Kräver CB650f -14 med (mivv) helsystem optimering (pc5)?

[Tuta och köra]

Letar efter en duglig och billig nybörjarhoj därför kanske slår till på en honda cb650 f 2014 med ca 2xxx mil med mivv helsystem monterat, men undrar då om det är okej för hojen trots att den inte är bänkad eller har en power commander installerad? Behöver jag bekymra mig över sånt eller är det bara att köra? Planerar ingen bankörning.

 

[Klubba]

Den går antagligen lite snålt i open loop (över ca 20% gas på de flesta hojar).
Kommer något haverera p.g.a det på en skottsäker hondamotor? troligtvis inte
Är det bra för motorn? Inte direkt

Du kan ju alltid montera tillbaks orginalprylarna, orginalsystemet är ju dessutom riktigt snyggt på den hojen

 

[moddlaren]

Nä det enda du behöver fundera på är om du kan besiktiga den, den är helfordons godkänd o då får du enligt lag inte byta ut en skruv annat än till original.

Köper du en moddad hoj så se till att alla original delar är med i köpet, det finns några exempel där bes kräver att hojen byggs tillbaka till original.. Kan bli väldigt dyrt att köpa ett original helsyster som ex.

 

[Micke O]

Nä det enda du behöver fundera på är om du kan besiktiga den, den är helfordons godkänd o då får du enligt lag inte byta ut en skruv annat än till original.

Köper du en moddad hoj så se till att alla original delar är med i köpet, det finns några exempel där bes kräver att hojen byggs tillbaka till original.. Kan bli väldigt dyrt att köpa ett original helsyster som ex.

Särskilt "helsystrar" brukar vara dyra. Halvsystrar däremot är överkomliga

 

[moddlaren]

Särskilt "helsystrar" brukar vara dyra. Halvsystrar däremot är överkomliga

Helsystrar är också olagliga?

 

[VS]

Kör man med originalflöde på luftfiltret så funkar det. Hojarna brukar original vara inställda över kurvan vid en bänkning, tillräckligt för att inte gå under vid systembyte. Har bara sett en hoj(c1800) som inte fixade ett byte till enbart helsystem.