Search results

Ja det låter ju mest logiskt. Sen vet man ju att vissa hojar kan vara rätt snålställda från fabrik för att klara avgaskrav mm. Men man får väl prova sig fram

Det låter bekant

Jo jag tänker så jag med Lite förvirrande bara att det finns lite olika bränsle nivåer angivna. Kollar man Yamaha service manual så står det 6.33 mm och i haynes så är det 6.8-7.8. Har läst mig till att dessa hojar kan vara rätt kinkiga med bränsle nivån.

Haha ja ibland undrar man vad det är för självskade beteende man har.

Jo så är det! Samtidigt tycker jag det är charmigt

Det är bdst 38 på 750'n. Kan hända att det sitter 40 på sp'n?. Den här gick inte alls som den skulle när jag köpte den så har försökt få iordning. Är ju rätt knepigt när man inte vet vad som är gjort innan.

Jag håller med!

Ja än så länge har det varit lite tvärtom? Men jag hoppas jag ska få ordning på den

Jo jag har sett det...problemet var mer att att hur jag än justerade så fick jag inte in rätt nivå. Men provade att slänga i dom gamla nålventilerna och tror jag lyckats...inte hunnit testa ännu. Beställde nya förut men tror dessa inte var orginal. Hojen har hela tiden kännts som den får för...

Tackar. Problemet har varit att lyckas ställa in dom Men provade nyss med andra nålar så ska se om det vart någon skillnad

Tjenare alla! Finns det nån här med erfarenhet av att ställa in flottörer på Yamaha yzf 750r? Har en 94'a som driver mig till vansinnets kant. Har hittat två olika nivåer som anges som rätt nivå. Samt att det verkar helt omöjligt att ställa in dom till någon av dessa nivåer. Får inte hojen att...

Hej finns det någon här som har en bränslekran till salu?

Hej är det nån här som har erfarenhet av eftermarknads nålventiler? Märket är keyster. Tänkte om dom kan ställa till det med flottörnivån?

Ok tack för svar ska prova med 130 och sätta nålen i högsta läget(satt i näst högsta innan med bara slipon och gick bra då) Har 35 på lågfart, original mikuni,kollat flottör nivåer

När jag startade första gången fick jag rejäla avgassmällar....Fick byta tändstift till dom gamla efter då det blev överslag i dom....Den går bra på tomgång och låga varv nu men när man provar fullgas så dör den

Ok....Jag var mer inne på för lite bensin pga huvudmunstyckerna....Hur åtgärda att den får för mycket luft? Mvh

Har inte fått det att stämma nu men har ju provat med 127.5 på huvudmunstycke....Den dör när man gasar fullt

Ok ja det är ju bara att prova Kommer du ihåg i vilket läge nålen satt?

Nej jag menar att clipet satt åt det fetare hållet Lutar nog åt att jag återställer som det var....Finns ingen som bänkar häromkring