Glad 525 ägare!

[dewil]

Sådär ja! nu i måndags köpte jag en KTM 525 EXC -05 som gått 34 h. Gissa om jag e glad och gissa om jag vill hem! E på resande fot med jobbet o kommer hem först på fredag.. fick åka hemifrån precis efter jag kommit hem med hojen!
Hursomhels kommer jag mötas av hennes fina stjärt när jag öppnar dörrn till min lägenhet på fredag!

En fråga i förbifarten: Hur har ni löst faktumet att det inte finns något tändningslås på hojjen? vill ju inte behöva sitta på helspänn så fort man hör en stånka smälla igång!

Bilder kommer!

 

[arbe21]

Du får sätta dit ett tändningslås.
Inte så svårt har jag för mig. Komme rinte ihåg riktigt på vilka sladdar den ska in men någon h'är på forumet kan det garanterat.

Grattis till en grym hoj!

2202969 Sådär ja! nu i måndags köpte jag en KTM 525 EXC -05 som gått 34 h. Gissa om jag e glad och gissa om jag vill hem! E på resande fot med jobbet o kommer hem först på fredag.. fick åka hemifrån precis efter jag kommit hem med hojen!
Hursomhels kommer jag mötas av hennes fina stjärt när jag öppnar dörrn till min lägenhet på fredag!

En fråga i förbifarten: Hur har ni löst faktumet att det inte finns något tändningslås på hojjen? vill ju inte behöva sitta på helspänn så fort man hör en stånka smälla igång!

Bilder kommer!

 

[.JOHAN.]

2202969
Hursomhels kommer jag mötas av hennes fina stjärt när jag öppnar dörrn till min lägenhet på fredag!


så sant, och inte är hon tjatig heller

 

[pwracing]

-first off,....grattis till en härlig båge!,....jag har opererat in ett tändningslås från 625:an på min 525 exc -06, känns ju lite bättre om man ställer ifrån sig hojen nånstans att ingen klåfingrig jävel startar den, ,.........

 

[Mr A]

2203127 -first off,....grattis till en härlig båge!,....jag har opererat in ett tändningslås från 625:an på min 525 exc -06, känns ju lite bättre om man ställer ifrån sig hojen nånstans att ingen klåfingrig jävel startar den, ,.........

Har du lite mer information, hur du kopplade. Bild kanske?

 

[peteR1000]

2202969 Sådär ja! nu i måndags köpte jag en KTM 525 EXC -05 som gått 34 h. Gissa om jag e glad och gissa om jag vill hem! E på resande fot med jobbet o kommer hem först på fredag.. fick åka hemifrån precis efter jag kommit hem med hojen!
Hursomhels kommer jag mötas av hennes fina stjärt när jag öppnar dörrn till min lägenhet på fredag!

En fråga i förbifarten: Hur har ni löst faktumet att det inte finns något tändningslås på hojjen? vill ju inte behöva sitta på helspänn så fort man hör en stånka smälla igång!

Bilder kommer!

Grattis din råtta gissar på att det var den hojen jag ringde på efter dig...du hann först

Åk till Superbike och fråga ifall inte dom kan lösa något smart till dig ang. tändningslåset.

 

[pwracing]

2203205 Har du lite mer information, hur du kopplade. Bild kanske?

ska fixa bilder,.....pm´:a din mailadress så skickar jag

 

[MackeNo1]

Grattis!! Är själv sugen på att byta till en 525 EXC. Kom gärna med lite intryck och kommentarer när du har hunnit köra lite med den.

 

[Who'sYourDaddy]

2203607 Grattis!! Är själv sugen på att byta till en 525 EXC. Kom gärna med lite intryck och kommentarer när du har hunnit köra lite med den.

Jag kan bidra med mina intryck då jag också precis skaffade en 525 EXC-05.
Jag hade en 660 innan och jag ångrar verkligen inte bytet. Inget ont om 660:n, det är en trevlig hoj det med, men 525:an är bättre på det mesta.

