Buell-tråden

[Björne666]

Ok, ja det är ju bara att prova. Det brukar vara när man går upp till 10.5:1 i komp som det blir lite större krav på ventilationen.

Men det är ju bara att prova, jag tror att det kommer att drälla ned filtret om du gillar att gasa. Men det är ju bara min gissning.

/J

Tryckte på rätt duktigt på väg hem från Eskil räjset i går. Fan vilken fin luft! Massor av syre, så skulle det vara jämt... Inga problem med oljespridning till filtret. Tror som sagt att dom fått till det på XB'n. Första gången jag har en HD motor som inte trycker ur sej olja.

 

[Jörgen Karlsson]

Tryckte på rätt duktigt på väg hem från Eskil räjset i går. Fan vilken fin luft! Massor av syre, så skulle det vara jämt... Inga problem med oljespridning till filtret. Tror som sagt att dom fått till det på XB'n. Första gången jag har en HD motor som inte trycker ur sej olja.

Grattis! Ja det kanske är en annan konstruktion på oljeavskiljningen på sportster/buell från -03 och upp!
Jag har den vanliga konstruktionen med paraplyventilerna på min S&S.
I min burk brukar det vara hälften kondensvatten i den skvätt som bildas i burken efter ett tag. Men det är inga mängder, kanske en ½ dl vatten och en½ deciliter olja på 600 mil. Men det räcker ju för att gegga igen filtret om jag inte hade haft en burk. Det var samma på -93 1200-snurran jag hade i hojen förut.

 

[Vildebill]

Hallå där, har bestämt mig för att köpa en Buell X1 Lightning -02.
har inte riktigt orkat läsa igen ALLT som skrivits på denna tråd så jag tänkte höra om det är någon som har kommentarer om mitt planerade köp.
har ingen erfarenhet alls av Buell men jag gillar allt med den och givetvis finns det inget fräckare utseéndemässigt heller....

 

[Björne666]

Ja det kanske är en annan konstruktion på oljeavskiljningen på sportster/buell från -03 och upp!

Yes, XB motorerna ventilerar uppåt från ventilkåpan via en PCV ventil. Gissar på en förbättrad variant av den gamla paraplykonstruktionen.

 

[Jörgen Karlsson]

Ja det kanske är en annan konstruktion på oljeavskiljningen på sportster/buell från -03 och upp!

Yes, XB motorerna ventilerar uppåt från ventilkåpan via en PCV ventil. Gissar på en förbättrad variant av den gamla paraplykonstruktionen.

Aha. Tack! Där lärde man sig något.
/J

 

[BUELL1125R]

från det ena till det andra någon som funderar på att skaffa den nya 1125r

 

[Fjeschen]

Nu är det snart vinter o man vill pilla lite på hojen o göra den fin för vintern så den e redo för våren.

Men det skulle juh vara väldans trevligt med en mekhandbok, servicemanual lr motsvarande. Har hittat en i PDF format som ja tankat ned men har ingen vidare lust o skriva ut 576 sidor.

Så min fråga är om nån vet bästa stället att få tag på en sån bok?

 

[Pitbuell]

...Så min fråga är om nån vet bästa stället att få tag på en sån bok?

http://www.repairmanual.com/motorcycles/2003/12

Tror att någon/några här i tråden har beställt därifrån.

 

[Björne666]

Så min fråga är om nån vet bästa stället att få tag på en sån bok?

http://www.margie.se/v1/

MarGie bookshop brukar oxå vara duktiga.

 

[BUELL1125R]

Hoj köp

Hallå där, har bestämt mig för att köpa en Buell X1 Lightning -02.
har inte riktigt orkat läsa igen ALLT som skrivits på denna tråd så jag tänkte höra om det är någon som har kommentarer om mitt planerade köp.
har ingen erfarenhet alls av Buell men jag gillar allt med den och givetvis finns det inget fräckare utseéndemässigt heller....

Grattias är väl den enda kommentar man kan ha. sjäv är jag snart inne på min tredje buell för visso aldrig en lightning men har inte haft några större problem med någon av hojarna utom att man alltid får vänta på japsarna efter favorit vägen o det kan man ju stå ut med

 

[Deathmachine]

Hallå där, har bestämt mig för att köpa en Buell X1 Lightning -02.
har inte riktigt orkat läsa igen ALLT som skrivits på denna tråd så jag tänkte höra om det är någon som har kommentarer om mitt planerade köp.
har ingen erfarenhet alls av Buell men jag gillar allt med den och givetvis finns det inget fräckare utseéndemässigt heller....

chena, vet inte hur sent ute jag e men du vinner nog inte så hemskt mycket på att läsa igenom tråden om du ska köpa en x1:a då det mestadels står om XB modellerna här, men fråga Mr.Buell om det är något du vill veta för han e gurun här.

