Honda Goldwing fyller 50 år

[Wiseguy]

Så nu är den 50 bast då.... Ungefär som genomsnittsåldern på användare på SH.
Priset börjar på 469 000:-
Som jämförelse kostar billigaste elbilen ca. 350 000:- (Renault 5)
Förstår att flertalet av er kommer köpa en ny i jubileumsfärgerna så fort de släpps i butikerna.







126 hästar
170 Nm
390 kg i våtvikt

 

[Elmhult]

För trettio år sedan garvade man åt en Goldwing.
Nu - fan inte helt fel asså...

 

[steffe]

Den väger och lastar mer än en R5'a också!

 

[Wiseguy]

För trettio år sedan garvade man åt en Goldwing.
Nu - fan inte helt fel asså...

Ja, alltså jag har alltid sagt att en gång i livet skall man äga och köra en Guldvinge. Om då bara för att ha gjort det.
Men en helt ny......nja...

 

[notrightrider]

Så nu är den 50 bast då.... Ungefär som genomsnittsåldern på användare på SH.
Priset börjar på 469 000:-
Som jämförelse kostar billigaste elbilen ca. 350 000:- (Renault 5)
Förstår att flertalet av er kommer köpa en ny i jubileumsfärgerna så fort de släpps i butikerna.

View attachment 510081

View attachment 510082

View attachment 510083

126 hästar
170 Nm
390 kg i våtvikt

Med tanke på att modellen skulle läggas ner för snart 3 år sedan är femtioårsjubileet lite extra anmärkningsvärt.

Vi som kör GoldWing!

folk som köper en gullwinge är inte ens intreserade av att vxla. http://www.youtube.com/watch?v=tqoVVwZuTEU

www.sporthoj.com

 

[Chronic]

Ja, alltså jag har alltid sagt att en gång i livet skall man äga och köra en Guldvinge. Om då bara för att ha gjort det.
Men en helt ny......nja...

Jag gjorde det för 4 år sen, köpte en GL1500 -88 för 18.000:- med bensinläckage ( och en hel del till problem ) fixade allt och hade den i 3 år, körde nog max 100 mil men det var lite roligt ändå att backa in på parkeringen. Extremt odramatiskt att köra i 150 blås jämfört med…..typ allt annat. Bra packmöjligheter också för första gången.

 

[Wiseguy]

Jag gjorde det för 4 år sen, köpte en GL1500 -88 för 18.000:- med bensinläckage ( och en hel del till problem ) fixade allt och hade den i 3 år, körde nog max 100 mil men det var lite roligt ändå att backa in på parkeringen. Extremt odramatiskt att köra i 150 blås jämfört med…..typ allt annat. Bra packmöjligheter också för första gången.

Hur var den att dra husvagnen med?
Har en 1600 kg boggivagn på 6 m. Är den för stor?

 

[Elmhult]

Hur var den att dra husvagnen med?
Har en 1600 kg boggivagn på 6 m. Är den för stor?

Det beror ju på var man bor.

 

[L. Mäkinen]

Den är ändå 80 000:- billigare än en CVO Roadglide.

 

[DaK]

Hur var den att dra husvagnen med?
Har en 1600 kg boggivagn på 6 m. Är den för stor?

Problemet blir i utförsbackarna, wingen är för lätt för att hålla emot så att påskjutsbromsen börjar bromsa husvagnen.

 

[Alatalo]

Priset börjar på 469 000:-
Som jämförelse kostar billigaste elbilen ca. 350 000:-

Frågan är ju vilket som är störst förnedring - att bli sedd på en Guldvinge eller att bli sedd i en elbil…?

 

[Wiseguy]

Frågan är ju vilket som är störst förnedring - att bli sedd på en Guldvinge eller att bli sedd i en elbil…?

Renault 5 var ju lite nostalgiskt retro (därmed inget sagt om kvaliteten )

 

[Chronic]

Hur var den att dra husvagnen med?
Har en 1600 kg boggivagn på 6 m. Är den för stor?

Max dragvikt motorcykel halva hojens vikt.

 

[Chronic]

Det är smärtsamt uppenbart hur gamla alla är här på sporthoj i alla ämnen utom när GW kommer på tal, då är alla plötsligt 20 åriga sporthojspiloter Jag sätter LÄTT varenda stor äventyrshoj i samma kategori.

Jag hävdar i döden att jag hade den ironiskt iaf

 

[BrooklynS]

Det är smärtsamt uppenbart hur gamla alla är här på sporthoj i alla ämnen utom när GW kommer på tal, då är alla plötsligt 20 åriga sporthojspiloter Jag sätter LÄTT varenda stor äventyrshoj i samma kategori.

Jag hävdar i döden att jag hade den ironiskt iaf

Jag har kört några GW från första upplagan 1976 och senare. Det som faktiskt slår en är att det är en väldigt bra motorcykel. (Utom den 82-a med sidovagn som kompisen hade ett tag).

Dessutom är det många som kör riktigt mycket motorcykel som kör GW och det borde betyda något. Och det finns GW som gått +50.000 mil utan större mankemang.

Nästan så jag blir lite sugen på den där jag såg i ett garage här i Luleå häromveckan… eller nja.

Mvh

 

[totoro]

Dom var ju pigga med sina 100 hk
Såg en med tjej bakpå. Drog iväg fort

 

[Chronic]

Jag har kört några GW från första upplagan 1976 och senare. Det som faktiskt slår en är att det är en väldigt bra motorcykel. (Utom den 82-a med sidovagn som kompisen hade ett tag).

Dessutom är det många som kör riktigt mycket motorcykel som kör GW och det borde betyda något. Och det finns GW som gått +50.000 mil utan större mankemang.

Nästan så jag blir lite sugen på den där jag såg i ett garage här i Luleå häromveckan… eller nja.

Mvh

What! Ser precis ut som kulören Dansken som köpte min målade om den till. I Danmark då alltså. Eller var den lite mer åt candy hållet kanske. Weird. Obegripligt fult med olika nyanser av grönt iaf.

Dessutom står jag kvar som ägare 2 år senare eftersom han inte verkar ha reggat in den i Danmark ännu. Och slutar jag betala registerhållningsavgiften så hamnar jag hos inkasso

 

[gundj]

Hade en GL1000 för en evighet sedan.
Den skulle man haft nu när man är gubbe.

 

[Coola Ola]

Dessutom är det många som kör riktigt mycket motorcykel som kör GW och det borde betyda något.

De som kör lastbil brukar också köra riktigt mycket. Betyder inte att det är särskilt roligt för det…

 

[GuW]

Jag har en ytligt bekant som hela livet har varit guldvinge-pilot.

Han och frugan har åkt mer motorcykel-semester än någon annan jag känner.

Nu har dom övergått till husvagn/husbil, men ute på vägarna är dom tamefan på heltid nu när dom är panchisar.

Kul för dom!