassmällar då. Men kan ta ett tag att starta om jag gör så. Kicken är alltid första eller max andra sen e hon igång. Tar jag bort tändstiftet så har jag gnista men...

Ja komp är det, efter 1-2 kickar får man allt ta en paus och vila benet om den inte startat. Startmotorn drar runt motorn utan problem, men som sagt så blir det ingen gnista när jag använder startmotorn. Men när hon väl startat så går hon som en klocka. Får väl riva ner den i helgen och kolla...

Ingen som vet hur man fixar/justerar autodekompen?

Batteriet är i bra skick. Provade även med bilbatteri men samma sak ändå. Hur smörjer man upp autodekompen då? Jag är bilmekaniker men aldrig sysslat med hojjar innan

Hur menar du? Hur kollar man det?

Hojen startar alltid på 1-2 kickar, men när jag ska starta med startmotorn får jag ingen gnista. Trycker jag in decompen lite, ja då kommer gnistan igen. Enligt mitt tycke så handlar det om dålig kontakt någonstans så inte tändsystemet får ström när startmotorn tar all ström. Har gått igenom...