MVH Teddy

 

[Vildebill]

Tackar för svaren killar... ja, har även hört det där med att vänta på jappshojarna, kan inte bli mkt bättre!!

 

[ljungberg_sthlm]

Hade inne min på storservice i veckan inför vintern. De har problem att få tomgången att gå som den skall på cykeln. Det som händer är att när man startar hojen så kan den dö efter ca 10 sek, startar man den igen så går den perfekt. Precis som att hojen får lite problem att få bensin någon sekund.

Olja, filter osv är bytta på cykeln och jag undrar om det kan vara så att cykeln går för snålt? Det sitter chip, avgas och filter dvs Buells fabrikstrim. Cykeln har jag haft knappt i en månad och är en XB12R.

Var ute på Buell center i bromma och såg att de sålde en liten dosa som man kan ställa soppan med. Kan det vara en investering? Eller någon här som har tips på vad det kan vara för fel? Känns precis som att cykeln rycker till ibland när man motorbromsar och sedan går på gasen igen?!.

mvh
J

 

[Pitbuell]

Hade inne min på storservice i veckan inför vintern...

Har exakt samma problem vad gäller tomgången men bara när motorn är kall.

Kör med EFI-box, K&N-filter och Micron-system, problemet fanns inte när hojen var original. Jag har ju haft hojen inne på Robban's där de justerade den och körde den på rullande landsväg. Jag påtalade problemet efteråt och det var inga problem att titta in så skulle det justera tomgången. Har dock inte fått arslet ur och lämnat in hojen.

När jag testade ECM-spy (som det skrivits om tidigare i tråden) i helgen så såg jag att där finns en helvetisk massa parametrar man kan justera, och då förmodlign också värdena för tomgång/kall motor. Dock kräver det ju att man vet vad man gör, därför gav jag fan i att pilla på nå't (än så länge iaf).

 

[Björne666]

Var ute på Buell center i bromma och såg att de sålde en liten dosa som man kan ställa soppan med. Kan det vara en investering? Eller någon här som har tips på vad det kan vara för fel? Känns precis som att cykeln rycker till ibland när man motorbromsar och sedan går på gasen igen?!.

mvh
J

Med ECMspy kan göra exakt samma saker som med TFI boxen plus en massa mer! Du kan även ställa/reseta din TPS (trottle position sensor) med ECMspy. Genom att göra det och samtidigt justera tomgången borde du kunna få det rätt.

Har lite problem med min oxå att när man precis backat av på gasen ner till tomgång att motorn nästan dör, eller nån sällsynt gång faktiskt dör. Funderar på att lägga på lite mer bränsle nere vid TPS 10 och mellan till högvarv.

 

[ljungberg_sthlm]

Det där lät intressant. Vad kostar ECMspy?

Precis Björn, exakt samma sympton som jag har. Måste ju gå att åtgärda genom att ställa upp t ex soppan inom ett visst varvtal.

 

[Vildebill]

Hallå där, tänkte höra om det är någon som har erfarenhet av crosstyre på X1 lightning. funkar det eller räcker inte kablar och dyl. till? (allt går ju men det kanske är så jädra mkt jobb att det inte är värt besväret?!)

 

[Pitbuell]

Det där lät intressant. Vad kostar ECMspy?

Precis Björn, exakt samma sympton som jag har. Måste ju gå att åtgärda genom att ställa upp t ex soppan inom ett visst varvtal.

EcmSpy är en gratis programvara, läs mer här: http://www.bike-pix.com/forum/viewtopic.php?t=20340

Du behöver en kabel att plugga från datorns USB-port till hojens diagnostikuttag. Jag köpte min från Isak_Svart här på forumet - funkade klockrent. Några här på forumet köpte kabel från (tror jag) en engelsman på forumet jag länkade till här ovan.

 

[ljungberg_sthlm]

EcmSpy är en gratis programvara, läs mer här: http://www.bike-pix.com/forum/viewtopic.php?t=20340

Du behöver en kabel att plugga från datorns USB-port till hojens diagnostikuttag. Jag köpte min från Isak_Svart här på forumet - funkade klockrent. Några här på forumet köpte kabel från (tror jag) en engelsman på forumet jag länkade till här ovan.

Ok, lät ju riktigt bra det där.

Fast jag brukar alltid vara nervös när man kan ta sig in i en mc/bils ECU (sprut), brukar överlåta sådant till andra

 

[Björne666]

/J

Jörgen, såg dej på Sveavägen i går kväll. Hojen ser riktigt schysst ut! Kände igen dej på Metmachex svingen, hade en sån på min förra twin cam.