GSXR1127 Turbo-byggtråd

[Silverryggen]

Efter många års körande med sugmotor har jag insett att man kan plöja ner mängder med pengar i motorn utan att bli riktigt nöjd...
Så det enda raka verkar vara att tvångsmata den med turbo, och det är precis vad jag tänker göra!!

Grundmaterialet är en GSXR750 -90 med 1127-91 motor, se garage:

http://www.sporthoj.com/forum/garage.php?do=view&id=3120

Receptet är tänkt att vara följande:
-Turbo Mitsubishi TD04HL-16T/7 alt. 15G/6 alt. KKK24 till Volvo 5:a
-Marklund Svängd IC
-Marklund Plenum
-Rostfritt grenrör
-3" 20cm avgaspipa
-JECS Soppapump
-Malpassi BTR
-Någon form av öppen dumpventil
-Mikuni CV38 (moddade)
-Portad och plastad topp (orginal ventiler)
-APE Dragstänger med dito muttrar
-2mm cyllespacer = kompsänkning 10:1 > 8:1
-DYNA 2000 Tändsystem med laddtrycksretarder
-Gråa DYNA Lågohmsspolar med gråa grafitändkablar

-Någon form av svingförlängning

Målet är att köra på 98oktan och ha ca: 250 driftsäkra bakhjulshästar, vi får väl se om det blir så...Samt mycket BLING BLING. Jag kommer att ha experthjälp i form av LAHI som nu flyttat ut till "bästkusten", vi kommer nog ha mycket kul.
Skall försöka ta så mycket bilder som möjligt och dokumentera allt, har lusläst LAHI:s byggtråd m.fl och lärt mig massor.

Har letat runt ganska mycket efter begagnade turbo-delar men dom är inte så vanligt förekommande, fick dock ett tips av en här på SH att en annan medlem hade ett nästan komplett kitt till salu. Ett par PM senare och så här långt har jag kommit nu...Lite bilder på lådan jag packade upp idag.

Stay tuned, återkommer med mer bilder och info innom kort.

 

[VR-8]

Vackert.......jag tar gärna en fika i ditt garage nån gång framöver

/J

 

[lahi]

2442991
Jag kommer att ha experthjälp i form av LAHI som nu flyttat ut till "bästkusten", vi kommer nog ha mycket kul.
Skall försöka ta så mycket bilder som möjligt och dokumentera allt, har lusläst LAHI:s byggtråd m.fl och lärt mig massor.
Stay tuned, återkommer med mer bilder och info innom kort.

Wohoo, en byggartråd! Gött! Byggartrådar är bra... Många bilder får det bli när vi står med ölen i högsta hugg och skruvar så det ryker Jag hämtar hit min hoj imorgon om du vill ha lite inspiration någon dag.

 

[Silverryggen]

2443022 Vackert.......jag tar gärna en fika i ditt garage nån gång framöver

/J

You´re welcome anytime

2443040 Många bilder får det bli när vi står med ölen i högsta hugg och skruvar så det ryker Jag hämtar hit min hoj imorgon om du vill ha lite inspiration någon dag.

Det kan du skriva upp!! Inspiration behövs alltid, nyfiken på hur den låter..

 

[lahi]

2443046
Det kan du skriva upp!! Inspiration behövs alltid, nyfiken på hur den låter..

Den låter väldigt gött, lite öppet men ändå dämpat (inte som att köra utan dämpare på sughoj) med lite turbovinande när man varvar upp. Svårt att förklara, men du kan få höra på lördag!

 

[Färnbo]

2442991 Efter många års körande med sugmotor har jag insett att man kan plöja ner mängder med pengar i motorn utan att bli riktigt nöjd...
Så det enda raka verkar vara att tvångsmata den med turbo, och det är precis vad jag tänker göra!!

