Biltema honingsverktyg i tvåtaktare

[Bearing]

Går det att hona med Biltemas honingsverktyg i en tvåtaktare?

Jag ska byta kolvar. Cylindrarna har ø75 mm, de största portarna är ca 30*50 mm. Misstänkter att det finns en risk att stenarna fastnar i portarna.

Förresten, heter det hening eller honing?

 

[Kvicken]

Går det att hona med Biltemas honingsverktyg i en tvåtaktare?

Jag ska byta kolvar. Cylindrarna har ø75 mm, de största portarna är ca 30*50 mm. Misstänkter att det finns en risk att stenarna fastnar i portarna.

Förresten, heter det hening eller honing?

Det borde funka, har själv använt deras verktyg till att hona (eller vad det hena ) en tvåtaktare med 80 mm borr. Hade visserligen en delad avgasport 2 x 30x30 men det hakade inte i någonstans.

//Kvicken

 

[Pelvan]

Lämna in!!

Det borde funka, har själv använt deras verktyg till att hona (eller vad det hena ) en tvåtaktare med 80 mm borr. Hade visserligen en delad avgasport 2 x 30x30 men det hakade inte i någonstans.

//Kvicken

Lämnade iväg mina dubbelcyllar till twinnen jag renoverade förr till en hempulare som honade med verktyg för borrmaskin. Väl ihopsatt sattes stiften igen av olja. Fick riva allt igen och en seriös firma fick kolla cylindrarna. De garvade ganska rejält åt honingen och de fick göra om det åt mig. Jag betalade 300 för två lopp och problemen försvann!!!

 

[RG500-Johannes]

Jo, för att få ett riktigt bra heningsmönster så måste den "längsgående" rörelsen ske på rätt sätt, får inte stanna till och ska vändas rätt fort i ändlägena (annars får du inte kryssmönster).

Så lite pengar, så det handlar ju mer om att hitta någon som kan göra det enkelt.

Jag använde mig av Ultra Motor utanför Sdt senast, de har riktig maskin för detta.

/J

 

[ulf_lundin]

Se till att nån som kan mäter upp loppet innan. Är det t.ex. orunt eller mycket slitet så kommer det inte blir bra.

Överväg isf att borra till nästa ö.d. Köp kolv först så får du rätt kolvspel.

Glöm inte att det är från kolv/cyl som effekten kommer.....
/u

 

[ah17]

Lämnade iväg mina dubbelcyllar till twinnen jag renoverade förr till en hempulare som honade med verktyg för borrmaskin. Väl ihopsatt sattes stiften igen av olja. Fick riva allt igen och en seriös firma fick kolla cylindrarna. De garvade ganska rejält åt honingen och de fick göra om det åt mig. Jag betalade 300 för två lopp och problemen försvann!!!

åfan, skulle provat med hetare stift först

 

[Pelvan]

åfan, skulle provat med hetare stift först

Den smetade igen REJÄLT. Kanske hade fungerat om man monterat in en blåslampa.

 

[GlennB]

Den smetade igen REJÄLT. Kanske hade fungerat om man monterat in en blåslampa.

Jag har lite svårt att tro att det beror på honingen faktiskt.

Speciellt efterssom honingen mest gör nytta i början, sen blankpolerar kolvringarna loppen igen.

Ang Honing och hening är det olika saker.

 

[Andersson turbo]

Hör upp använd INTE sådant verktyg sådana stenar FÖRDÄRVAR cylindern

Därimot funkar det utmärkt att lägga i ett 240-320 våtslippapper i cylindern
och använa honingsverktyget för att rotera pappret
använd fotogen som smörjning det kan va lite lurigt att få rotation på pappret men de går

Man gör en lite för liten strut av det sen i med verktyget så den blir lite trekantig

Långsamt varv å mycke ut å in rörelse hmm batteriborrmaskin är lagom


Prova gärna på nån skrotcylinder testa även med verktyget direkt så ser du vilken jäkla skilnad det blir

 

[freddexwing]

Lämna in...
Kostar inte många kronor...
/fredde

 

[Bearing]

Tack! då skaffar jag mig inte en sån, vilken tur att jag frågade innan.
Det lutar åt att skaffa större kolvar och borra upp istället så det blir ordentligt gjort.

 

[Pelvan]

Jag har lite svårt att tro att det beror på honingen faktiskt.

Speciellt efterssom honingen mest gör nytta i början, sen blankpolerar kolvringarna loppen igen.

Ang Honing och hening är det olika saker.

Du får tro vad du vill. Jag hade faktum framför mig när jag rev av toppen igen i alla fall. Om honingen är utförd korrekt, skall "reporna" poleras av ringarna och loppet blir blankt igen. MEN, med det honingsverktyg han mfl. använder fick ytan inte den struktur den ska ha, utan snarare ojämn, och olja fick fri passage till cylindern.

Eftersom ventilstyrningarna var fina och hade nya avstrykargummin samt att även nya ventiler var monterade, så fanns inte speciellt många andra vägar oljan kunde ta. Och efter att jag fått loppen honade av mekanisk verkstad var problemen som bortblåsta...

..men som sagt, du får tro vad du vill!!

 

[Kvicken]

Hör upp använd INTE sådant verktyg sådana stenar FÖRDÄRVAR cylindern

Kan du utveckla det resonemanget lite, kunde inte se någon skillnad på de cylindrar jag lämnat in för honing och de jag fixade själv!?

Att det är större risk för att cylindern blir orund kan jag köpa om det handlar om tvåtaktare men det har jag inte kunnat kontrollera

Vet inte om det spelade någon roll att verktyget redan var använt när jag använde det, stenarna hade inga skarpa kanter.

På vilket sätt fördärvar verktyget cylindern?

//nyfiken Kvicken

 

[Andersson turbo]

Kan du utveckla det resonemanget lite, kunde inte se någon skillnad på de cylindrar jag lämnat in för honing och de jag fixade själv!?

Att det är större risk för att cylindern blir orund kan jag köpa om det handlar om tvåtaktare men det har jag inte kunnat kontrollera

Vet inte om det spelade någon roll att verktyget redan var använt när jag använde det, stenarna hade inga skarpa kanter.

På vilket sätt fördärvar verktyget cylindern?

//nyfiken Kvicken

Ytan blir helt enkelt inte tillräkligt bra " skorrig" på nåt sätt
gör testet med å utan våtslippapper så som jag tidigare beskrivit

så får du se vad jag menar


Det finns säkert BRA verktyg med samma utseende som billiga dito och där stenarna säkert håller avsevärt högre kvalite

Jämför bara en billig bänkslip med en riktig arboga maskin så förstår du vad jag menar