Search results

Det enda som sitter uppe på ventilkåpan är väl dekompen. Ta bort den å sen ere bara å skruva loss ventilkåpan. Är inte svårare än så. Osäker men på husa sitter det ingen packning där utan man använder bara packningspasta. Kan va lika på din...

Hej. Har ett litet problem att min HM 1100s -07 trycker ur sig olja till luftburken. Någon som har haft samma problen och finns det någon bra lösning på detta?

Har åkt flera vintrar utan problem. Om du ev vill dreva om till större drev bak skall du nog byta/ förlänga kedjan så du får fälgen långt bak i svingen.

Näe, vi var bara ett gäng killar som hade lite å göra som filma runt lite. Dock bara jag som åker fortfarande.

Har åkt mycket vinter med sånna "mussepiggöron" å dom funkar hur bra som helst. Tunna crosshandskar när det är över 20 grader kallt är inga problem. Har oxå vurpat en hel del å du gör det bra om du skulle fastna då dom är mjuka å vrids med då du vurpar...

Terrängkompetens tror jag oxå har... 063-30790

Jag hoppas å tror att det beror på däcken men eftersom ja inte började tuckta hojen förrän efter däcksbytet är ja lite osäker. För visst, den vobbla innan jag böt däck oxå men inte såhär. Ja lär ju få veta i morrn iaf när däcken skall skiftas...

Gick igenom fjädringen å provalite olika inställningar men problemet kvarstår. Skall byta tillbaks till d gamla framdäcket i morrn å hoppas då att d funkar me d däcket för då vet man iaf vart problemet ligger. Är det inte däcken då vetefaan... Tackar för svaren jag fått... / Tom

Tackar för all input. Däcktstrycket som någon efterlyste är kollat och det är som det skall vara, däcken jag åker på är BT021 som jag haft bra efrarenhet av tidigare. Fjädringen är/ska vara orörd sen ny så där finns det säkert mycket att jobba på men faktum kvarstår att dessa onorma tendeser...

Har läst runt en del å d verkar som om duken Är lite vobblig men som min vobblar är det ju löjligt. Kör du ca 130-140 i jämn fart så håller jag på å vobbla av vägen till slut. Skall det vara så, menar att ktm kan ju aldrig ha släppt iväg en hoj som gör husan jag hade senast hade till värsta...

Har du endurooket till den är det bara å vräka på crossfälgarna med d oket. Har du bara motardoket att tillgå så får du göra samma sak som supermoto beskrev om du hade haft radialmonterade ok. Skimsa ut fälgen ca 4-6 mm och skimsa tillbaka bromsskivan lika mycke åt andra hållet så den spårar...

Finns på denna länk. Bilderna skall vara klart under dan idag iaf. http://www.actionmedia.se/

Platta under luftfiltret skall bort, trottelstopp å troligvis en ombestyckning. Gnistgaller i änden på slutburken..

Annars e avgasbandage en enkel lösning. Enligt vissa väldigt fult men d funkar.

Är till fördel när du skall försäkra cykeln...

Som alltid så e min plånbok lite av tunnaste laget så d blev budget för min del men vanligt ko-skinn. Sen eftersom att passformen var så bra redan från början så tog det kanske bara nån träning så hade man mjukat upp det å format in den sista touchen. :) Vad ja förstod så är mönstren på...

Köpte ställ därifrån ifjol å e väldigt nöjd. Man e ju ingen skräddare direkt men man får ett a4 blad som visar vilka mått dom vill ha. ca 20 st tror jag d va. Å det verkar man ha lyckats rätt ok med måttsättningen för mitt ställ satt som en smeck. Dubbla sömmar å efter marksyningar man har...

Fartvinden kan ju göra att oljan spridsut å att d ser mer ut än vad det är. Men som tidigare sagts så är det nog nån packning lr packbox som som gått om d e som du säger att motorn funkar. På höger sida säger du, skulle kolla antingen packboxen till kicken om den har fari lr transkåpan på samma...

Antar som wheeli82 skrev att framfälgen är 16½" å inte 17" som e mest vanligt. Och som sagt så ere naturligt att däcksdimensionen blir därefter...

Kanske redan finns länkat här men hitta ingen så ja lägger in en liten länk. www.2moto.com Bifogar en liten bugetvariant till dessa lite mer proffisionellt utförda drivningar. Men den e riktigt ball å köra iaf.... :)