Klotad hoj från USA??

[maxximus]

Allt är billigare i USA, särskilt nu när dollarn är billig. Jag undrar därför vilket intresse det finns här på SH för import av klotad/kraschad/inlöst hoj från USA??

Priserna brukar ligga på ca: 1500 $ för en som e duktigt klotad till ca: 3000-4500 $ för en som bara har lite kåpor skrapade.

Dessa hojar köpes via en auktoriserad mäklare som köper direkt via försäkringsbolagens auktioner.

Jag vill själv ta in en gsxr600-04 eller -05, men vill ha någon att dela transportkostnader med, eftersom jag inte själv behöver en hel container som e 40 fot (=ca 14 m), hyra av en sådan kostar:2000$, transporttid:2-3 veckor från Miami till Bremerhaven, Tyskland.
Tillkommer tysk moms samt tull= moms:16% samt tull: 10%

INFO om gixxern på bilderna:

Location: FLORIDA
Selling date: 2005.04.29
Description : 2004 SUZUKI GSX-R600K
Color : BLUE
VIN : JS1GN7CAX42
Estimated vehicle price (not wrecked) : 6,950 USD
Estimated repair cost (American service center prices) : 5,137 USD
Mileage : 945 A
Damage type: All sides
Keys availability: Yes
END/FINAL price (no shipment cost over the USA or overseas is included): $3,850.00 (ca: 27 kilo kr, detta blev slutpriset alltså)
Shipment in the USA: $800


Så här kan hojarna se ut....

OBS!! Vill bara förtydliga att jag inte har något som helst vinstintresse i detta!! Vill bara dela transportkostnaden med andra!!

INTRESSELISTA:
1) Maxximus, 1 hoj (gixxer)
2) Vapor, 1 hoj
3) gsxr-sirwan, vill ha 2 st , en till bana och till gata
4) peter the great, 1 hoj
5) Gustaf, 1 hoj
6) Kamikaze Kid, 1 hoj
7) Ingel, 1 hoj - CBR600RR
8) AleX, 1 hoj - Yamaha R6
9) HanneZ, 1 hoj
10) DanneP framåt höst/vinter..., 1 hoj
11) Herman, 1 hoj
12) Davester (Vill ha en R6:a...), 1 hoj
13) Robbano (1hoj)
14) Fighter (1 hoj)
15) Josef (1 hoj)
16) Coola Ola (1 hoj)
17) Blue Queen (1 hoj, Kawasaki ZX10R , gixxer 1000, fireblade eller en R1)
18) AtlantiZ (1 hoj)
19 Jens_von_Helvette (1 hoj, kawa 636 eller en gixxer 600)
20) David sthlm (1 hoj, Kawa ZX-10R)
21) Slappa (1 hoj)
22) Kawwa (1 hoj, gixxer1000 K5)
23) Lazer752 (2 hojar, kanske fler)
24) the_wall (1 hoj, R1-04, gixxer1000-03, Cbr1000RR)
25) Biturbo (-04/05 CBR1000RR eller R1)
26) R-one (R1 -02 och framåt)

TOTALT: 28 hojar

 

[Mar]

Inte bättre att köpa en som inte är klotad i sverige? :O

//Mar

 

[Marcin_go]

Ingen??

Jo, bara de går att fixa för en billig peng så skulle jag lätt kunna tänka mig.
Men kanske inte just nu, ekonomin e på minus.

 

[maxximus]

Inte bättre att köpa en som inte är klotad i sverige? :O

//Mar

För 106 papp? Skämtar du med mig??

 

[bivven]

Jag är sugen!
pm:a!

mvh

 

[maxximus]

Jag är sugen!
pm:a!

mvh

Du har PM!

 

[Josef]

Hur funkar det med papper från USA-skrot?
Går det smidigt att gatregga eller blir det endast racehoj

 

[Fluxir]

den va ju bra jäkla billig även hel...

har tyvärr inte ekonomin till detta just nu, men det skulle kanske va intresant efter sommaren. hur går det att regga in en sån hoj i sverige sen??

 

[maxximus]

den va ju bra jäkla billig även hel...

har tyvärr inte ekonomin till detta just nu, men det skulle kanske va intresant efter sommaren. hur går det att regga in en sån hoj i sverige sen??

Det är inga problem att regga i Sverige så länge man har papper på att hojen e momsad o tullad i EU samt amerikanskt regbevis (=Title, Salvage Title om den e klotad)

Hojarna återfinns på skrotar i hela USA!!