Grundmaterialet är en GSXR750 -90 med 1127-91 motor, se garage:

http://www.sporthoj.com/forum/garage.php?do=view&id=3120

Receptet är tänkt att vara följande:
-Turbo Mitsubishi TD04HL-16T/7 alt. 15G/6 alt. KKK24 till Volvo 5:a
-Marklund Svängd IC
-Marklund Plenum
-Rostfritt grenrör
-3" 20cm avgaspipa
-JECS Soppapump
-Malpassi BTR
-Någon form av öppen dumpventil
-Mikuni CV38 (moddade)
-Portad och plastad topp (orginal ventiler)
-APE Dragstänger med dito muttrar
-2mm cyllespacer = kompsänkning 10:1 > 8:1
-DYNA 2000 Tändsystem med laddtrycksretarder
-Gråa DYNA Lågohmsspolar med gråa grafitändkablar

-Någon form av svingförlängning

Målet är att köra på 98oktan och ha ca: 250 driftsäkra bakhjulshästar, vi får väl se om det blir så...Samt mycket BLING BLING. Jag kommer att ha experthjälp i form av LAHI som nu flyttat ut till "bästkusten", vi kommer nog ha mycket kul.
Skall försöka ta så mycket bilder som möjligt och dokumentera allt, har lusläst LAHI:s byggtråd m.fl och lärt mig massor.

Har letat runt ganska mycket efter begagnade turbo-delar men dom är inte så vanligt förekommande, fick dock ett tips av en här på SH att en annan medlem hade ett nästan komplett kitt till salu. Ett par PM senare och så här långt har jag kommit nu...Lite bilder på lådan jag packade upp idag.

Stay tuned, återkommer med mer bilder och info innom kort.

Har grejerna redan fått smaka på Autosolen, tycker att de ser blankare ut nu än när jag skickade dem..

 

[Jimsan]

Gött mos

 

[Silverryggen]

2443779 Har grejerna redan fått smaka på Autosolen, tycker att de ser blankare ut nu än när jag skickade dem..

Haha, nej inte än, men snart!

Här är motorn som ska "opereras" 2:an växel är helt kass, den ska fixas först
Notera den gröna KLOSTER Klasongen från Ge-Kås i Ullared i generatorhålet, visst att jag skulle få användning av dom!

 

[hållundan]

Hårigt!

Lycka till!

 

[Silverryggen]

Nya kopplingsfjädrar behövs, lär shimsas också för att inte slira...
Kostnad = " Freebie, Zero, Nada" tack Mattias

 

[gixxer_1255]

2444642 Nya kopplingsfjädrar behövs, lär shimsas också för att inte slira...
Kostnad = " Freebie, Zero, Nada" tack Mattias

Du har väl en 90 1127cc motor du har, då passa inte dom fjädrarna.

 

[Silverryggen]

2444803 Du har väl en 90 1127cc motor du har, då passa inte dom fjädrarna.

Vik hädan, glädjedödare där..!!
Jag har en 91 el 92, den med shimstoppen.........
Hoppas på 92 så jag har dubbellager på utg axel, det vet jag och LAHI imorrnkväll

 

[Blitzen]

Vill se allt som händer under bygget

 

[Silverryggen]

Lördagsuppdatering!!!

Gokväll!! Idag har jag och LAHI gjort en hjältemannainsats för turbofriden...
Efter en supreme-burgare på MAX var vi redo att sätta tänderna i min kassa låda..
Lasse(LAHI) gick loss på biren med en gång , lossade tråget och fick se massor med spånor/flis i tråget =
I oljesilen såg det inte bättre ut heller, satt massor med "metalliskt" skit där.
Vi kom så långt som till kopplingskorgen innan det blev stopp..(och ja Roger du hade rätt ang kopplingen...) 50mm hylsa är inget som finns i min låda, FELTEMA öppet till 17, 50mm 3/4" hylsa med handtag 168:-, taget Lossade fint... Nästa problem, inre korgen (nej,ingen el-mutterpicka) , packa med trasor tricket funkade inte heller...
Ner till brandstationen å leta plattjärn..fanns fan inget, fick tag i ett vinkeljärn 50x50x4 och satte 1900W Bosch vinkelslipen i det.
Då fick lasse den goda iden att vi skulle värma järnet innan vi böjde till det.. bra tanke men ingen av oss kunde hantera skärbrännarn.. Leraning by doin, en fetsmäll pga för mycket 02 sen va vi in buisness.
Fick till verktyget som fungerade till 100%, tack vare lasse, ut till motorn igen, loss med korg(mha ett 1,5m rör) och dela motorn.
Lådan ser hyfsad ut (lite slitningar på 3, 4) men 2:ans vxl, den som hoppade ur e helt slut i derven, finns INGET att haka tag i alls. Skall beställas ho sMC-Shopen snarast, annars verkar motorn redo för att våldtas för 300HK!!!
Tack som faen lasse, din hjälp var guld värd... Hoppas du inte blev för full,,
Återkommer inom kort

