ER6-tråden

[MissMoonia]

Jag kör alltid med V-Power (99-oktan), bara det bästa för min hoj

Men tycker du att du märker någon skillnad mot 95 oktan då? Eller du har aldrig testat det?

På vanliga motorer som är gjorda för 95 oktan, eller ännu lägre, så ger det ingenting att använda högre oktan, är bara dyrare. Du måste ha turbo eller en hårt trimmad motor där du kan utnyttja knackningsresistensen till att ha högre kompression.

Precis vad jag var inne på också .

 

[Krisse_]

iman jobbar kanske på shell?

tror dock inte v-power har någon större verkan förutom i plånboken på en er-6a.

 

[Iman]

Men tycker du att du märker någon skillnad mot 95 oktan då? Eller du har aldrig testat det?

ända sen jag köpte hojjen har jag kört på V-Power. Och anledningen till det är att bensinen i sig är renare än 95. Och därför mycket bussigare för bränslesystemet och motorn, motorcykeln blir inte snabbare.
Och faktiskt är det inte såå mycket dyrare att tanka V-Power än 95:a. För en fulltank så betalar man endast 12 kronor mer. Det är väl värt pengarna

iman jobbar kanske på shell?

tror dock inte v-power har någon större verkan förutom i plånboken på en er-6a.

Yes helt riktigt. jag jobbar på Shell (eller Shell / 7-Eleven numera). Och har gjort det i 6 år. Så jag vet att V-Power är bättre. Som sagt, 12 kronor dyrare blir det om man tankar hojjen. Kör man 99 oktan på en bil så är det ju såklart dyrare, där snackar vi om minst 50-60 liter.

 

[universe777]

På trimmade bilar med turbo gör det väldig skillnad vilken bensin man tankar.
Har för mig att det gjordes en test i Bike för något år sedan och det gjorde
i princip ingen skillnad vilken bensin man tankade på en hoj.
Alltså ur effekt synpunkt.
Sen att VPower är en bättre bensin, smörjer bättre inte slammar igen bränsle
system och så vidare är mycket möjligt.
Men skiter du i det och bara vill ha mer effekt finns det bättre saker att göra
t.ex. etanol konvertera, byta luftfilter, byta avgassystem m.m. m.m.

 

[PomPom]

Tjena! Håller på att byta mina blinkers! Jag köpte med ett relä eftersom det är diodblinkers.. Min fråga, hur kopplar jag sladdarna? Och vart sitter nuvarande relä som ska bytas ut? :s
Har en -09a.

Tacksam för snabbt svar (innan solen går ner!).

 

[Dibbe75]

Upptäckte idag att bromsljuset på min hoj ligger på helatiden, provade koppla loss kontakten som går till fotbromsen och då slocknade ljuset så det är där felet ligger!

är det bara att byta ut hela kontakten eller går det att sjustera på något sätt så den inte ligger på helatiden?

 

[Neutral]

Sen att VPower är en bättre bensin, smörjer bättre inte slammar igen bränsle
system och så vidare är mycket möjligt.

Dock väldigt svårt att bevisa då dessa problem är i stort sett obefintliga idag ändå.

 

[zlin]

Tjena! Håller på att byta mina blinkers! Jag köpte med ett relä eftersom det är diodblinkers.. Min fråga, hur kopplar jag sladdarna? Och vart sitter nuvarande relä som ska bytas ut? :s
Har en -09a.

Tacksam för snabbt svar (innan solen går ner!).

Ingen aning vart relät sitter men är det inte lättare med motstånd bara?

 

[universe777]

Tjena! Håller på att byta mina blinkers! Jag köpte med ett relä eftersom det är diodblinkers.. Min fråga, hur kopplar jag sladdarna? Och vart sitter nuvarande relä som ska bytas ut? :s
Har en -09a.

Tacksam för snabbt svar (innan solen går ner!).

Nu har solen gått ner......
På 09 vet jag inte var reläet sitter.
Men på 06-08 sitter det på vänster sida nästan framme vid styret, precis ovanför motorn. Kolla där.
Oftast byter man inte relä utan sätter ballast motstånd.

 

[universe777]

Upptäckte idag att bromsljuset på min hoj ligger på helatiden, provade koppla loss kontakten som går till fotbromsen och då slocknade ljuset så det är där felet ligger!

är det bara att byta ut hela kontakten eller går det att sjustera på något sätt så den inte ligger på helatiden?

Måste väl gå och justera när den aktiveras.
Men om switchen har hängt sig eller det är kortis i den måste den nog
bytas.

