Köpråd ca 40k nakensporthoj

[SebHjo]

Kikar på några olika hojar, just sålt en sporttouring då jag saknar mer upprätt körställning och tänkte ev köpa mig en hoj nu innan säsongen är över, lite köparens marknad ju.

Kikar på GSR750, Z750 och Street Triple framförallt. Är street triple överlägsen i skoj-värde? Hur viktig är R-modellen för mig som inte kör jättemycket eller jätteaggressivt, men dock väger 100 pannor? Blir fjädringen alltför svampig utan R som stiffas upp?

Vilken är roligast, bekvämast, mest allround av Z750 och GSR750.

Några andra modeller som måste övervägas?

Tacksam för input!

 

[Schnell]

För 40-45 får du en fin välhållen FZ1 S eller N. Det är en riktigt fin hoj som funkar för det mesta. Ffa den kåpade versionen. Tycker verkligen du bör kolla på den och ev. prova innan köp!

 

[SebHjo]

För 40-45 får du en fin välhållen FZ1 S eller N. Det är en riktigt fin hoj som funkar för det mesta. Ffa den kåpade versionen. Tycker verkligen du bör kolla på den och ev. prova innan köp!

Hur är motorerna i driftsäkerhet? När de börjar komma upp emot 5000 mil, inget att bry sig om? Vet du nåt om servicekostnader? Körde en vfr vtec innan och en ventiljustering tex kostade som halva hojen. Är körställningen densamma för S och N-versionen?

 

[Schnell]

Min har gått 4400 mil ca. Är en 2007 Inga problem med motorn under den tiden. Servat som schemat säger på firma och den har rullat utan några konstigheter. Storservice med ventiler tror jag gick på 7-8000 på yamaha. Servar på annat ställe idag där det är lägre kostnad. Tror han tar 5-6000 för en stor.

Nej det skiljer sig i ställningen mellan cyklarna. S har annat styre om jag inte minns fel.

 

[doolar]

Jag vägde 100 kg förr, och körde då en Street Triple R. På min då helt nya hoj var det svårt att få till rätt inställningar, fjäder ffa bak var för klen. På en begagnad hoj är den tröttare om inte bytt.

Tror många hojar körs i landet med för klena fjädrar för vikten.

Så oavsett vilken hoj du köper, budgetera för fjäderbyte. Speciellt på mellanklassare, skulle gissa på att många av dem har en förarvikt på runt 70-80 kg beräknat som ideal, vilket gör att man hamnar i slutet på förspänningen.

Jag gick ner till 70 kg själv istället, billigare än fjädringskomponenter. Har inga problem att hitta bra inställningar och sag med standardkomponenter.

Street Triple är en fin hoj, men är du 100 kg och mer än 185 lång så hade jag provat ordentligt först. Jag hade lite problem med komforten när jag vägde 100 kg, men inte nu, nu sitter jag utmärkt.

En R bör du hitta för pengen, och det ger dig mer inställningar = bra. Ras på Triumph läser jag mycket sällan om, och jag hänger på de flesta Triumph-forum.

 

[Bonzo]

Med en budget på 40k och målsättningen kul nakenhoj hade jag köpt en Tuono igen. Grymt chassi och oändligt mycket bättre fjädring än alla Japsar.

https://www.blocket.se/ystad/Aprilia_Tuono_V2_RSV1000R_86766705.htm?ca=8&w=3

 

[IQ]

Street Triplen är en kanon hoj. Men jag som är 185 /75kg tyckte alltid att den kändes nästan liten. 990 SuperDuke var perfekt med min längd.
Tounon är givetvis fin med, men har mera sporthojssittställning på benen enligt mig (långt bak och högt).

 

[Bonzo]

Street Triplen är en kanon hoj. Men jag som är 185 /75kg tyckte alltid att den kändes nästan liten. 990 SuperDuke var perfekt med min längd.
Tounon är givetvis fin med, men har mera sporthojssittställning på benen enligt mig (långt bak och högt).

Ja en SuperDuke 990 borde väl passa som handsken, eller varför inte en 990 SM? Jag hade en 990 SMR som var bland de roligaste hojar jag kört. Den är nog lite svårt att hitta inom budget, men en SM borde funka.

 

[Geten]

Har inte testat gsr'en, men mellan z750 och street triplen så är triumphen helt klart busigare/roligare. Har kanske en street triple r -09 till salu, kanske.

