Search results

Vilket den inte kommer säljas för.

Helst hade jag sett att den gick att sälja för runt mellan 20/25 till 30.000 kr ungefär men då bär den ju som flera skriver vara i körbar fungerande skick. Men säg att jag önskar få runt 22.000 kr fast det är nog en summa som även den är omöjlig i detta läge.

Bilder och mätarställning kommer att komma efter att jag varit där nästa gång.

Om batteriet visar sig vara dött trotts laddning kan det då inte vara värt att köpa nytt batteri för att få igång den och på så sätt höja dess värde?

Tyvärr inte ett alternativ då intresse saknas.

Den har aldrig prövats att säljas sedan min pappa avled men att den kommer säljas har varit tanken ända sedan han avled dock har det ännu inte blivit av föränns nu när den kommer säljas i sep/okt.

Om batteriet laddas och den startar vad skulle värdet då öka till från att den inte startar alls?

Så du gissar att en reparation/service hos en verkstad kostar mer än vad värdet bör öka eller kanske till och med kostar mer än vad den sedan kommer kunna säljas för? Och att sälja i nuvarande skick bör generera mellan 10-19.000 kr där ett slutpris närmare den lägre summan nog är mer troligt...

Skulle det inte fungera att lägg upp det till auktion på t. ex. Tradera eller liknande?

Och om den lämnas in på någon verkstad som servar den vad kan priset då landa på dels för själva servicen och dels för vad MC:n kan säljas för?

10.000 känns lågt för den men jag kan ha fel. Borde inte en service av någon firma höja värdet? Dock kanske kostnaden för servicen överstiger värdeökning av själva servicen eller? Meningen du citerar har nu rättats till.

Vad kan en MC (BMW R 1100 Gs årsmodell 1994) ha för värde? Motorcykeln är kvar efter min pappa som avled för ett tag sedan och själv saknas både körkort samt kunskap om motorcyklar, bilar och allt vad gäller motorfordon. MC:n som varit i min pappas ägo sedan 2007 har troligen stått sill i minst...

Jag har gjort bouppteckningen helt själv då jag är enda arvingen samt att inget testamente eller liknande dokument finns dessutom är jag den som bäst känner till personens hem, tillhörigheter och dennes ekonomi. Eftersom ingen kommer fråga om denna registrerade hoj så gör det varken till eller...

Så att inte nedteckna den kommer inte leda till några tråkigheter eller repressalier för mig i framtiden från någon myndighet eller liknande? Då kan den ju lika väl låtas bli att tas med då det dels ändå ej finns några uppgifter om den i något register samt också av den anledningen att jag ej...

Kommer de ens att bry sig om den inte tas med i bouppteckningen? Jag menar hur skulle de ens kunna upptäckta att den finns i den avlidnes kvarlåtenskap om den ej är registrerad?

Är det lagligt att sälja en oregistrerad hoj? Bör även den noteras i bouppteckningen?

Ja menar det, alltså jag kan ju inte skriva 2 miljoner som värde på en av hojarna utan att de börjar misstänka något därav startade jag denna tråd. Men då skriver jag 10.000 i bouppteckningen på var hoj och hoppas på att bouppteckningen går igenom utan anmärkning.

"Bumsen"? Alla de tre hojarna som är noterade med modellnamn på i trådstarten finns papper på från Transportstyrelsen men i garaget står ytterligare en MC som ej är registrerad hos Transportstyrelsen och denna saknar alltså papper. Den som han kraschade med är inte den som ej är registrerad utan...

Fast hojarna kanske går att använda och då är det väl synd att skrota dem vilket jag utläser av ditt inlägg och från vad som går att läsa på hemsidan kopplad till ditt företagsnamn är det du i så fall kommer göra med dem om de säljs till dig? Dock den eller de hojar som är i skrotfärdigt skick...

Alla hojar står parkerade i garaget som tillhör den villafastighet där han bodde i 34 år dessutom är alla hojar avställda. En av dem är ju dessutom inte ens registrerad hos Transportstyrelsen och då jag ej har någon information om den MC:n har den därav utelämnats från listan i trådstarten över...