Montering av hjul/rotationsriktning?

[zoda]

Har hämtat nya däck från verkstan och ska montera hjulen.
Har en fundering främst kring framdäcket om det är rätt monterat

Pilen på däcket stämmer med pilen på navet, men mönstret sitter då så att v-formen tar i marken med "öppna" delen först, som att eventuellt vatten förs in mot toppen/centrum av däcket.(ritade in en pil bredvid pilen på däcket så att det syns.)

Det borde ju vara rätt iom att däcket pil stämmer med pilen på navet. Vänder man på däcket stämmer inte ju inte dessa.

Backdäcket blir monterat åt andra hållet. Det känns rätt.
Borde inte däcken rotera åt samma håll med mönstret?

Däcken är Pirelli Angel GT

 

[RandomDude]

Framhjul och bakhjul är nästan alltid mönstrade tvärt mot varandra. Framhjulet ska ha bra grepp när du bromsar och däcket snurrar aningen långsammare än underlaget, bakhjulet ska ha bra grepp under acceleration när det snurrar aningen snabbare än underlaget. Alltså inget fel på dina däck!

 

[Jimmy]

De är rätt monterade. Blev själv lite konfunderad första gången jag såg det...

 

[zoda]

Fan va skönt.
Tack för svar ni kunniga däckorakel.

 

[laidback]

Lite märkligt, men vattenavledningen är alltså helt oberoende "åt vilket håll" däcket är mönstrat? Har tänkt på det massor av gånger, men alltid glömt att fråga bättre vetande. Nån som vet?

 

[Ese]

Framhjul och bakhjul är nästan alltid mönstrade tvärt mot varandra. Framhjulet ska ha bra grepp när du bromsar och däcket snurrar aningen långsammare än underlaget, bakhjulet ska ha bra grepp under acceleration när det snurrar aningen snabbare än underlaget. Alltså inget fel på dina däck!

Det är som du säger om slirningens riktning vid kontakt-patch (fram vs. bak).
Mönstringens enda syfte är att dränera dvs leda bort samt somtillfälligt "lagra" vatten såpass mycket att vattenplaning inte uppstår: då däcket slirar mot ytan, ska vatten i mönstretspår sträva bortåt "utåt" från mittlinjen - inte samla vatten från kanterna och "pumpa" mot mitten var det skulle uppstå då ännu tjockare lager av vatten.
Men då däcket inte slirar, då blir det ingen pumpeffekt (bortsett från det lilla vad som kan uppstå då runda däcket trycks platta vid mark-kontakt och kontakt-patch deformation uppstår).
Mao, med icke-slirande däck det spelar ingen (större) roll åt vilket håll däcket monterats.
Och vid torrt underlag mönstringens riktning spelar ingen roll för greppet. Inte kontakt-patchens storlek (dvs 1/lufttrycket) heller. Stort sätt: bara temperaturen spelar roll.