Freddan#1
Medlem
- Gick med
- 3 Dec 2022
- Hoj
- Honda CBR600 1999/2000
Håller på att sälja en beg. VW manuell.
En spekulant frågade om den var 5 eller 6 växlad. Efter som jag inte kört den på ett halvår kom jag inte ihåg. Så jag gick och kikade. Den var 5 växlad. Jag ringde upp spekulanten som sa att är bättre med 6 växlad. Varför undrade jag? (Själv är jag ingenjör och har jobbat med bilutveckling och beräkningar tidigare och är rätt kunnig inom det tekniska. Dock är jag knappt ett dugg vanligt bilintresserad och håller inte reda på olika modeller och detaljer).
S. sa att man får ned varvtalet på motorväg och den förbrukar mindre. Jag svarade att antal växlar behöver inte ha med det att göra, utan det beror på utväxlingen. Kör man med för lågt vridmoment kan den förbruka mer bensin om det börjar gå uppför eftersom man måste ge mer gas, såvida man inte håller på att växla ned. Så jag kollade upp. Årsmodellen efter min var 6-växlad. Det var rätt svårt att ta reda på allt. Men kollade upp på specarna från VW.
Liknande VW.
6-växlad utväxling: 0.93 på 6 :an och 5-växlad 0.91 på 5:an.
Alltså varvtalet på 5:an blir lägre på motorväg med 5 växlad låda än 6 växlad låda. Tvärtemot vad S. sa alltså.
Så varför 6 växlad låda? Svaret fick jag reda på från en tidigare kollega. En 6-växlad låda är mer tätstegad och det blir lättare att få ut mer kraft (vridmoment). Det är mer optimalt om man gillar att köra lite hårdare. Även bra om motorn är lite liten och svag, man kan då få lite mer acceleration på bilen från olika hastigheter.
S. är tillbaka från semester till helgen och jag skall ringa då. Hoppas att argumenten biter. Eller har någon här fler tips?
Säljer också nu en 16 år gammal Citroën automat. Fick precis samma fråga. Är den 4 eller 5 växlad? Det är automat svarade jag, bara att gasa. Inget man behöver fundera på, sa jag. Den S. köpte inte argumentet alls. Varför frågar man?
Det står ingenstans och jag har försökt att köra själv och räkna, men omöjligt eftersom den växlar så mjukt och ingen varvräkare finns. Bilen går också tyst. Kontoret hos Citroën är på semester så jag kan inte fråga heller. Tydligen finns det samma årsmodell både 4 och 5 växlad har jag sett.
Pusst!
En spekulant frågade om den var 5 eller 6 växlad. Efter som jag inte kört den på ett halvår kom jag inte ihåg. Så jag gick och kikade. Den var 5 växlad. Jag ringde upp spekulanten som sa att är bättre med 6 växlad. Varför undrade jag? (Själv är jag ingenjör och har jobbat med bilutveckling och beräkningar tidigare och är rätt kunnig inom det tekniska. Dock är jag knappt ett dugg vanligt bilintresserad och håller inte reda på olika modeller och detaljer).
S. sa att man får ned varvtalet på motorväg och den förbrukar mindre. Jag svarade att antal växlar behöver inte ha med det att göra, utan det beror på utväxlingen. Kör man med för lågt vridmoment kan den förbruka mer bensin om det börjar gå uppför eftersom man måste ge mer gas, såvida man inte håller på att växla ned. Så jag kollade upp. Årsmodellen efter min var 6-växlad. Det var rätt svårt att ta reda på allt. Men kollade upp på specarna från VW.
Liknande VW.
6-växlad utväxling: 0.93 på 6 :an och 5-växlad 0.91 på 5:an.
Alltså varvtalet på 5:an blir lägre på motorväg med 5 växlad låda än 6 växlad låda. Tvärtemot vad S. sa alltså.
Så varför 6 växlad låda? Svaret fick jag reda på från en tidigare kollega. En 6-växlad låda är mer tätstegad och det blir lättare att få ut mer kraft (vridmoment). Det är mer optimalt om man gillar att köra lite hårdare. Även bra om motorn är lite liten och svag, man kan då få lite mer acceleration på bilen från olika hastigheter.
S. är tillbaka från semester till helgen och jag skall ringa då. Hoppas att argumenten biter. Eller har någon här fler tips?
Säljer också nu en 16 år gammal Citroën automat. Fick precis samma fråga. Är den 4 eller 5 växlad? Det är automat svarade jag, bara att gasa. Inget man behöver fundera på, sa jag. Den S. köpte inte argumentet alls. Varför frågar man?
Det står ingenstans och jag har försökt att köra själv och räkna, men omöjligt eftersom den växlar så mjukt och ingen varvräkare finns. Bilen går också tyst. Kontoret hos Citroën är på semester så jag kan inte fråga heller. Tydligen finns det samma årsmodell både 4 och 5 växlad har jag sett.
Pusst!
Last edited:
med noll (eller minus) känsla och körglädje i. Båda går dock som klockor utan problem alls, år efter år. Citroënen är en typ knäpp bil som inte kan gå sönder eller krångla på något sätt. Det övergår mitt förstånd varför någon undrar om den är 4 eller 5 växlad automat? Spelar ju ingen roll alls. Till salu nu p.g.a. att jag har en el-bil. Och el-bilar är som att köra en symaskin, jag vet. Men noll service och tankstation hemma är fördelar som heter duga.
)
