Köpa en aprilia 250cc

[FactoryMannen]

Har grumlat allt för länge och gått från hojtyp, mitt senaste var en aprilia rsv factory -r. Men efter en dell reserch om försäkring + lite vettiga argument (det ska enda passa som förstahoj) hade jag tänkt lägga pengarna på en lite mindre leksak som en aprilia 250cc. Vet att det är STOR skillnad mellan dessa hojar, men tycker jag gör ett klokt beslut med tanke på att detta är min "förstahoj" så man får lite hojvana + att försäkringskostnaden går från nära 4000kr månad till dryga 1000lappen. Vilket alltid är trevligt att kunna leva sidan om mc:n med

Så nå, vilken årsmodell är att satsa på i denna klassen, den slutades göras 2001 (tror jag) och antar att det är den tekniskt bästa även snyggaste 250cc är den senaste.

Vad tycker ni som kan, är en aprilia 250 en hoj man kan lita på? eller som går sönder tit som tät?

Vad för "barndomsfel" ska jag leta efter när jag väl ska köpa den? Vad är slitaget som vanligaste och dyrast..?
Något mer jag ska tänka på när jag köper en beganad hoj?
Är en bankörd aprilia 250cc något att ens tänka på?

Kom med lite tips och trix, är mycket tacksam för alla svar, stora som små!

 

[Falkeman]

hade själv en rgv250 som förstahoj, de va en lagom cykel rent effekt mässigt, dessutom samma maskin som rs250, körde min 1500 mil mellan kolvbyten och vid 3500 mil va de dags för en större renovering med nya lager i vev å omlagd nicasil i cylindrar, min funkade alldeles utmärkt som brukscykel.
barsjukdomarna är avgasventilerna, som e bättre på apriliorna än suzukin men svindyra om de rasar.

 

[crallan]

Aprilia RS250 är en kalastrevlig hoj!
Från -98 och framåt är det samma. Med andra ord, skicket får avgöra.
Den ända egentliga barnsjukdomen, är en lite tveksam konstruktion av avgasportarna, finns dock att köpa andra fabrikat som inte går sönder.
Att köpa en fd banhoj är sällan ngt problem, och med lite tur finns det ofta helt oanvända orginal kåpor med på köpet,+reservdelar som du kan sälja vidare till raceputtarna och för pengarna investera i ett par nya avgasportar.
En rolig hoj för lite pengar! Köp!
Om du ska ha den till att pendla i stan med, köp ngt annat.

 

[LowFlyer]

Visst är det en Suzukimotor i dessa? Det var väl därför RS250 slutades tillverkas, Suzuki slutade tillverka motorerna?

 

[Mr Helmut]

Visst är det en Suzukimotor i dessa? Det var väl därför RS250 slutades tillverkas, Suzuki slutade tillverka motorerna?

99% säker på att det är en Rotax

 

[LowFlyer]

99% säker på att det är en Rotax

Och jag är numera 100% säker på att det inte är det

...when Aprilia decided to build a race replica to capitalize on their racing success they turned to the Japanese for the engine, realizing the work involved in building a reliable engine for the street was beyond the means of the small Italian company. Suzuki has been the only one of the Big Four who has continued to support the world market with limited numbers of its own pocket racer, the RGV 250, and it was Suzuki that Aprilia approached for the heart of their new bike. Aprilia builds their own pipes, play around with the ignition some for a better mid-range power delivery and raise the overall compression ratio, but essentially leave the RGV engine unchanged.

http://www.motorcycle.com/manufacturer/aprilia/first-impression-aprilia-rs250-282.htm

 

[Teddy]

Visst är det en Suzukimotor i dessa? Det var väl därför RS250 slutades tillverkas, Suzuki slutade tillverka motorerna?

Man ska betänka att begränsad tillgång från tillverkaren bara var en av orsakerna. Skärpta krav på avgasrening och minskad efterfrågan från kunder spelade också in. Miljödebatt och den allmänna övergången från tvåtakt till fyrtakt, spiken i kistan var det nya MotoGP-reglementet inför säsongen 2002 då man i princip sparkade ut tvåtaktarna. I Sverige fick vi 2000 skärpta regler för avgasutsläpp som gjorde att de sista registrerade Aprilia RS250 är av 1999 års modell, om man finner en registrerad RS250 av 2000 års modell eller senare har den råkat smita igenom. De sista RS250 tillverkades 2004, ett par stycken såldes av Starol till svenska kunder.