3-hjulig lastcykel på vintern?

[Mabe]

Vi har köpt hus på landet. Efter flytt har vi ca 1,3 mil till jobb och centrum, inte gångavstånd alltså. Om bil(ar) behöver repareras etc hade det varit bra med ett 3e fordon som är billigt att äga, fungerar på snö/is och kan lasta lite matkassar. Skissar på att tjöpa en sån här

http://www.cargobike.se/produkt/Classic-Cargobike (plus en elmotor).



Nån sporthojare som provkört en liknande skönhet? Bra på halka, ostabil i 30+km/h? Bra eller anus alltså?

 

[blacktriple]

Har en sån på jobb. Kan prova den efter dina frågor imorgon.

Är den instabil och slö fixar du säkert det med styrdämpare och hayabusamotor med stressfläkt...

 

[Mabe]

Har en sån på jobb. Kan prova den efter dina frågor imorgon.

Är den instabil och slö fixar du säkert det med styrdämpare och hayabusamotor med stressfläkt...

Suveränt! Ser fram emot recensionen Känn efter om man får känslan att den ska tippa i minsta lilla sväng också.

Har tyvärr ingen hayabusamotor liggande, motorn från blackbirden kan jag iof flytta över under vinterhalvåret. Undrar om lådcykeln är stabil i farter upp mot 300 (med styrdämpare monterad)?

 

[Starstriker]

Säkert tungt att cykla 30 km/h på dendära? I snö får man nog vara glad om man kan köra i 15.

Komplettera med elmotor: http://www.aliexpress.com/item/48V-...tric-bike-conversion-kits-with/325836109.html

 

[Mabe]

Absolut, elmotor måste det vara, många uppförsbackar på vägen. Triken är tyngre än en vanlig cykel, en 500/350w motor borde väl räcka för att gasa upp ekipaget i 30 km/t? Med 1000w motor kommer väl damen tippa direcKt vid första provturen.

 

[Esquire]

Absolut, elmotor måste det vara, många uppförsbackar på vägen. Triken är tyngre än en vanlig cykel, en 500/350w motor borde väl räcka för att gasa upp ekipaget i 30 km/t? Med 1000w motor kommer väl damen tippa direcKt vid första provturen.

Ska du ha den lagligt så får det inte gå så snabbt med eldriften. Det är bara upp till max 25kmh eller något den får driva, om man samtidigt trampar.

 

[Mabe]

Ska du ha den lagligt så får det inte gå så snabbt med eldriften. Det är bara upp till max 25kmh eller något den får driva, om man samtidigt trampar.

Tror att 250w kommer kännas för klent. Om jag mot förmodan blir stoppad får jag väl rycka en kabel så motorn inte fungerar, om damen blir stoppad klarar hon sig säkert ändå tuttar).

 

[Brute Force]

 

[Josef]

Med mycket vikt på framhjulen och lite snö/modd så lär det bli svårt att ta sig fram alls om du bara har drivning bak. Särskilt som du har tre hjulspår att göra där en vanlig cykel bara har ett.

Jag har cykelpendlat 3mil per dag året runt och skulle tveklöst ta en tvåhjuling med dubbdäck.

 

[Jimmie DK]

Dylik cykel är standard hos i princip alla småbarnsfamiljer i centrala Köpenhamn. Funkar bra, lite tungtrampat ibland kanske men det tredje hjulet är en räddning både om vintern och sena helgnätter. Har ej provat med elmotor.

 

[blacktriple]

Så, tjänstecykeln är provkörd.

Tog en tur på 4 kilometer i ett ärende jag ändå behövde utföra.
Spontant tycker jag att man får en lugn känsla av att cykla den. Utväxlingen är sådan att den inbjuder till lugn myskörning. Den är tung att cykla fort på och tung i uppförsbackar.
Väldigt kursstabil. Man kan skaka styret ganska bra och ändå fortsätta väldigt rakt fram.
Kursstabiliteten gör den dessutom tung och otymplig att svänga. Man får flytta kroppen och burka då man svänger i lite fart.
Styrstoppen gör att den får ganska stor svängradie.
Lagom hastighet är upp till ca 15 km/h med pedaler. En liten hjälpmotor installerad, typ något från en moped med trampor(ciao-aktigt) skulle nor hjälpa till att få upp både hastigheten och den praktiska räckvidden.