525 vs 660:

- Mindre vibrationer hos 525.
- 525:an känns 50 kg lättare, märks extremt tydligt vid körning på mindre banor samt på skogsvägar, den åker dit du tittar.
- Mer distinkt växellåda, 660:n hade en del mellanlägen som var otrevliga att få i. Har inte märkt den tendensen alls hos 525:an, den har en helt annan låda.
- Har inte ventiljusterat än men oljebyten går fortare på 525, kändes lite ovant att lägga hojen ner på sidan för att fylla filterhållarna bara. Ingen olja i ramen.
- 660:n hade väl något mer bottenvrid, ingen markant skillnad. 525 är mycket rappare.
- Originalpumpen till Beringers 4-kolvsok är väl accepterbart, inte den riktiga känslan man kanske vill ha. Ny 13mm pump står väl på inköpslistan för mig, det underlättar också bytet till endurohjulen då man kan byta hela bromskitet också utan luftning osv.
- Min 525:a har ingen ryckutjämnare i bakfälgen, känns som det sliter mer på drivpaketet.
- 525 är snyggare, en "riktig" motard.

 

[MackeNo1]

Nice..... lutar åt att 660:n åker ut på annons när som helst

Hur mycket kostar en sådan bromspump som du skriver om? Har tänkt köpa en hoj med både SM och endurokit så man vill ju ha så lätt som möjligt för att byta hjul...

Ska faktiskt precis ringa till kumlins motor och höra efter vad dom tar för att styva upp fjädringen på en 525 exc

 

[Geronimo79]

Har inte kört någon 660 men jag tycker att 525:an verkar bättre utom serviceintervallerna då kanske. Köpte själv en ny crf 450 hm -05 och jag tror den är ganska likvärdig med 525. Tittade lite grann på 660 när jag skulle köpa men tycker den verkar klumpig, ingen elstart och designen ser (gammal) ut i jämförelse Har tidigare haft en ny dr 650 -00 som var skön att köra men var tung o saknade mycket effekt, går väl inte att jämföra riktigt med 660 dock. Tror att 525 har mer körglädje än 660 - mindre, lättare, rappare mm..

2203703 Jag kan bidra med mina intryck då jag också precis skaffade en 525 EXC-05.
Jag hade en 660 innan och jag ångrar verkligen inte bytet. Inget ont om 660:n, det är en trevlig hoj det med, men 525:an är bättre på det mesta.

525 vs 660:

- Mindre vibrationer hos 525.
- 525:an känns 50 kg lättare, märks extremt tydligt vid körning på mindre banor samt på skogsvägar, den åker dit du tittar.
- Mer distinkt växellåda, 660:n hade en del mellanlägen som var otrevliga att få i. Har inte märkt den tendensen alls hos 525:an, den har en helt annan låda.
- Har inte ventiljusterat än men oljebyten går fortare på 525, kändes lite ovant att lägga hojen ner på sidan för att fylla filterhållarna bara. Ingen olja i ramen.
- 660:n hade väl något mer bottenvrid, ingen markant skillnad. 525 är mycket rappare.
- Originalpumpen till Beringers 4-kolvsok är väl accepterbart, inte den riktiga känslan man kanske vill ha. Ny 13mm pump står väl på inköpslistan för mig, det underlättar också bytet till endurohjulen då man kan byta hela bromskitet också utan luftning osv.
- Min 525:a har ingen ryckutjämnare i bakfälgen, känns som det sliter mer på drivpaketet.
- 525 är snyggare, en "riktig" motard.

 

[MackeNo1]

2600:- för styvare fjädrar.
4500:- för jobbet om dom ska byta fjädrarna och shimsa (stavning?) om gaffeln

 

[dewil]

2203266 Grattis din råtta gissar på att det var den hojen jag ringde på efter dig...du hann först

Åk till Superbike och fråga ifall inte dom kan lösa något smart till dig ang. tändningslåset.

Hehe. Tack! Så du fanns på riktigt alltså! Tänkte han körde något gammalt säljtrix!



Ang min första intryck av hojen är:
Har bara haft sporthoj innan så att köra i 150 kändes snabbt och relativt svajjigt. Lite stum i rumpan efter de 6 milen motorväg hem.

Dock genom stan var det riktigt kul! Så lätt o svänga med, känns som en cykel! Längtar verkligen hem nu.

Hoppas bara< min granne hunnit kolla ut en hoj så vi kan busa tillsammans!
Ska bli kul o köra med alla andra motard-snubbar på stan sen!

Nån som förresten vet om det körs något på nån go-cart bana eller liknande i Gbg?

