Hjälp med min nya DID-kedja

[elmgren]

Har precis suttit ute bland morgonmyggen och slängt på mitt nya drivpaket för jag tänkte ägna hela dagen åt hojåkning...

Men när jag kommer till kedjelåset så blir jag lite fundersam.
Det finns inget låsclips med, och jag blir naturligtvis skitsur.
Men när jag tittar på påsen så ska det tydligen inte finnas något sådant om jag har fattat det hela rätt?

Det står något om att kedjan är "Rivet type", vad nu det betyder?

Ska man alltså bara pressa ihop den då tills det sitter där och så kan man inte få väck den på annat vis än med vinkelslipen sen?

Hur långt inpå ska låset pressas?
Som jag har det nu så kommer jag inte längre än 1mm utanför brickan, men allting verkar sitta där och det känns stört omöjligt att komma längre.

 

[UnderDOG]

Kedjan ska nitas.
Alltså, de små "pinnarna" skall pressas ut så att skallen på dem blir som ett svamphuvud typ.
Fixa ett clipslås så länge och åk till en verkstad som nitar åt dig.
Eller skaffa en kompis med kedjenitare.
Eller skaffa en egen kedjenitare.

//Anders.

 

[Robban_C]

Låset är troligen ett nitlås. Det ska pressas ihop rejält (1 mm låter lite magert). Därefter ska de utstickande tapparna stukas med hammare så att brickan blir kvar. Du måste ha ett mothåll på baksidan (ex vis en rejäl slägga) när du stukar tapparna, annars slår du bara sönder nåt, typ drevet, kedjeskyddet, knogarna eller nåt sånt.
Slarva inte med kedja och lås eftersom det kan bli ruskigt dyrt att köra av kedjan/tappa låset.

Edit: Hann inte. Som vanligt.

 

[Pacman]

Har precis suttit ute bland morgonmyggen och slängt på mitt nya drivpaket för jag tänkte ägna hela dagen åt hojåkning...

Antar att det inte regnar och är riktigt novemberväder hos dig? Det är det här, tur att man jobbar!

 

[elmgren]

Eller skaffa en egen kedjenitare.

Ungefär vad kostar en kedjenitare?
Var finns det att få tag på? Bör man gå efter lite kvalité eller kan man satsa på exempelvis Clas Ohlsson? (om de nu har sådant det vill säga)

 

[elmgren]

Antar att det inte regnar och är riktigt novemberväder hos dig? Det är det här, tur att man jobbar!

Mjaaa, det är väl inget superväder direkt, men det kan nog bli uppehåll idag iaf och då ska det köras... känns ju som om denna säsongen bara varat i typ 2 veckor eller nåt

 

[UnderDOG]

Kolla denna länken: http://www.motorcyclistonline.com/howto/chainbreaking/

Och ja, du måste typ ta bort den med en vinkelslip.
Eller en sån kedjebrytare som finns i länken.

//Anders.

 

[UnderDOG]

För D.I.D. så finns det på www.louis.de, inkl frakt blir det väl 700 pix eller så. Vet inte vad de kostar i Sverige.

se länk: http://www.louis.de/_1094c99c1f90ca...context%3Dsearch%26searchterm%3Dkettentrenner

//Anders.

 

[elmgren]

Tackar för svaren...
Skit samma om jag inte får väck den sen, bara jag får dit den nu...

 

[Anders R]

För D.I.D. så finns det på www.louis.de, inkl frakt blir det väl 700 pix eller så. Vet inte vad de kostar i Sverige.

se länk: http://www.louis.de/_1094c99c1f90ca...context%3Dsearch%26searchterm%3Dkettentrenner

//Anders.

Jo. Jag har en sån. Går också att beställa via Mc-depån i Staffanstorp. Jag har lärt mig att man inte bör använda den att pressa bort gammal nit med. Där gäller vinkelslip och drivdorn. Däremot är den väldigt bra att nita med. Går inte att misslyckas nästan då det verkar som man inte kan dra för hårt. Spår fräst i den delen av verktyget som passar niten. Sen tar det stopp mot själva pinnen. Kräver dock en 27 mm blocknyckel samt en 19mm hylsa eller blocknyckel för att fungera.

