Hej jag skulle behöva hjälp med att felsöka min hoj. För ett tag sen när jag var ute och körde på motorvägen började jag märka att hojen började varva konstigt och att den inte "svarade" vid gaspådrag. Till slut började den hosta och la sedan av vilket ledde till att jag blev stillastående.
Vid väggrenen försökte jag starta upp den vilket ledde till att motorcykeln började varva upp och ner mellan 1000-4000 varv/min och vid gaspådrag så small det högt från avgaset vilket i sin tur ledde till att motorcykeln la av.
Nu står den hemma efter att ha blivit bärgad och jag förstår inte riktigt vad som felat och skulle gärna få lite tips innan jag måste ta den till verkstan och än en gång bli bärgad, om det inte går att köra den dit.
Jag har kollat tändstiften och dom ser bra ut, jag har dessutom försökt leta efter läckor (tänker om det läcker in/ut luft från slangar) utan större framgång. Vad kan ha hänt?
Jag kör en Ducati Monster 620S 2003, 2000-mila service gjord förra sommaren.
Vid väggrenen försökte jag starta upp den vilket ledde till att motorcykeln började varva upp och ner mellan 1000-4000 varv/min och vid gaspådrag så small det högt från avgaset vilket i sin tur ledde till att motorcykeln la av.
Nu står den hemma efter att ha blivit bärgad och jag förstår inte riktigt vad som felat och skulle gärna få lite tips innan jag måste ta den till verkstan och än en gång bli bärgad, om det inte går att köra den dit.
Jag har kollat tändstiften och dom ser bra ut, jag har dessutom försökt leta efter läckor (tänker om det läcker in/ut luft från slangar) utan större framgång. Vad kan ha hänt?
Jag kör en Ducati Monster 620S 2003, 2000-mila service gjord förra sommaren.
och felsöks. Det dom gjort är att byta ut tändhattarna och dom har iaf lyckats köra runt med hojen, vilket inte var möjligt tidigare, dock så hände samma sak och slutade med att dom fick rulla in den i verkstan igen. Sist jag pratade med dom så har dom uteslutit det mesta (bränslerelaterat, tändning, läckage eller klämda slangar etc) och tror i dagsläget att det kan vara någon kabel som strular och därmed strular till det med ECU:n? Eller att det är fel på TPS:en? Jag kan inte mycket alls om motorer och liknande, och ännu mindre om elektronik men vad tror ni?
