KTM Duke går ryckigt?

[Sylta50]

Tjaba.

Är ny på landsvägshoj och här på Sporthoj. Har sökt lite i forumet(så gott jag kunde) på LC4 motorer men inte riktigt hittat dom svar jag söker. Frågan är alltså: hur ska en Duke gå egentligen?
Har åkt ca 50 mil på min -02(den har gått totalt 1450 mil) och jag börjar bli kritiskt till att den ska gå så ojämt. Ligger man under 3500 rpm så känner man ju nästan kolvslagen genom hela transmissionen ut i bakhjulet och ligger man med jämn gas på landsväg över 4000 rpm så känns det som den misständer. Min KTM 525 SX går ju mer harmoniskt. Har ställt ventilerna och gjort rent luftfiltret samt beställt ett litet servicekit bestående av olja, filter och stift. Går det att ställa tändningen, tändplattan ser inte ut att vara justerbar på dom bilder jag hittat iaf?

Blev nästan en liten novell det här. Tacksam för tips och svar iaf.

Don´t get me wrong, i love the Duke!

 

[Randonörd]

Är den orginal ?
Är kedjan lagom spänd ? är den för slapp så kan det gå ojämt vid konstant gas.

Motorn är lite rå under 3000 varv, det får man leva med


( jag gillar också min Duke)

 

[Sylta50]

Är den orginal ?
Är kedjan lagom spänd ? är den för slapp så kan det gå ojämt vid konstant gas.

Motorn är lite rå under 3000 varv, det får man leva med


( jag gillar också min Duke)

Tack för svaret!

Jodå, kedjan är spänd ok. Vad finns det övrigt för kända fel på Duke egentligen som man kan titta efter?
Har hört att förgasarmembranet pajar ibland? Ger väl kanske inte dom symtomen jag fiskar efter.

Så, nu ska jag och Duken ta en liten nätt sväng från Nacka och ut till Rimbo i delsolskenet.

Ha´de!!!

 

[Two stroke man]

Min 660 rycker också om man försöker köra på låga varv. Jag tror inte det är nåt fel på den utan det hör nog till konstruktionen.

Tror den skulle behöva lite extravikt på svänghjulet.

 

[Långa farbron]

Tack för svaret!

Jodå, kedjan är spänd ok. Vad finns det övrigt för kända fel på Duke egentligen som man kan titta efter?
Har hört att förgasarmembranet pajar ibland? Ger väl kanske inte dom symtomen jag fiskar efter.

Så, nu ska jag och Duken ta en liten nätt sväng från Nacka och ut till Rimbo i delsolskenet.

Ha´de!!!

Bakramen brukar gå av där tvärstagen kommer upp,snillena har gjort hål just bakom för infästning för bakkåpan,stärk upp med plattjärn så funkar det bra.

 

[TomK]

Är den avstrypt ordentligt - t.ex. har bra slipon och helt öppnad luftburk, så brukar den inte knorra längre på låga varv (den är för trött original helt enkelt, för att gå jämt).

 

[_Nille_]

Är den avstrypt ordentligt - t.ex. har bra slipon och helt öppnad luftburk, så brukar den inte knorra längre på låga varv (den är för trött original helt enkelt, för att gå jämt).

Vad menas med att öppna luftburken då?

 

[TomK]

Vad menas med att öppna luftburken då?

Du tar bort locket - inte bara snorkeln - och skär sedan ner sidorna ett par cm. Då får luften en chans att smita in under sadeln. Det sitter också ett litet gummilock på vänster sida som du kan pilla bort.

Det är första steget mot bättre luftflöde

 

[_Nille_]

Du tar bort locket - inte bara snorkeln - och skär sedan ner sidorna ett par cm. Då får luften en chans att smita in under sadeln. Det sitter också ett litet gummilock på vänster sida som du kan pilla bort.

Det är första steget mot bättre luftflöde

Ah okej! Antar att man måste ge motorn lite mer soppa också?