Honda Transalp XL650V, projekt mellanmjök

[Wiseguy]

Då är transan (Honda Transalp XL650V -00) på sin plats i garaget.
Nu skall det bara kluras ut vad fan man skall göra med den.

En välbehövlig service och lite utbytesdelar blir det. Mest för att hålla den i rullande skick. Sen nästa steg blir att göra något lite roligare av den. Frågan är bara exakt vad där...?
Surfar runt lite och försöker få inspiration, men hittar inget som jag riktigt fastnar för. Den skall i varje fall få lite mera attityd på något sätt.
Skall även försöka komma på något roligt projektnamn som inte rimmar på Transvestit i någon form. Jag vet att det kan bli svårt där...

Ny färg på den skulle kunna behövas då den gamla är lite väl sliten efter diverse saker. Tänker inte bekosta någon tokdyr lackering på den, den skall ändå rulla hårt, så något mera budget där.
Kåporna ser ganska ok ut, dvs. de är hela men lite repor här och var. Så jag behåller dem nog även om jag kanske byter färg på dem.

En krashbåge av något slag skall letas upp.

Nya kraftigare däck står på listan också. Något lite mera macho-stuk vore önskvärt.

Sidoväskor som ser ut att hålla för även om hojen totalkvaddas vore även trevligt. Fast först måste jag få tag i några hållare för sidoväskor innan jag letar väskor.

Skyddsplåt under motorn vore väl även på sin plats. Den som sitter där nu är i plast.

Bilder kommer när jag har vägarna förbi garaget igen.

 

[Pucken]

Avd: WTF

 

[Mhassic]

Aha!, en härlig offroader för grusbus.
Har gaffeln till ditt bygge.

 

[Wiseguy]

Jag funderade först på att bara strippa ned den till någonting liknande detta:



Men sen insåg jag att det vore ju att bygga om den till något liknande min XT600 och det är ju inte värt mödan liksom.

Så nu funderar jag lite på detta stuk:



Någonting som ser ut som om det hade rullat igenom Afrika och tillbaka utan att ens ha svettats lite olja.

 

[Wiseguy]

Avd: WTF

Du har en Guldwinge...

 

[Klockringaren]

Brukar använda sådana här sidoväskor till äventyrsmopppar http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=164744420

Väger skit men tål allt och sabbar inte bilkö/träd/buskage penetartionsförmågan som vanliga 35/45 liters.

 

[Mhassic]

Bild två gillas, alla andra strippar.
Tufft om man skulle få den lätt och med kåpor.

 

[Wiseguy]

Brukar använda sådana här sidoväskor till äventyrsmopppar http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=164744420

Väger skit men tål allt och sabbar inte bilkö/träd/buskage penetartionsförmågan som vanliga 35/45 liters.

Var förbi Classes igår i jakt på julklappa roch kollade även på väskor men såg fan inte de där. Får åka dit igen.

Hur är det med snabbfästen till väskor. Finns det färdiga fästen att inhandla någonstans man nitar fast med plåtar t.ex. ?

Penetrationsförmågan i bilköer är förreten något som tål att tänka på.

 

[Wiseguy]

Har gaffeln till ditt bygge.

Väntar med gafflen. Känner inte i dagsläget attdet finns behov av en då jag inte kört hojen en enda meter ännu

 

[engström1]

Penetrationsförmågan i bilköer är förreten något som tål att tänka på.

Fast där är det styre och backspeglar som sätter stopp.
De bråkar med bilarnas speglar.
'Normala' sidoväskor tar nog i senare.

/e

 

[Wiseguy]

Fast där är det styre och backspeglar som sätter stopp.
De bråkar med bilarnas speglar.
'Normala' sidoväskor tar nog i senare.

/e

Barkbusters brukar vara dimensionerade för att tåla backspeglar
Det sitter redan ett par rediga dylika på hojen men de är ganska trista och grå. Så någon lite snyggare variant blir det nog där med.

 

[sportis]

Jag funderade först på att bara strippa ned den till någonting liknande detta:

View attachment 350377

Men sen insåg jag att det vore ju att bygga om den till något liknande min XT600 och det är ju inte värt mödan liksom.

Så nu funderar jag lite på detta stuk:

View attachment 350378

Någonting som ser ut som om det hade rullat igenom Afrika och tillbaka utan att ens ha svettats lite olja.

Xt-liknelsen var bra mycket ballare i mina ögon, med mer motardstuk ändå, klart frän maskin då

 

[Wiseguy]

Xt-liknelsen var bra mycket ballare i mina ögon, med mer motardstuk ändå, klart frän maskin då

Den är ju cool, men vikten är ett handikapp.
Min XT, den lättare varianten med kick, har bättre vikt/effekt än jag någonsin skulle kunna få ned Transalpen till.
Dessutom har jag ju motard/offroad-sulor till XT:n redan.
Så att bygga om denna till en hoj jag redan har är lite fail.

 

[Klockringaren]

Fixa hållare till den här hojtypen gör man enkelt själv och man hamnar nära ramen istället som en +dm ifrån med dom där riktiga snabbfästeststativen

Man använder fyrkant rektangulär profil och drar dom från passagerarpinnarna uppåt pakethållaren till en aluskiva.
Man förstärker även upp bakändan med denna metod.

Sen får man fästa en aluskiva på profilen och skruva fast väskorna i.
Sen kan man ta från handtagena på väskan varsin alubit uppåt överkant på ramen nånstans.

Dom är så små och smidiga så man har inte behov av o hålla på o ta av dom

 

[Wiseguy]

Helskotta vad den var svår att fotografera då. Den fyller ju upp all ledig plats i garaget.

Nåväl, här är det som fick plats på bild.

 

[Esquire]

Jag funderade först på att bara strippa ned den till någonting liknande detta:

Något liknande det har jag funderat på med en Transalp 650. Fast ännu lite naknare, lackad matt grönt, några svarta skyddsbågar. Och framförallt två fläskiga baja-lysen med galler framför.

Litegrann Försvaret möter Mad Max.

 

[Wiseguy]

Stora lysen är coola



Fast jag vågar nog inte riktigt gå så långt.
Blir nog några små på sidorna istället.


Det går ju att få en Transalp ganska cool genom att strippa den också, men för min personliga del går det bort.

 

[Wiseguy]

Nya skivor beställda från den elektroniska bukten.
Nu kanske det inte blev samma mönster fram och bak, men jag tror inte någon tänker på det sen.

Bakskiva:



Framskivor:

 

[Wiseguy]

Nya bromsslangar kanske man skulle ta och fixa när man ändå håller på.

Vilken färg skall jag ta...?



Funderar på röd då den fungerar oavsett vad jag ändrar färgen på hojen till.

 

[SkaD]

Clear*

Funkar alltid och till allt.