 

[doolar]

Har inte testat gsr'en, men mellan z750 och street triplen så är triumphen helt klart busigare/roligare. Har kanske en street triple r -09 till salu, kanske.

Håller med. Jag hade Z1000 som jag bytte mot Street Triple R just för att jag tyckte Triumphen var roligare att köra. Mycket roligare tom. Mindre - ja, men värt det ändå.

 

[SebHjo]

Har inte testat gsr'en, men mellan z750 och street triplen så är triumphen helt klart busigare/roligare. Har kanske en street triple r -09 till salu, kanske.

Okej! Blir nyfiken! När vet du om du har en str till salu då?! kan du inte dra ett pm till mig och berätta lite mer??

 

[Kramer]

Här är 4 stycken 09or, https://beta.blocket.se/annonser/he...klar?cg=1140&q=street triple&re=29&rs=29&st=s vintern är i antågande så priserna lär väl falla snart.

 

[SebHjo]

Här är 4 stycken 09or, https://beta.blocket.se/annonser/he...klar?cg=1140&q=street triple&re=29&rs=29&st=s vintern är i antågande så priserna lär väl falla snart.

Två av de har gått över 6000 mil, lite saftigt med 43-44 tusen för dem va? Den röda i Göteborg är jag lite sugen på!

 

[SebHjo]

Ja en SuperDuke 990 borde väl passa som handsken, eller varför inte en 990 SM? Jag hade en 990 SMR som var bland de roligaste hojar jag kört. Den är nog lite svårt att hitta inom budget, men en SM borde funka.

Hur hög är 990 sm? Jag är bara 176 cm och tycker de ser så jäkla höga ut?

 

[H_____P]

Slår ett slag för Yamaha FZ1, skoj, billig och i princip skottsäker.

 

[SebHjo]

Slår ett slag för Yamaha FZ1, skoj, billig och i princip skottsäker.

Ja, är lite sugen på en sån måste jag säga. Känns ju rejäl liksom, när man väger lite mer osv. 40000:- för en -08 med 3100 mil, pc5 och slipon, rimligt pris??

 

[H_____P]

Ja, är lite sugen på en sån måste jag säga. Känns ju rejäl liksom, när man väger lite mer osv. 40000:- för en -08 med 3100 mil, pc5 och slipon, rimligt pris??

Spontant tycker jag iaf att priset är vettigt!

 

[Bonzo]

Hur hög är 990 sm? Jag är bara 176 cm och tycker de ser så jäkla höga ut?

Jo, de är kanske lite högre än vanliga gathojar. Man sitter ju lite mer ovanpå hojen.

Här är en rätt kul sida som du kan kika på och jämföra olika hojar. Den säger såklart inte hela sanningen men den ger en liten fingervisning åtminstone.
http://cycle-ergo.com/

Jag står fortfarande fast vid mitt tips om Tuono. Med 176 cm kommer du passa som handen i den hojen.

 

[Schnell]

Ja, är lite sugen på en sån måste jag säga. Känns ju rejäl liksom, när man väger lite mer osv. 40000:- för en -08 med 3100 mil, pc5 och slipon, rimligt pris??

Det är enligt mig ett bra pris för det du får. Är den servad och allt ser ok ut så hade jag utan större tvekan köpt den.
Den är rejäl. Bred tank så man har en del att greppa tag i. Vet att när jag provkörde tuonon så kändes den liten för att tanken på fzan är bra mycket bredare.

 

[SebHjo]

Det är enligt mig ett bra pris för det du får. Är den servad och allt ser ok ut så hade jag utan större tvekan köpt den.
Den är rejäl. Bred tank så man har en del att greppa tag i. Vet att när jag provkörde tuonon så kändes den liten för att tanken på fzan är bra mycket bredare.

Gött! Ja, det känns som att det just nu står mellan Street Triple R eller FZ1 där det nog lutar åt STR. Två ganska olika hojar, str ganska renodlat bus uppfattar jag och FZ1 kanske lite mer allsidig liksom. Str:ens låga vikt lockar. Skulle jag satsa på en FZ1 så är jag splittrad kring kåpa eller naket. En S-modell känns ju ytterligare mer allsidig, går att busa med men går också att köra lite längre med tänker jag.