BMW S1000R luktar bränd koppling efter körning

[Raderad medlem 51742]

Gör ett försök i detta forumet, då jag inte fått något svar i S1000R-tråden.
Har en S1000R som jag hittills kört ca 700 mil sedan jag köpte den ny.

Har märkt att när jag parkerar hojen i garaget efter att jag kört luktar det alltid bränd koppling. Vill minnas att jag känt denna lukten i princip sen hojen var ny. Hojen har quickshifter som jag oftast använder, men när jag testat såväl att låta bli att använda denna som att variera körstil i övrigt, användning av dragläge osv har jag inte märkt att lukten försvinner. Möjligen att det luktar olika mycket vid olika tillfällen.

Är detta normalt på denna hojen eller är det något jag borde kolla upp med verkstan?

 

[Goffen]

Det är inte bromsarna som luktar då? Kopplingen badar ju i olja så har lite svårt o se hur det skulle kunna lukta?

 

[Raderad medlem 51742]

Det är inte bromsarna som luktar då? Kopplingen badar ju i olja så har lite svårt o se hur det skulle kunna lukta?

Misstänkte bromsarna först, men flera av gångerna jag känt lukten har bromsskivorna inte ens varit varma. Har även testat köra väldigt lugnt och knappt använt bromsarna sista minuterna, men det verkar inte spela någon roll.

 

[Schnell]

Kanske är fel ute nu men det är inte så att det samlats fett och olja från när du smort din kedja vid det främre drevet. När du kör så smälter detta av värmestrålningen från motorn och rinner ner på motorblocket från drevet och därmed luktar det bränt efteråt.

 

[heltsonika]

Det är inte kylarvätska då? Har du inte fått ett nytt expansionskärl läcker den till en viss nivå. Min luktade också om jag fyllde mitt innan jag fick den utbytt.

 

[Legend.Nico]

Min nya Z800 luktade också bränt efter varje körning det resulterade i att efter 200 mil så var lamellen helt slut. Det visade sig att kopplingen var fel justerad. Efter många om och men så tog dom det på garanti och Nu rullar den som aldrig förr. Det konstiga är att jag inte kände av att kopplingen slirar eller något sånt.

Bästa med att justera kopplingen och kolla om det hjälper. Good luck!

 

[Comeback]

Kanske är fel ute nu men det är inte så att det samlats fett och olja från när du smort din kedja vid det främre drevet. När du kör så smälter detta av värmestrålningen från motorn och rinner ner på motorblocket från drevet och därmed luktar det bränt efteråt.

Eller kedjesmorning ner på katalysatorn / avgasrör ?
Olja från kedjesmorningen på växellådan / oljetråget blir inte bränd.
Kedjesmorningen bara droppar ner på marken / garagegolvet.
Om inte katalysatorn / avgasrör ligger under.

 

[Raderad medlem 51742]

Kanske är fel ute nu men det är inte så att det samlats fett och olja från när du smort din kedja vid det främre drevet. När du kör så smälter detta av värmestrålningen från motorn och rinner ner på motorblocket från drevet och därmed luktar det bränt efteråt.

Eller kedjesmorning ner på katalysatorn / avgasrör ?
Olja från kedjesmorningen på växellådan / oljetråget blir inte bränd.
Kedjesmorningen bara droppar ner på marken / garagegolvet.
Om inte katalysatorn / avgasrör ligger under.

Det är inte kylarvätska då? Har du inte fått ett nytt expansionskärl läcker den till en viss nivå. Min luktade också om jag fyllde mitt innan jag fick den utbytt.

Helt klart bra hypoteser som jag får kolla upp, särskilt kedjesmorning på katalysatorn skulle det kunna vara. Det som talar emot är väl möjligen att jag tycker det är den där karakteristiska doften av bränd koppling som man känner på stormarknadsparkeringen efter att någon tant i en liten röd bil tokvarvat motorn med slirande koppling under sina parkeringsförsök.

Min nya Z800 luktade också bränt efter varje körning det resulterade i att efter 200 mil så var lamellen helt slut. Det visade sig att kopplingen var fel justerad. Efter många om och men så tog dom det på garanti och Nu rullar den som aldrig förr. Det konstiga är att jag inte kände av att kopplingen slirar eller något sånt.

Bästa med att justera kopplingen och kolla om det hjälper. Good luck!

Jag får nog kolla upp detta. Jag tycker även att kopplingen tar lite längre ut än tidigare och att det blivit svårare att koppla mjukt, särskilt vid nedväxlingar, och att kopplingen "hugger" lite. Kopplingen är ju lite bångstyrig rent allmänt på den här hojen och det kan ju så klart vara inbillning, men jag antar att jag borde kolla upp justeringen av kopplingen och ev. slitna lameller ändå.

 

[heltsonika]

Har kopplingen slirat i 700 mil så är det inte konstigt om den blir bångstyrig

Kör långsamt på hög växel, dra in kopplingen, ge gas och släpp ut och se om den slirar.