PS. Kolla mina nya superklistriga däck...bakdäcket kommer säker hålla 70mil eller nåt...

DS. Hade inte dubbel-laget på utg axel, lär bytas till nytt dito

 

[Silverryggen]

Vxl-förargafflarna..

Gafflarna som jag trodde var helt skrotskeva verkar vara raka faktiskt, det är ju kul...

 

[VR-8]

2447537 Gokväll!! Idag har jag och LAHI gjort en hjältemannainsats för turbofriden...
Efter en supreme-burgare på MAX var vi redo att sätta tänderna i min kassa låda..
Lasse(LAHI) gick loss på biren med en gång , lossade tråget och fick se massor med spånor/flis i tråget =
I oljesilen såg det inte bättre ut heller, satt massor med "metalliskt" skit där.
Vi kom så långt som till kopplingskorgen innan det blev stopp..(och ja Roger du hade rätt ang kopplingen...) 50mm hylsa är inget som finns i min låda, FELTEMA öppet till 17, 50mm 3/4" hylsa med handtag 168:-, taget Lossade fint... Nästa problem, inre korgen (nej,ingen el-mutterpicka) , packa med trasor tricket funkade inte heller...
Ner till brandstationen å leta plattjärn..fanns fan inget, fick tag i ett vinkeljärn 50x50x4 och satte 1900W Bosch vinkelslipen i det.
Då fick lasse den goda iden att vi skulle värma järnet innan vi böjde till det.. bra tanke men ingen av oss kunde hantera skärbrännarn.. Leraning by doin, en fetsmäll pga för mycket 02 sen va vi in buisness.
Fick till verktyget som fungerade till 100%, tack vare lasse, ut till motorn igen, loss med korg(mha ett 1,5m rör) och dela motorn.
Lådan ser hyfsad ut (lite slitningar på 3, 4) men 2:ans vxl, den som hoppade ur e helt slut i derven, finns INGET att haka tag i alls. Skall beställas ho sMC-Shopen snarast, annars verkar motorn redo för att våldtas för 300HK!!!
Tack som faen lasse, din hjälp var guld värd... Hoppas du inte blev för full,,
Återkommer inom kort

PS. Kolla mina nya superklistriga däck...bakdäcket kommer säker hålla 70mil eller nåt...

DS. Hade inte dubbel-laget på utg axel, lär bytas till nytt dito

Sjyyyyyyyysst........när är det dags för studiebesök?? Såå sugen att se vad ni pular med......."screw on"...

/J

 

[Wibbe]

Inte passar väl dubbellagret i '91 blocken?? Har för mig att halvmånen som håller lagret inte stämmer överens med spåret i motorhalvan...Skicka packboxen i runda arkivet och montera ett extra RS2 (?) lager som har en gummitätning.

 

[heliac]

Slots och Christian Firtal.....nedrans skattesmitare

 

[Silverryggen]

2447615 .....när är det dags för studiebesök?? /J

Vänta tills jag fått motorn i ramen, det är do det roliga börjar...Nu ligget allt bara i små lådor och påsar..

 

[Silverryggen]

2447705 Inte passar väl dubbellagret i '91 blocken?? Har för mig att halvmånen som håller lagret inte stämmer överens med spåret i motorhalvan...Skicka packboxen i runda arkivet och montera ett extra RS2 (?) lager som har en gummitätning.

Inte riktigt säker på hur dubbellagret ser ut, men jag tror anders har slipat upp ett spår i ett dubbellager(och/eller i alublocket med) för att få det att passa. Ditt förslag tål att tänka på... Har du gjort så själv nångång? Tycker det verkar trångt mellan dreven..