Film: "Fotokurvan" i USA

[duccen900ss]

Nä men det jag är mest faschinerad (?) över är deras skydd..

De kanske (förhoppningsvis) börjar fundera när de tappar gympaskorna!?

 

[He rik]

De kanske (förhoppningsvis) börjar fundera när de tappar gympaskorna!?

Folk som kör utan skydd börjar inte fundera förrän dom börjar tappa kroppsdelar.

Skit på både väg och hoj.

Henrik

 

[Agile]

Varför vurpar dom annars då, wiseguy?

Dom kör jämn fart, jämn kurvradie och plötsligt kasar det..

För att de suger..

Lyssnar du på R1an kan man tom höra hur han pumpar på med gas

brum brum brrrrruuumm krasch

 

[Paser]

Tycker att det är rätt fascinerande ändå...

När det läggs upp filmer där det bombas på bulten i 200km/h+ och föraren har skinnställ och alla möjliga skydd så gnälls det inte.

I den här tråden gnälls det för att förarana är dåligt skyddade (ja, jag håller med) men vurporna är i relativt låga hastigheter, förarna som går omkull får väl som värst några skrapsår och en skrapad hoj.

Skulle någon damma av i 200+ på bulten och ett träd är ivägen när du kommer glidandes så är det inte nog inte så många skydd som hjälper...

Hellre dåligt skyddad i låg hastighet än damma av i 200+ i skinnställ på allmän väg...

 

[Richo]

rondelll är dessvärre nästan synonymt med dieselspill

På tal om dieselspill. Körde precis igenom en rondell där avfarten mot Malmö går (med bil då). (Ättekulla/Helsingborg). Låg fan spill på hela jävla väghalvan en bra bit ut på påfarten. jävla idioti, har själv vurpat i samma rondell (under körskoletid) på grund av diesel.

Ingen av dem som körde där körde ju inte speciellt fort. Vad tror du om en kombination då?

Inte för att jag har en aning hur många som kör där.. Men skulle det bero på vägbanan skulle fler rasa... samt rasa på samma ställe.
Just my 5

 

[WestW]

They need to come to Schvisterland and go on a SMC kurs

 

[Dr.Pepper]

Ser dyrt ut att köra där...

Börjat ansamlas så mycket stekflott från snabbmatsrestaurangerna i närheten att det kommer som nederbörd med jämna mellanrum

 

[Ludde-man]

Fan min gamla hoj väg vill flytta tillbaka

den kurvan som de flesta vurpar i är riktigt brant och väldigt snäv när man kommer nerifrån dalen. kalla däck knappast har man kommit till den kurvan så är däcken garanterat varma många kurvor blir det.

 

[Big Boy]

Det är väl samma fenomen på Bulten och Fotokurvan...?

du vet inte vad du snackar om.. har du ens kört på bulten? Allt snack på sporthoj om bulten hit o dit har gett dig värsta mardrömsbilden haha

De går ej att jämföra dessa videoklipp me bulten, alla faller på exakt samma ställe!

 

[ezzo]

Ingen av dem som körde där körde ju inte speciellt fort. Vad tror du om en kombination då?

Klipp 1.
Svårt att avgöra då man inte ser hur det ser ut innan framhjulet släpper.
När hojen kommer in i bild kanar redan framhjulet.
killen sitter vikt över tanken och har vikt på styret vilket gör att han inte har en chans att rädda. Han styr helt enkelt ikull hojen skulle man kunna säga.

Klipp 2. Blå r1a går på avslag in i kurvan. Kollar man dessutom 15s in i filmen så ser man att han har handen på bromsen. Troligtvis går han på avslag lägger på broms samtidigt som han håller emot sig i styret. Resultatet av det är att framhjulet släpper.

Klipp 3.
Ser ut och låter som om något tar i och lyfter bakhjulet.
Killen sitter med hela röven vid sidan av sadeln samtidigt som han hänger med kropp och huvud över tanken.
Resultatet av detta är att även om han tycker han hänger av så måste han luta hojen lika mycket som om han satt rakt upp och ner på den.
Målet med att hänga ut är ju att få upp hojen och på så sätt få bättre fäste.
För att lyckas med det måste du ut med överkroppen inte röven.