 

[PomPom]

Nu har solen gått ner......
På 09 vet jag inte var reläet sitter.
Men på 06-08 sitter det på vänster sida nästan framme vid styret, precis ovanför motorn. Kolla där.
Oftast byter man inte relä utan sätter ballast motstånd.

Aa tack för svaren, jag hittade det dock och allt funkar fint nu.
Relät satt under främre vänstra kåpa, skit enkelt att byta och fixa när man väl fattat vinkeln.. Hade först ingen aning om vad jag höll på med eller vad det va ja letade efter men fick tips av en polare så de löste sig.

Märkte också att bromslampan glappar.. Den lyser, men när jag bromsar händer inget med lampan. Tog loss hela skiten för o se om man kom åt kontakten på insidan men det verkar sitta rätt bra ihoppackat.. Måste man köpa ny bromslampa med kablar eller någon som vet hur man öppnar upp plasten?
Min MC är ju också bara 1 månad gammal så man kanske får en ny på garanti? Någon som vet?

-Matte

 

[universe777]

Aa tack för svaren, jag hittade det dock och allt funkar fint nu.
Relät satt under främre vänstra kåpa, skit enkelt att byta och fixa när man väl fattat vinkeln.. Hade först ingen aning om vad jag höll på med eller vad det va ja letade efter men fick tips av en polare så de löste sig.

Märkte också att bromslampan glappar.. Den lyser, men när jag bromsar händer inget med lampan. Tog loss hela skiten för o se om man kom åt kontakten på insidan men det verkar sitta rätt bra ihoppackat.. Måste man köpa ny bromslampa med kablar eller någon som vet hur man öppnar upp plasten?
Min MC är ju också bara 1 månad gammal så man kanske får en ny på garanti? Någon som vet?

-Matte

Åk in och säg att du skall ha en ny lampa eller att de iallafall fixar det.
Garanti finns ju inte för skojs skull.

 

[Dibbe75]

Måste väl gå och justera när den aktiveras.
Men om switchen har hängt sig eller det är kortis i den måste den nog
bytas.

Jo jag är lite lur på att det går att justera på något sätt, beror antagligen på att jag vält med hojen en gång så att fotbromsen fått sig en liten tryckare och inte ligger i riktigt samma läge!

 

[Iman]

följande citat hämtat ur Shells hemsida:

"Shell V-Power är specialutvecklat för att rengöra din motor medan du kör. Bränslet hjälper till att ta bort avlagringar på insugningsventilerna och ser till att insprutningsmunstyckena är i bästa skick. Detta är en av anledningarna till att Shell V-Power kan börja förbättra din motorcykels motorrespons direkt från det ögonblick du börjar använda det"

 

[PomPom]

Åk in och säg att du skall ha en ny lampa eller att de iallafall fixar det.
Garanti finns ju inte för skojs skull.

Spelar det någon roll vilken Kawa verkstad jag åker till? Eller måste jag åka till samma där ja köpte den för en ny lampa då?

 

[lechill]

http://www.s2-concept.com/boutique/product_info.php?cPath=894_1345_1348&products_id=3862&osCsid=12400b62e2c0826db08aa887d6417858

nån som hittat nå liknande nånstans ?

69€ med frakt känns lite svettigt

 

[Iman]

http://www.s2-concept.com/boutique/product_info.php?cPath=894_1345_1348&products_id=3862&osCsid=12400b62e2c0826db08aa887d6417858

nån som hittat nå liknande nånstans ?

69€ med frakt känns lite svettigt

letar också efter en sådan, fast priset var på tok för mycket, samt att det är från en fransk sida. borde la finnas nå svenskt där ute tycker man. Säg till ifall du hittar nått

 

[Scalp]

Aa tack för svaren, jag hittade det dock och allt funkar fint nu.
Relät satt under främre vänstra kåpa, skit enkelt att byta och fixa när man väl fattat vinkeln.. Hade först ingen aning om vad jag höll på med eller vad det va ja letade efter men fick tips av en polare så de löste sig.

-Matte

Har fått besked om att mitt skyltkit från Targa är på G från staterna. Det betyder att jag snart också ska smälla dit ett par diodblinkers med tillhörande relä. Har du tips mottages det tacksamt

 

[universe777]

Spelar det någon roll vilken Kawa verkstad jag åker till? Eller måste jag åka till samma där ja köpte den för en ny lampa då?

Egentligen spelar det ingen roll, men det blir nog enklast om du åker
till den som sålt den.

 

[Beme]

Relät sitter bakom vänster framkåpa....