För trådskaparens ändamål hade jag nog gett rådet att skaffa en mountainbike med påkopplingsbar släpkärra. Billigare, mer flexibelt och mindre meckigt.

Personligen skulle jag vilja ha en sådan för småcyklande, typ till och från dagis men känner att i det långa loppet hade jag tröttnat på att ha den som ordinarie cykel.

 

[Josef]

Dylik cykel är standard hos i princip alla småbarnsfamiljer i centrala Köpenhamn. Funkar bra, lite tungtrampat ibland kanske men det tredje hjulet är en räddning både om vintern och sena helgnätter. Har ej provat med elmotor.

Min moster bor i Köpenhamn med två ungar med egna cyklar + lådcykel men utan bil vilket funkar hur bra som helst. Dom lånade cyklar senast dom var på besök i Stockholm och konstaterade snabbt att ungarna pallar inte med backarna och på lådcykel med last pallar inte moster heller.
Vinter i Köpenhamn innebär dessutom oftast enstaka halka och ibland någon cm slask eller snö vilket säkert går att plöja tre fåror genom.

 

[Mabe]

Tack för recension och insats Black Triple

Lutar åt att starta med en dubbdäckad mountainbike + elmotor första och kanske andra vintern, så får man se efter det om man fortfarande vill ha en trehjuling.

 

[Mabe]

Då är elmotorer och batterier beställda! Kommer bli spännande att sladda runt i vinter.

2 stycken 750w Mid-Drive motor

http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=431

och två stycken batterier

http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=441

 

[rallyfisken]

Köp en redig flaka. Posten kör väll med dem året om? Dubbdäck/Atv-däck löser biffen annars. Eller bara en 4-hjuling med lastrack och låda?

 

[GuessWho]

Med mycket vikt på framhjulen och lite snö/modd så lär det bli svårt att ta sig fram alls om du bara har drivning bak. Särskilt som du har tre hjulspår att göra där en vanlig cykel bara har ett.

Jag har cykelpendlat 3mil per dag året runt och skulle tveklöst ta en tvåhjuling med dubbdäck.

Komplettera med elmotor: http://www.aliexpress.com/item/48V-...tric-bike-conversion-kits-with/325836109.html

Fast om han följer Starstrikers tips och kör med dubbla 1000W framhjul så borde han väl ta sig fram rätt bra ändå?

Då är elmotorer och batterier beställda! Kommer bli spännande att sladda runt i vinter.

2 stycken 750w Mid-Drive motor
View attachment 413429
http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=431

och två stycken batterier
View attachment 413430
http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=441

Ska du ha dubbla motorer på samma mountainbike? Hur monterar du det ?
Har sett bilder/videos på sånt, fast då har det varit navmotor både fram och bak.

 

[Mabe]

Ska du ha dubbla motorer på samma mountainbike? Hur monterar du det ?
Har sett bilder/videos på sånt, fast då har det varit navmotor både fram och bak.

Det blir bara en motor per mountainbike, tror 750w är mer än tillräckligt med effekt till pendling och nån skogstur. Valde mittmotor då den kan använda cykelns utväxling vilket borde ge bättre energieffektivitet, samt att den "enkelt" kan flyttas från 26" till en cykel med tex 29" fälgar.

 

[Mabe]

Första provturen avklarad Så här ser apocalypse-cykeln ut, kittad med motor, skärmar och dubbdäck.


Kunde inte hålla mig så det vart ut och köra i skogen direkt. 750W var fullt tillräckligt även för de brantaste backarna jag testade i snön. Sjukt kul och bra driv!

Nån som vet vart man kan köpa lång framskärm till mountainbike? Gillar inte att det sprutar vatten och annat skrot på motorn.

 

[SkaD]

Cool

 

[S84]

Erkänn nu att du köpte dedär bara för o hänga på grabbarna på stigcyklingen.