Klipp 4.
Här sitter killen rakt upp och ner ger på mjuk gas när han gå in i kurvan.
Tror även här att något skrapar i,fotpinne mest troligt vilket gör att han tappar fäste bak. Låter som om skrapet kommer före uppvarvning av motor.


Klipp 5.
Killen sitter i princip rakt upp o ner på hojen. Vrider sig lite runt tanken så röven pekar ut och kompenserar även han genom att hänga in över tanken.
Här hörs det ganska tydligt att det skrapar i före han tappar fäste.


Klipp 6.
Hänger inte av. Han upplever att han kommer in för fort i början. Därför slår av och på några gånger. Stabiliserar sedan har jämnt drag för att sedan gasa för mycket och bakhjulet spinner iväg.


Detta är min "expertanalys" av det hela.
Inte kalla däck. Inget grus eller olja.. Bara förarmisstag.

 

[Paser]

du vet inte vad du snackar om.. har du ens kört på bulten? Allt snack på sporthoj om bulten hit o dit har gett dig värsta mardrömsbilden haha

De går ej att jämföra dessa videoklipp me bulten, alla faller på exakt samma ställe!

Nja... Helt lost skulle jag inte vilja påstå att jag är, för bulten har jag faktiskt kört på.

Videoklippen som den här tråden handlar om vurpar ju inte alla på samma ställe även om det är samma kurva, en snubbe åker ju in i relingen en annan strax efter och en annan längre fram...

På bulten vurpas det ju tydligen en hel del i den där fotokurvan, går alla därifrån med lika lindriga skador som killarna i de här klippen?

 

[Gummisnodd]

du vet inte vad du snackar om.. har du ens kört på bulten? Allt snack på sporthoj om bulten hit o dit har gett dig värsta mardrömsbilden haha

De går ej att jämföra dessa videoklipp me bulten, alla faller på exakt samma ställe!

ursäkta - men är inte bulten en "mardröm". Så mkt skit den vägsträckan har ställt till med för oss motorcyklister kan man väl inte kalla den annat än en "mardröm".

 

[Dreggel]

ursäkta - men är inte bulten en "mardröm". Så mkt skit den vägsträckan har ställt till med för oss motorcyklister kan man väl inte kalla den annat än en "mardröm".

Jag och några polare satt på jobbet och diskuterade bulten. Vi kom fram till att det enda som "fattas" på den vägen är en småskola, sen är den fulländad.
Vi har bilisterna, cyklisterna, ridande småflickor, svamp och bär pensionärerna, ilskna tanter med grenar, traktorer och lastbilar med grus och dieselspill, rullgrus i kurvorna, 4hjulingarna som drar upp ännu mer skit i kurvorna, kromslädarna med sin bukstinna förare efter ett 2 timmars fikapass på Rosenhill, fotograferna i fotokurvan och sist men inte minst mot-motorcyklisterna som man möter i samma fil i kurvorna i 3ggr tillåten hastighet.

Har jag glömt nåt?

 

[Gummisnodd]

Jag och några polare satt på jobbet och diskuterade bulten. Vi kom fram till att det enda som "fattas" på den vägen är en småskola, sen är den fulländad.
Vi har bilisterna, cyklisterna, ridande småflickor, svamp och bär pensionärerna, ilskna tanter med grenar, traktorer och lastbilar med grus och dieselspill, rullgrus i kurvorna, 4hjulingarna som drar upp ännu mer skit i kurvorna, kromslädarna med sin bukstinna förare efter ett 2 timmars fikapass på Rosenhill, fotograferna i fotokurvan och sist men inte minst mot-motorcyklisterna som man möter i samma fil i kurvorna i 3ggr tillåten hastighet.

Har jag glömt nåt?

ja det är alltid en parodi att läsa i Bulten trådarna (var nyss tex inne i tråden och läste om räfflingen etc).