 

[DanneP]

så det är ingen skillnad på att regga klotad och hel hoj? bara man har de papperna?

i en 14 meters container så går det ju in ett antal hojar, det borde göra frakten överkomlig...

MVH

 

[Stephen]

Det är inga problem att regga i Sverige så länge man har papper på att hojen e momsad o tullad i EU samt amerikanskt regbevis (=Title, Salvage Title om den e klotad)

Hojarna återfinns på skrotar i hela USA!!

Nästan rätt.. Du måste ha ett helfordonsgodkännande från tillverkaren i Sverige eller ett annat Eu-land... Annars går den inte att regga..

 

[Fluxir]

Nästan rätt.. Du måste ha ett helfordonsgodkännande från tillverkaren i Sverige eller ett annat Eu-land... Annars går den inte att regga..

men det måste väl va ganska lätt att få, bara man tar in nyare hojar, som inte är modifierade allt för mkt, alt. skaffar orginla pryttlar till hojen ?

 

[maxximus]

Nästan rätt.. Du måste ha ett helfordonsgodkännande från tillverkaren i Sverige eller ett annat Eu-land... Annars går den inte att regga..

Detta brukar vara instansat på ramen (där ramnr o annan info står!!)

Det är bara aktuellt med nyare hojar, typ: 03 och framåt och då är det inga större problem.

 

[Ozzie]

Allt är billigare...
Priserna brukar ligga på ca: 1500 $ för en som e duktigt klotad till ca: 3000-4500 $ för en som bara har lite kåpor skrapade.

hyra av en sådan kostar:2000$, transporttid:2-3 veckor från Miami till Bremerhaven, Tyskland.

Tillkommer tysk moms samt tull, moms:16% samt tull: 10%

Så säg att det går att få en hoj för 3000$ vad blir kostnaden för att få den till Tyskland?

3000*1,16*1,10+2000/6=3828+334=4162$?? (6 pers, moms även på tullkostnaden, ingen registrering, ingen transport från Tyskland, ingen försäkring på transport)

Var finns hojarna i USA? Måste väl fraktas till någon hamn. Är alla hojar i "auktionen" på samma ställe så att det går att ordna gemensam frakt även därifrån?

Observera att jag tycker det verkar intressant och inte att jag förlöjligar på något sätt. Vill bara få "koll" på slutkostnaden ungefär.

Om hojen endast ska användas för bankörning i Sverige behöver den då registreras? Finns det några garantier på cyklarna från tillverkare?

Går det att få fram andra förslag eller kontaktar man själv den auktoriserade "mäklaren" och ger honom ungefär vad man vill ha?

/Oskar
(shit va många frågor...)

 

[Lugn]

Detta brukar vara instansat på ramen (där ramnr o annan info står!!)

Det är bara aktuellt med nyare hojar, typ: 03 och framåt och då är det inga större problem.

Smart att ta in hojarna via Tyskland, efersom momsen ar nastan 10% lagre dar. Har sjalv funderat pa att skicka hojar till slakt och vanner i Sverige (bor i USA) och da ocksa tankt att skicka via Tyskland.
Sjalv tycker jag att man enbart utnyttjar de mojligheter som lagen ger, men samtidigt kanns det lite som ett kryphal for att undvika att betala in moms till Sverige och det brukar inte Goran tycka om.

Forresten, om hojen aldrig har tyska papper, ska den da fortfarande momsas i Tyskland?
Har sjalv importerat ett par hojar, men da var de tidigare registrerade inom EU och da fragas det ju inte efter om de ar momsade.

Sen ar val ett tips att fylla varenda horn av containern med motorolja... Det kan du gora en bra peng pa.

//Jonas

 

[Lugn]

Så säg att det går att få en hoj för 3000$ vad blir kostnaden för att få den till Tyskland?

3000*1,16*1,10+2000/6=3828+334=4162$?? (6 pers, moms även på tullkostnaden, ingen registrering, ingen transport från Tyskland, ingen försäkring på transport)

Var finns hojarna i USA? Måste väl fraktas till någon hamn. Är alla hojar i "auktionen" på samma ställe så att det går att ordna gemensam frakt även därifrån?

Observera att jag tycker det verkar intressant och inte att jag förlöjligar på något sätt. Vill bara få "koll" på slutkostnaden ungefär.

Om hojen endast ska användas för bankörning i Sverige behöver den då registreras? Finns det några garantier på cyklarna från tillverkare?

Går det att få fram andra förslag eller kontaktar man själv den auktoriserade "mäklaren" och ger honom ungefär vad man vill ha?

/Oskar
(shit va många frågor...)

