Besiktade min MC = underkänd !

[SJP]

Brukar ifrågasätta varför det ens är tvång att besikta saker men så kommer såna här inlägg och man får svaret varför.

Du menar att det är våra medmänniskors fel, alltihop?

Attans...

 

[tommygunxs]

Min elaka sida tänker att busskort kanske är bättre, men det skulle jag aldrig säga.

Vad menar du vännen?

 

[gundj]

Vad menar du vännen?

Om man åker och besiktigar sin mc utan lysen fram, läckande framgaffel, taffligt lagad blinkers och vad det nu var mer så ska man nog tänka till före nästa tur.
Det slutar i en olycka om man inte har koll på sina grejer.
Så du får ta en elak pik, du la själv upp bollen framför tomt mål.

 

[Surtees]

https://www.cmsnl.com/products/seal-set-frfork_51490mb9782/ - det här är minimum vad du behöver, en sats per gaffelben. Dessutom olja till gaffeln
Ganska enkelt att byta - när väl gaffelbenen är loss från hojen, iofs inget problem det heller. Stötta upp hojen, lossa bromsok, hjul, skärm. Lätta ett varv på "hattarna" på gaffelbenen innan du skruvar loss dem från gaffelkronorna. Lämna in eller byt själv

 

[Coola Ola]

Värdet är ju vad någon är villig att betala för den. Kika på blocket på liknande hojar så får du snabbt uppfattning om vad folk tror de är värda.

Köra gammelhoj nästan oavsett värde är drygt ibland om man inte kan åtminstone lite själv. Många verkstäder är ointresserade av äldre hojar tyvärr.

2000 kr för att byta radialtätningar på hojen om du lämnar in hela hojen känns tveksamt. En sats tätningar kan ju lätt gå på 500 så är det 1500 kr kvar att skruva för, man får vara bra snabb och hoppas att ingen skruv är rundad eller sitter som fan då.

Om man är snabb är det en minst en halvtimme på att skruva av och på allt (bromsok, framskärm, hjul, gaffelben x2) inklusive att hojen ska på mekstöd eller bänk, och av igen. Sen ska benen packas om. Plus allt annat som (garanterat kommer) dyker upp på en 40 år gammal hoj.

Mvh dysterkvisten.

Skulle snarare sammanfatta det som att värdet är det som man är villig att betala för att behålla hojen i fråga. Är man helt kär i sin CBX600 och inte vill ha något annat är det kanske värt att lägga lika mycket på reparationer som någon annan skulle betala för den, även om man själv aldrig får igen pengarna vid en ev framtida försäljning.

 

[doolar]

Skulle snarare sammanfatta det som att värdet är det som man är villig att betala för att behålla hojen i fråga. Är man helt kär i sin CBX600 och inte vill ha något annat är det kanske värt att lägga lika mycket på reparationer som någon annan skulle betala för den, även om man själv aldrig får igen pengarna vid en ev framtida försäljning.

Absolut, men om värdet ska omsättas i reda pengar så vidhåller jag att det baseras på vad en köpare betalar, inte vad ägaren skulle kunna tänka sig lägga för att hålla liket vid liv.

 

[tommygunxs]

Om man åker och besiktigar sin mc utan lysen fram, läckande framgaffel, taffligt lagad blinkers och vad det nu var mer så ska man nog tänka till före nästa tur.
Det slutar i en olycka om man inte har koll på sina grejer.
Så du får ta en elak pik, du la själv upp bollen framför tomt mål.

Nä tyvärr, jag blir arg på dig. Svara på mitt pm

 

[Coola Ola]

Nä tyvärr, jag blir arg på dig. Svara på mitt pm

Du har inget att bli arg för. Du körde en hoj som inte var funktionsduglig och fick detta påpekat för dig. Finns en lösning på problemet och det är att du åtgärdar din hoj.

 

[notrightrider]

Skulle snarare sammanfatta det som att värdet är det som man är villig att betala för att behålla hojen i fråga. Är man helt kär i sin CBX600 och inte vill ha något annat är det kanske värt att lägga lika mycket på reparationer som någon annan skulle betala för den, även om man själv aldrig får igen pengarna vid en ev framtida försäljning.

