Search results

Tack! Sist jag hade behållaren öppen så var den så vitt jag kommer ihåg inte fullproppad, jag får kika igen! Jag tänkte att bläcket skulle hjälpa klossen att bli "tillbaka tryckt" imed det fanns två flärpar så var uppvikta, har jag fel? Jag upplevde iallafall att kolven gick lite längre...

Hej på er igen. förmodligen sista frågan, sedan har jag nog svar på samtliga av mina intressen för denna gången 😂 jag har ett litet problem med att bakbromsen inte lättar på trycket efter bromsningen - kloss ligger emot och hjul går knappt att spinna. På bifogad bild, vad är denna ”fjäder”...

Tack, jag har letat efter en sådan men aldrig kommit upp med vad det heter. Jag kan se i produktinformationen att dom anger specifika modeller, jag förmodar att den passar i stort sätt alla motorcyklar? Tack för tipset!

Nu när tråden ändå är i rullning så kan jag passa på att ställa en annan fråga och se om några fler tips eller trix strömmar in. Vad jag har märkt på Kawazaki(z800 åtminståne) så är det omöjligt att lita på att den inbyggda hjulinställningsmöjligheten eftersom markörerna är rörbara både framåt...

Jag testade faktiskt att lufta en gång till nu och följde stegen som ni nämnde - ack så mycket bättre bakbromsen blev 😂 Jag öppnade nippeln lite istället och det verkar faktiskt ha gjort sitt 😊 Testade köra en ytterst liten bit nu och bromsen tar iallafall som den ska nu :) Jag håller tummar...

Ah, jag fattar. Finns det något ”rätt sätt” att lufta? Ser att många har olika tekniker. Jag har kört med att få tryck i bromsen och i sista ”pumpen” håller jag ner bromsen och öppna nippeln och fortsätter på samma visa igen. Ah, synvillan är människans fiende 😂 hur många ”ronder” tar det innan...

Jag upplevde något konstigt idag när jag luftade(bara några minuter) igen. när jag påbörjade allting och hade luftat cirka 3 gånger, så insåg jag att oljan rinner baklänges in i nippeln igen.. slangen sitter tajt över, men ändå efter att jag pumpat så rinner lite ner i flaskan medans en del...

Jag bytte bromsskiva i samma veva som jag bytte klossarna(några dagar sedan). Förra skivan var skev som attans.. Efter jag luftat och får upp trycket igen så stannar det så vitt jag kan känna(inte testat köra direkt efter) men dagen efter är trycket borta. Jag har luftat idag och fått upp...

Jag tackar så mycket för detta, det gjorde mig hundra gånger mer förstådd och allt är på som det ska igen :) En fråga utöver detta - jag har luftat bromsar bak två gånger(för att säkerställa). Tog en liten testrunda idag och märkte att trycket inte stannar, utan att jag får ”pumpa upp trycket”...

Jag spänner såklart med momentnyckel. Jag upplevde dock när oket skulle på så ville den bara gänga till en viss Nm och sedan gängade den ur. Kunde inte se några skador på gängorna under dagen, jag kollar lite senare och tar bild. Ska oket på något sätt sitta fast på fästplattan eller den ska...

Tack för infon! Jag ska ha in den på service i mars så tänker dom får ta en genomgång och se så allt stämmer :) för övrigt - båda bultarna ska spännas med full kraft då om jag förstår dig rätt? Jag kommer testa dra åt bulten för att se så det stämmer när hjulet också är på :) Tack!

Tack för detta - om jag förstår dig rätt så ska okets båda(i detta fallet) bultar gå att spänna med full kraft? :) Och nej, jag har inte möjligheten med genomgående bult Edit: Jag släppte loss däcket igen och drog oket direkt på den silvriga plattan(vet inte namnet 😅) innan jag sätter på...

Hej på er. Har nyligen bytt bakdäck på min Kawasaki z800 -14 och dum som jag var skruvade jag av oket trots att jag efteråt förstod att jag inte hade behövt.. Nu till min fråga - på bilden har jag ringat in 15mm bulten som inte ”går att spänna”. Bulten går att spänna till viss del, men...

Tjena på er! Jag har ett litet bekymmer att välja ut rätt hoj pga längd och ”storlek”. jag sitter idag på en KTM 690 och känner lite att jag ser ut som en ”bebis” på den. Jag är 194cm och vikt runt 100.. Jag vill byta till er mer tourning/sport hoj - har ögonen uppe för en Honda CB1000R...