Honda cb 650 c rc05- för 10 K?

[tommygunxs]

Hej
Håller på och letar första motorcykel, har varit ute och svängt åt alla håll med vad jag skall ha, men har nu varit i kontakt med en som säljer en Honda CB 650 från 1981, han vill ha 10 K för den. Den har väskor, är nybesiktad, samma ägare över 10 år. Det negativa, en kåpa saknas (går o hitta för ca 700 kr o uppåt) Batteriet är dåligt, Tanken behövs lackas om samt det finns en lite rost på mc´n. En i hans familj har också använt den nu under sommaren till att ta mc kort o därmed övat krypkörning mm med den. Den har gått nära 6000 mil.

Jag har inte provkört den, men den ska gå bra enligt ägaren. Jag vet inte, jag tycker priset kanske är i lite övre laget sett till tanken mm, eller vad säger ni som hållit på med mc? (förstår det är svårt säga, satt o jämförde med blocket o får lite blandade svar.

 

[WebGringo]

Vad är din budget ?

Vad ska den användas till ?

Hur bra är du på att skruva ?

 

[tommygunxs]

budgeten är ca 10-15 tkr, detta mest för jag kommer ha den i ett flerfamiljs garage där stölder är ett mkt stort problem. En av tankarna är att den kanske får vara ifred då den dels är 35 år, lite gubbig i utseendet, samt jag låser fast den i ett gjutjärnsrör som finns. På sikt är tanken det skall bli en pendlarmc- tur o retur jobb men än så länge cyklar jag.

Ganska ok på skruva, har aldrig skruvat i mc men ganska mkt i bilar o det har funkar ok.

 

[Bonzo]

Priset är väl inte så mycket att säga om. Du kan såklart ha tur och hitta något för en eller två tusingar mindre, men för en körklar och fungerande hoj är det svårt att komma undan mycket billigare.

Personligen hade jag kanske inte lagt ner några enorma summor på att fixa till hojen du nämner. Behöver tanken lackas så hade jag nog gjort det själv, eller bara fortsatt köra som den är.

 

[Ulvhamne]

För 10k får man inte mycket bättre. Sålänge hojen går bra, är besiktad och inte ser ut att ha något som är dyrt att reparera så får man en del slitage med i köpet för de pengarna när man handlar hoj.
Sällan som priset kryper under 10k om hojen fungerar och är besiktad och där inte är några ganska läskiga missljud.

 

[notrightrider]

Som en liten reflektion:

CB 650-serien var på sin tid en aggressivt prissatt budgethoj som baserade sig på ett hopkok av gamla hyllgrejer hos Honda, och som sålde vansinniga mängder i Sverige.
Hur många hojmodeller har sålts i 1000-exemplar årligen i detta lilla gudsförgätna land...?

Hursomhelst, en CB 650 kostade 15 papp 1981, reades ut ändå billigare när den dåvarande försäkringsreformen drog strecket för vettiga försäkringskostnader vid 600cc.
Typ vilken CB 650 som helst har väl legat där omkring sedan dess om den varit skött och servad...?

"Värdesäkring"? Nja, 15' då är väl 40-45' idag, men ändå - vad får man för ny hoj idag för den summan?

 

[ingvar.olsson]

Jag gjorde en snabb sökning på blocket och sorterade ut ett antal hojar jag hellre skulle ha än en CB650 och som kostar max 15000:- t ex:

Allround: Honda CB750 -81, Honda CBX 750 -84, Kawasaki Zephyr 750 -91

Sport: Suzuki RF600 -93

Custom: Kawa VN15, Yamaha Virago 750

Offroadigt; Honda Transalp 600 -89

Touring; BMW K100RS


Mvh,
Ingvar

 

[Josef]

Jag hade en CB650 -81 som första hoj. Det var en helt ok hoj att puttra till jobbet med men kändes billig och lätt omodern redan när den var ny.
Motorn räcker till för chassiet, bromsarna är halvusla och väghållningen är rätt kass.
Bytte efter ett år upp mig till en GSX1100E -84 vilket var en otroligt mycket bättre hoj på alla sätt.

Nåja, CB650 är iaf driftsäker och som sagt en helt ok hoj. Om du motstår lusten att lägga pengar på att fixa till den så kan du säkert få tillbaka din investering när du vill byta upp dig längre fram.

Svingbussningarna i plast är en svag punkt som snabbt nöts ner vilket sabbar högfartsstabiliteten.