 

[spectre]

min d.i.d kedja är igentligen till husqvarna 258 ( militär bågarna ) och den var utan kedjelås när farsan fick den av en jobbar polare men vi hade jävligt tur för ktm har samma sorts kejda d.i.d 520v eller vad fan den hette så vi åkte och köpte ett kedje lås och kapade av 2 st nitar i kedjan och satte dit ett kedje lås och det funkar prima

 

[elmgren]

Låset är troligen ett nitlås. Det ska pressas ihop rejält (1 mm låter lite magert). Därefter ska de utstickande tapparna stukas med hammare så att brickan blir kvar. Du måste ha ett mothåll på baksidan (ex vis en rejäl slägga) när du stukar tapparna, annars slår du bara sönder nåt, typ drevet, kedjeskyddet, knogarna eller nåt sånt.
Slarva inte med kedja och lås eftersom det kan bli ruskigt dyrt att köra av kedjan/tappa låset.

Edit: Hann inte. Som vanligt.

Funkar detta då, så jag inte tappar låset?

 

[Robban_C]

Funkar detta då, så jag inte tappar låset?

Till att börja med: Skyll inte på mig!

Nita själv fungerar utmärkt men man måste ju givetvis se till att nitningen blir tillräcklig. Hammare + slägga fungerar (ta hjälp av nån som håller släggan mot baksidan av kedjan), kompletterna gärna med en körnare i centrum av tappen så expanderar tappen mer = sitter ännu bättre.

 

[Martin]

Det tjurigaste var för mig att pressa ihop skiten, sen när man väl fått ihop det så var det inga problem att vidga skallen på nitarna.
Jag vet inte hur länge jag slet med diverse tvingar å skruvstycken

 

[Avarage]

Om du vill ha lång livslängd på din kedja skall du vara väldigt noga med att inte pressa ihop nitlåset mer än vad de andra länkarna är ihoppressade.

Mät med ett bra skjutmått hur mycket de andra länkarna är ihoppressade och nita sedan nitlåset så att du får samma mått.

Sedan måste man naturligtvis smörja kedjan med ett bra smörjmedel och ofta, men nu gällde det ju nitlåset!

// Niklas

 

[elmgren]

Det tjurigaste var för mig att pressa ihop skiten, sen när man väl fått ihop det så var det inga problem att vidga skallen på nitarna.
Jag vet inte hur länge jag slet med diverse tvingar å skruvstycken

Om du menar pressa på brickan på själva länken eller den så kan jag inte annat än hålla med... fick igenom pinnarna cirka 1mm i timmen och jag kommer inte längre än 2...

 

[elmgren]

Om du vill ha lång livslängd på din kedja skall du vara väldigt noga med att inte pressa ihop nitlåset mer än vad de andra länkarna är ihoppressade.

Mät med ett bra skjutmått hur mycket de andra länkarna är ihoppressade och nita sedan nitlåset så att du får samma mått.

Sedan måste man naturligtvis smörja kedjan med ett bra smörjmedel och ofta, men nu gällde det ju nitlåset!

// Niklas

Är det SÅ känsligt alltså?

 

[Crille]

Vad har du för märke på din kedja som du nitade? Som jag förstod av texten är denna nitare enbart för (Märke) D.I.D kedjor eller har jag missuppfattat allt?....

Jo. Jag har en sån. Går också att beställa via Mc-depån i Staffanstorp. Jag har lärt mig att man inte bör använda den att pressa bort gammal nit med. Där gäller vinkelslip och drivdorn. Däremot är den väldigt bra att nita med. Går inte att misslyckas nästan då det verkar som man inte kan dra för hårt. Spår fräst i den delen av verktyget som passar niten. Sen tar det stopp mot själva pinnen. Kräver dock en 27 mm blocknyckel samt en 19mm hylsa eller blocknyckel för att fungera.

 

[Anders R]

Har svarat i andra tråden om verktyget!

 

[LocDog]

Lånar tråden lite och undrar om någon kan visa bilder på hur de olika typerna av lås ser ut.

Jag håller på att byta drivpaket på min hoj och fick med ett lås till kedjan. Men det stod inte hur den ska monteras, det finns nämligen 2st metalltrådar med. Frågan är i vilken ordning de ska sättas dit och hur jag "låser" det hela?