Maste man inte momsa for fraktkostnaden (och ev forsakring)? Trodde man skulla momsa for alla kostnader fram till tullen.

 

[Ozzie]

Maste man inte momsa for fraktkostnaden (och ev forsakring)? Trodde man skulla momsa for alla kostnader fram till tullen.

Sorry. Du kan säkert detta betydligt bättre. Jag vet INTE. Var mest ett räkneexempel där jag hoppades på att någon (som du.. =) med bättre vetande skulle säga precis sådana saker... Har själv aldrig importerat något på liknande sätt. Vore intressant att se en kalkyl gjord av någon med mer kunskap inom importens ädla konst.

Jag såg det mest som en billig möjlighet att få en bra grundobjekt att köra bana med.

 

[Lugn]

Sorry. Du kan säkert detta betydligt bättre. Jag vet INTE. Var mest ett räkneexempel där jag hoppades på att någon (som du.. =) med bättre vetande skulle säga precis sådana saker... Har själv aldrig importerat något på liknande sätt. Vore intressant att se en kalkyl gjord av någon med mer kunskap inom importens ädla konst.

Jag såg det mest som en billig möjlighet att få en bra grundobjekt att köra bana med.

Na, jag vet inte sakert. Jag har bara for mig att det var sa nar jag kollade vad det skulle kosta att skicka over mustangen till Sverige. Alldeles for mycket blev det iaf, sa jag vantar tills jag agt den ett ar och far skicka hem den tull & momsfritt.

Vem kollar egentligen sa att momsen betalas in? Om man registrerar hojen sa kan man ju rakna med att det kommer som ett brev pa posten, men om du bara ska kora bana med den?

 

[Kahobe]

Kolla mycket bättre..!

Na, jag vet inte sakert. Jag har bara for mig att det var sa nar jag kollade vad det skulle kosta att skicka over mustangen till Sverige. Alldeles for mycket blev det iaf, sa jag vantar tills jag agt den ett ar och far skicka hem den tull & momsfritt.

Vem kollar egentligen sa att momsen betalas in? Om man registrerar hojen sa kan man ju rakna med att det kommer som ett brev pa posten, men om du bara ska kora bana med den?

När jag imp från US så skulle tullavg/momsen betalas innan avhämtning. Du fick inte uthämtningspapper från tullagret innan kvitto på tull/moms fanns !
Tull/moms betalar du på summan av ink pris+frakt!

Betr omvägen runt DE bör ni nog kolla MYCKET bättre. Tror att det är upptaget som ett exempel på hur man INTE kan gå runt reglerna om EU+helfordonsgodkännande.
Se på VV:s hemsida finns nog info där. Läs på.
Jag har en kompis som skrev sig i DE ett år för att få in till SE en speciell USA-bil som INTE imp till EU..

Bara ett par exempel på att det inte är lika enkelt med US-imp som med EU-imp..
Kanske förstörde upplägget lite..

 

[gsxr-sirwan]

Jag är med,,, pma

Allt är billigare i USA, särskilt nu när dollarn är billig. Jag undrar därför vilket intresse det finns här på SH för import av klotad/kraschad/inlöst hoj från USA??

Priserna brukar ligga på ca: 1500 $ för en som e duktigt klotad till ca: 3000-4500 $ för en som bara har lite kåpor skrapade.

Dessa hojar köpes via en auktoriserad mäklare som köper direkt via försäkringsbolagens auktioner.

Jag vill själv ta in en gsxr600-04 eller -05, men vill ha någon att dela transportkostnader med, eftersom jag inte själv behöver en hel container som e 40 fot (=ca 14 m), hyra av en sådan kostar:2000$, transporttid:2-3 veckor från Miami till Bremerhaven, Tyskland.
Tillkommer tysk moms samt tull, moms:16% samt tull: 10%

INFO om gixxern på bilderna:

Auction time is not set yet. Please, follow the updates.
Location: JACKSON
Estimated date of the auction: 2005.05.06
Description : 2004 SUZUKI GSX-R600K
Color : BLUE
VIN : JS1GN7CAX42
Estimated vehicle price (not wrecked) : 6,950 USD
Estimated repair cost (American service center prices) : 5,137 USD
Mileage : 945 A
Damage type: All sides
Keys availability: Yes
Current price (no shipment cost over the USA or overseas is included): $2550
Shipment in the USA: $800


Så här kan hojarna se ut....

OBS!! Vill bara förtydliga att jag inte har något som helst vinstintresse i detta!! Vill bara dela transportkostnaden med andra!!