Kompensera för nya downpipes på Euro5+

[Maggy]

Hade denna text i BMW M1000XR MXR tråden men lyfter det till egen tråd.

Frågar åt en kompis förstås.
Kan euro 5 + med alla dessa lambdasonder (3) klara av att justera bränslet om katalysatorljuddämparklumpen skulle råka ersättas av andra downpipes med kollektor?
Och hur hanteras avgasspjället?

 

[Bojje]

Hade denna text i BMW M1000XR MXR tråden men lyfter det till egen tråd.

Frågar åt en kompis förstås.
Kan euro 5 + med alla dessa lambdasonder (3) klara av att justera bränslet om katalysatorljuddämparklumpen skulle råka ersättas av andra downpipes med kollektor?
Och hur hanteras avgasspjället?

Rent traditionellt har closed loop på hojar iallafall varit oerhört begränsat (låglast, låga varv). Med detta i åtanke är svaret mer eller mindre nej. Även i closed loop är den ju snålt ställd (för att klara krav).

Den kommer behöva mappas om.

Spjället plockas bort med ett helsystem oftast på alla hojar typ. Då flashar man bort felkoden eller köper någon plugg som eliminerar motorlampan. När man ändå flashar gör man allt på en gång