Värdet på en CBX 600...?

Värdet på en CBX 600 ligger i de hydraliska ventiltryckarna, kardandriften och den generella Hondakvaliteten.
Summan av delarna blir en duglig pendlarhoj, även för taxbenta - som inte skäms för att köra gamla grejer.

Värdet i pengar? Beror på hur gärna man vill slippa kommunala färdmedel, trängselskatter och parkeringskostnader.
Jag ser den bara som en sparbössa. Köp och kör, och lägg stålarna du sparar på en hoj du älskar - och inte vill mala sönder i saltlaken på hösten.

 

[steffe]

Besiktning av motorcykel/moped

Alla motorcyklar ska enligt lag kontrollbesiktas regelbundet – för både trafiksäkerhetens och miljöns skull.

www.bilprovningen.se

 

[blueridge]

Vad menar du vännen?

Nä tyvärr, jag blir arg på dig. Svara på mitt pm

Oskön attityd, om du nu är allvarlig?
Tyder på en inte obetydlig arrogans att helt och fullständigt negligera dina skyldigheter för att vistas i trafiken. Ditt fordon är bevisligen illa underhållet och du utför inte ens basal kontroll inför besiktning, sånt som du bör ha koll på inför varje tur. Lite daglig tillsyn och säkerhetskontroll som på körskolan förbättrar förutsättningarna för både dig och alla runt dig. Särskilt innan du fått ordning på hojen och lärt känna den.

Vill du ha hjälp, som det finns massor av här, bör du nog se över också din attityd.

 

[Chronic]

Oskön attityd, om du nu är allvarlig?

Jag tycker nästan det är andra som har oskön attityd, alls har inte svart bälte i besiktning men här ska fan påpekas hur riktiga karlar besiktar

Hehe det här blev ju lite kul,

 

[blueridge]

Hehe det här blev ju lite kul,

…och förvirrande.

 

[PeterDeleter]

 

[uncletom]

jag blir arg

Ja, man kan bli arg. Jag brukar bli arg på mig själv när saker ibland inte går bra för mig. Då tar jag en kopp kaffe och en pipa på balkongen, och tänker igenom vad som hänt, hur det hände och var det gick snett. "Ransaka sig själv", så att säga. Jag sitter och tänker tills jag lugnat ner mig och kan ta nya tag, känner hur stoltheten och storhetsvisioner rasar och blir till grus.

Man får ta grejer i rätt ordning, t ex vet du när besiktningen är, var redo för den i god tid. Kolla igenom exakt vad du har att jobba med, vad behövs fixas? Hur kan jag fixa det? Osv.. Allt ordnar sig bara man tar det lugnt.

 

[Chronic]

…och förvirrande.

Extremt, sorry för varumärkes renommé snyltning

 

[blueridge]

Folk måste sluta skriva i andras citat.

Bra idé, håller med fullständigt.

Edit;
Blir ännu konstigare när tommygunxs inlägg med felciteringen är borttaget och ditt står kvar…

 

[notrightrider]

Bra idé, håller med fullständigt.

Edit;
Blir ännu konstigare när tommygunxs inlägg med felciteringen är borttaget och ditt står kvar…

Vi skulle kunna bortse från hela tråden, faktiskt. För allas väl.

 

[doolar]

Vi skulle kunna bortse från hela tråden, faktiskt. För allas väl.

Vilken tråd?

 

[tommygunxs]

Till själva kärnan- Jag har lokaliserat felet på lampan, det är knappen för belysning o inte ”glödlampan”, så nu blir det eBay

jag har också lokaliserat varför det så hetsigt i trafiken, varför bilar kan ligga 20 meter bakom varandra på 90 väg, varför det skriks och viftar i bilköer. Varför man vågar vara tuff på ett internetforum men annars kanske tittar åt andra hållet. Det är ett allmän missnöje eller ilska hur något är, kanske det är samhällssituationen med dess utveckling där det i ärlighetens namn för de allra flesta är mest innebär att fortsätta vara åskådare med noll möjlighet till att förändra. Nu blev det snarare poesi än mekanik på ett mc forum, men vad vet jag, jag är killen som drog in min mc full med fel till en bilprovning