MotoGP Shakedown Test 31:a Jan -2:a Feb 2025

[Comeback]

This is for test riders, rookies and manufacturers in concession Rank D, det vill säga Honda HRC med Johan Mir, Luca Marini , Honda LCR med Johann Zarco, Somkiat Chandra och bla Aleix Espargaro som testförare samt Yamaha med Fabio Quartararo och Alex Rins i Monster Energy Yamaha och Jack Miller och Miguel Oliveira i Prima Pramac Yamaha.
Concession Rank D se länken till Facebook längst ner. Där Ranking systemet förklaras och det klart framgår hur MotoGP håller på att förvandlas från tävling till Show där de sämsta får mer hjälp för att bli bättre och göra att spänningen ökar genom ovisshet. Dra fler tittare.
Testet körs på

OpenStreetMap

OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.

www.openstreetmap.org

Sepang International Circuit - Wikipedia

en.wikipedia.org

The Official Home of MotoGP

MotoGP description

www.motogp.com

Langtidsvarsel for 2.761, 101.735

Værvarsel for 2.761, 101.735 de neste 10 dagene.

www.yr.no

294.986 Aufrufe · 5.119 Reaktionen | Concessions in #MotoGP | Motul Tech Rundown | Delving into how Concessions’ rankings work 👀📊 Simom Crafar explains it all in our latest Motul Tech Rundown 🔍 #MotoGP | #PoweredByMotul | By MotoGP | Facebook

Delving into how Concessions’ rankings work 👀📊 Simom Crafar explains it all in our latest Motul Tech Rundown 🔍 #MotoGP | #PoweredByMotul

www.facebook.com

 

[Svalans]

Tävling blir det väl ändå?
Och vem vill ha det som i F1 att fabrikatet med mest pengar alltid vinner åravis i sträck?

 

[Kratoz]

Känns fortfarande helt sjukt att Honda och Yamaha är där!

 

[CoBz]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag missuppfattat det hela, men det var så jag minns att det presenterades.

 

[Comeback]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag

Då får vi lagom till lunch på fredag, lördag och söndag se vilka som kört dagens Shakedown test ! För då finns väl tiderna för dagens session ?

Det blev lite konstigt min kommentar märktes CoBz ???

 

[CoBz]

Admin! Identitetsstöld!

 

[Mattias]

Ja e gaj!

Ok.

Det jag menar egentligen är att man måste se upp med var man sätter markören.

 

[Coola Ola]

Kanske en parantes i sammanhanget, men jag hörde för en tid sedan på någon pod (minns inte helt säkert vilken) att varje förare har ett begränsat antal däck och att man pga detta inte trodde att förare som Mir, Marini, Quartararo och Rins skulle vilja delta på shakedowntestet, utan spara sig till det officiella testet.

Det känns också spontant lite märkligt att det skulle vara på det viset eftersom det ju hämmar och begränsar det man egentligen vill åstadkomma, att de som är efter ska komma ikapp. Kanske har jag missuppfattat det hela, men det var så jag minns att det presenterades.

De team/märken som har concessions har dock betydligt fler däck än de utan concessions men samtidigt vill man ha möjlighet till fler testdagar under året så antagligen därför man begränsar testandet nu i början av säsongen.