 

[Who'sYourDaddy]

2203880
Nån som förresten vet om det körs något på nån go-cart bana eller liknande i Gbg?

Jag tror inte motarder är tillåtna på någon riktig gokartbana i Gbg nu, det finns dock en rallycrossbana i Borås där det är motardträningar på onsdagar, alltså idag från 17.00. Det ska vara är en relativt stor grusdel på den banan, så hur motardvänlig den är vet jag inte än.
Det ska visst också ligga en riktig gokartbana alldeles intill, där MyAdventure kör motard men det verkar vara ok bara för dem. Jag hade tänkt att dra dit idag för att kolla hur den är men hinner tyvärr inte. Kör nog nästa vecka istället.

Ale ring har väl haft körningar tidigare år men inte längre. Hörde också att hela bana skulle läggas ner alternativt flyttas. Förhoppningsvis kanske vi får vara med på den nya om det blir någon.

Annars kanske man kan dra ihop ett gäng och köra nån kväll på nån större parkering, tex IKEA bäckebol?

2203744
Hur mycket kostar en sådan bromspump som du skriver om? Har tänkt köpa en hoj med både SM och endurokit så man vill ju ha så lätt som möjligt för att byta hjul...

Den här kan jag tänka mig är lämplig:
http://www.motostrano-store.com/ma195ramacy.html
Runt 2000:- alltså.

2600:- för styvare fjädrar.
4500:- för jobbet om dom ska byta fjädrarna och shimsa (stavning?) om gaffeln

Är 2600:- för bakfjädern med?

 

[MackeNo1]

Ok, 2000:- va ju inte farligt. Har det nån betydelse om man köper 13 eller 16mm? Ju större desto bättre antar jag?

2600:- va nog för bakfjädern också som jag förstod det.

 

[Monobike]

Grattis!!

Jag kan säga att jag är riktigt nöjd med min också, helt klart roligare än min xr650 även fast det inte var något direkt fel på den heller.. Men nu när man har en lättare hoj med ungefär samma pulver så växer hornen ut ännu mer när man är ute å busar, den bara ber om att köras på sladd och med fotpinneskrap i varje kurva

 

[pwracing]

2204423 Ok, 2000:- va ju inte farligt. Har det nån betydelse om man köper 13 eller 16mm? Ju större desto bättre antar jag?

2600:- va nog för bakfjädern också som jag förstod det.

en omgång framfjädrar kostar 1000.-,...har bytt till ktm`s styvaste option-fjädrar, ska även schimsa om så småningom,...

Ds!,...håller med "whosyourdaddy" ang intrycket på hojen!

 

[Enfield]

hej!
Jag har en sx, den sitter ju hårdare fjädrar orginal, jag har inte schimsat om fjädringen på den, istället har jag mer och tjockare olja plus att jag har lagt i en extra teflonring i vardera gaffelben, tyckte det blev kanon efter lite skruvande med svarta ratten rebounden. Höglågfart justeringen i läge max åtskruvad(påverkar minst där)
Samtidigt om man både ska åka "grus" och motard blir det mycket mindre plock för att ställa om....testa det kostar inte många kronor.

 

[Who'sYourDaddy]

2204423 Ok, 2000:- va ju inte farligt. Har det nån betydelse om man köper 13 eller 16mm? Ju större desto bättre antar jag?

2600:- va nog för bakfjädern också som jag förstod det.

Beringers rekommenderar själva sin 13mm-pump till 4-kolvsoket. Jag antar att bromsen blir lite väl stum om man köper en för stor pump, men om 16mm är för stort det vet jag inte. Det kanske finns någon med erfarenhet av en 16mm-pump till Beringer-oket?

Kolla först upp vilket bromsok du har/kommer att få, Brembo ska tex. kräva större pump pga större invändig area i oket, medan Beringer har mindre area och klarar sig därför med mindre pump.

 

[peteR1000]

2203880 Hehe. Tack! Så du fanns på riktigt alltså! Tänkte han körde något gammalt säljtrix!

närå, jag finns på riktigt! De 525r som har bra pris verkar försvinna lika snabbt som annonsen kommer ut ungefär

Jaja, det blir väl antingen en helt ny 525 för mig eller om jag kan hitta något begagnat snart. Har gått utan hoj i drygt 2 veckor nu och det är inget kul alls...