Bänkbygge

[Jabben]

Håller på att bygga en accelerationsbänk för motorcyklar. Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.
Valsens acceleration mäts m.h.a magneter monterade på valsen och en sensor. Motorcykelns varvtal plockas från en tändkabel och de båda signalerna (som kan visas i realtid på skärmen) lagras i en dator.
Med ett flashigt program från Amerikat ritas sedan önskade grafer upp automatiskt.
En Industrifläkt sitter monterad under plåtarna och trycker luft genom en ventilationsslang som kan riktas in för önskad kylning.
Förhoppningsvis blir bänken klar under nästa vecka

 

[Slappa]

Kul bygge, ser väldigt seriöst o bra ut på bilderna
//D

 

[RRacer]

Håller på att bygga en accelerationsbänk för motorcyklar.

Byggsats eller egen konstruktion?

Vad kostar kalaset? (Ska inte skaffa egen bänk, är bara nyfiken)

Det ser mycket proffsigt ut

 

[BMW R90s]

Imponerad! Var bara försiktig när du använder bänken.
Sånadära ska vara godkända och maskinbesiktigas för att få användas.
Men är du ensam och att nyfikna håller sig undan så är det inga problem.
(Moralkaka)

 

[Bearing]

Häftigt!

Ser väldigt bra och proffsig ut! Men struntade du i lättringen av trumman? svårt att se på bilden.
Min kommer ju inte bli lika fin kan jag säga om den nu blir av ens.

 

[Arctic#1]

Saxat från texten: Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.


Det ser ut som dom inte ar bortglømda......

 

[heliac]

Matar du programmet med data om din trumma? mao. går progamet att köra mot olika rullar?

 

[69:an]

Saxat från texten: Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.

Det ser ut som dom inte ar bortglømda......

Lättring/lettring = invalsat rutmönster i ytan för ökad friktion mellan vals och däck, har inget med lager att göra.

 

[Jabben]

Byggsats eller egen konstruktion?
Vad kostar kalaset.

Egen konstruktion
Kommer sluta under 10.000kr men då är spons på grejor för kanske 10-15k borträknat...

Ser väldigt bra och proffsig ut! Men struntade du i lättringen av trumman? svårt att se på bilden.

Den ska lättras.

Matar du programmet med data om din trumma? mao. går progamet att köra mot olika rullar?

Japp, bara att ställa in dimensionerna på valsen i programet!

 

[heliac]

Japp, bara att ställa in dimensionerna på valsen i programet!

Vikten oxå väl ?

 

[Fabbe]

När flyttar du till göteborg?

 

[Jabben]

När flyttar du till göteborg?

Blir nog inget av =) Iaf stannar nog bänken i Umeå. lite tung att ta med

Vikten oxå väl ?

Mått och materialets densitet tror jag.

 

[Andersson turbo]

Ser jäkligt najs ut de där
coolt å kunna svarva så där feta grejor hehe

 

[Jabben]

Ser jäkligt najs ut de där
coolt å kunna svarva så där feta grejor hehe

Jo det var ett jävla svarvande ett tag, svarvens stödlager (som behövdes för att ta ur hålen på sidorna för axeltapparna) klarade max 400mm diameter, valsen var 480mm från början.... Ca 250 kg skrotades i svarven
Men hårdrock var det iaf!

 

[Jabben]

Hur mycket krut kan det finnas kvar i en GSXR1100 -92 (5500mil) med portad topp och v&h-system? Några pållar måste väl vara ute på grönbete idag?
Vill ha en ungefärlig siffra att gå efter så att jag vet om bänken är bra eller anus. Jag har ingen referenshoj som körts i annan bänk att tillgå just nu.

 

[heliac]

Hur mycket krut kan det finnas kvar i en GSXR1100 -92 (5500mil) med portad topp och v&h-system? Några pållar måste väl vara ute på grönbete idag?
Vill ha en ungefärlig siffra att gå efter så att jag vet om bänken är bra eller anus. Jag har ingen referenshoj som körts i annan bänk att tillgå just nu.

130-140...

 

[Jabben]

130-140...

på slangen?

 

[heliac]

på slangen?

Jepp...ja hade en 93:a den bromsade 138 med helt yoshi. De jag har sett brukar ligga ungefär där.

 

[cbjorkman]

Jag kan gärna ställa upp och provbänka R1:an också

 

[Jabben]

Jag kan gärna ställa upp och provbänka R1:an också

Hehe, det kan vi nog ordna björkman