"Folk" försvarar Bulten med näbbar och klor. Det är alltid alla andra som gör fel (boendes, vägverket, moralfigurer och vanliga vettiga! motorcyklister) blir snabbt utmobbade och påhoppade. De e inte amnnat man kan göra med adrenalinstinna forum som det här än att acceptera och vänta på att vägverket bygger om vägen eller att någon stackare dödar något barn lr nått... Själv låter jag bli att köra bulten helt och hållet. En fika på Rosenhill är aldrig fel - men gasar järnet gör jag på banan (mest för min egen säkerhets skull).

 

[sven666]

mulholland ligger ovanför LA (där det är skogsbränder titt som tätt), inte ovanligt med temperaturer uppemot 50grader och över.

i sån hetta blöder asfalten ganska rejält och då kan det bli halt utav bara helvete.

skulle tippa på det i samband med att allt runtomkring är öken som dammar rätt rejält gör att greppet blir ganska tvivelaktigt däruppe.

superfin väg att cruisa med bil dock

 

[Gummisnodd]

Tycker Mulholland HWY verkar vara ett kul turist mål att åka till.

 

[Anders]

Hmm, var det inte Mulholland som Swedie visade lite bilder och film från när han körde där? Eller så var det en annan väg, det är ju några år sen nu. Men han kanske kan svara på det då han har kört där OCH kraschat in i räcke och dessutom flugit över ner mot avgrunden.
Han hade dock tur den gången

 

[sTf_paPs]

Vurpade du ?
Lowsider eller higsider ?

Nope, men filmade.

Ett av klippen
[YOUTUBE-ID]mqTvPqGgLJ4[/YOUTUBE-ID]



LAs Rosenhill


Det står en lirare och grillar det man vill ha på en riktig grill

 

[Solid snake]

Och hade nån vettiga kläder på sig?

Nån i T-shirt, nästa i jeans...

Jaha?

 

[Richo]

Hehe ok. Jag tror inte du har rätt i alla fallen men finns säkert något av det som stämmer

Klipp 1.
Svårt att avgöra då man inte ser hur det ser ut innan framhjulet släpper.
När hojen kommer in i bild kanar redan framhjulet.
killen sitter vikt över tanken och har vikt på styret vilket gör att han inte har en chans att rädda. Han styr helt enkelt ikull hojen skulle man kunna säga.

Klipp 2. Blå r1a går på avslag in i kurvan. Kollar man dessutom 15s in i filmen så ser man att han har handen på bromsen. Troligtvis går han på avslag lägger på broms samtidigt som han håller emot sig i styret. Resultatet av det är att framhjulet släpper.

Klipp 3.
Ser ut och låter som om något tar i och lyfter bakhjulet.
Killen sitter med hela röven vid sidan av sadeln samtidigt som han hänger med kropp och huvud över tanken.
Resultatet av detta är att även om han tycker han hänger av så måste han luta hojen lika mycket som om han satt rakt upp och ner på den.
Målet med att hänga ut är ju att få upp hojen och på så sätt få bättre fäste.
För att lyckas med det måste du ut med överkroppen inte röven.


Klipp 4.
Här sitter killen rakt upp och ner ger på mjuk gas när han gå in i kurvan.
Tror även här att något skrapar i,fotpinne mest troligt vilket gör att han tappar fäste bak. Låter som om skrapet kommer före uppvarvning av motor.


Klipp 5.
Killen sitter i princip rakt upp o ner på hojen. Vrider sig lite runt tanken så röven pekar ut och kompenserar även han genom att hänga in över tanken.
Här hörs det ganska tydligt att det skrapar i före han tappar fäste.


Klipp 6.
Hänger inte av. Han upplever att han kommer in för fort i början. Därför slår av och på några gånger. Stabiliserar sedan har jämnt drag för att sedan gasa för mycket och bakhjulet spinner iväg.


Detta är min "expertanalys" av det hela.
Inte kalla däck. Inget grus eller olja.. Bara förarmisstag.