Nästan första hojen.

[Oliwer.Garant]

Hejsan,

Går i köptankar av ny hoj.
Har idag en Yamaha XJ550 Seca -82, ombyggd som café räser.
Men vill komplettera mitt lilla stall med en modern maskin som jag kan ha roligt med, frågan är vad som passar.

En liten lätt hoj har jag redan, men är själv inte så stor så jag söker något som jag känner mig trygg på. Kollat på Mt07 och även Sv650, men blir steget för litet så att man tröttnar fort? Ska man kolla på en 900a direkt ? Provade en FJR1300 igår, sänkt förvisso, men kändes på något sätt inte klumpig. Min 550 är betydligt svårare att hantera vid t.ex lågfartskörning, men säkerligen mer lätthanterlig i kurvorna.

Så vad säger ni, steget från 55hk café räser till 75hk nakenhoj är lagom eller ska jag satsa på större direkt?
Fördelen med en 650 är försäkringen, billigare än bilen...
Värt att poängtera är att jag håller på att ta körkort. Nya hojen införskaffas när lappen är klar.

Mvh Oliwer

 

[ething]

Jag vänder på frågan. Vad vill du ha den till? Touring, kurviga busvägar, först från rödljuset eller brukshoj till pendling.

Fundera på det så blir det lättare. Dock har jag två råd.
- Köp hoj med hjärtat, ingen blir lycklig över ett förnuftigt val
- Gråt hellre en gång när du betalar än varje dag när du kör

Om det är första hoj så undvik för mycket effekt. Du blir inte bättre förare, tvärt om och risken för misstag ökar markant.

 

[SJP]

Skillnaden från 1982 till en modern hoj är rätt stor, framförallt chassie-mässigt, så det är väl fullt möjligt at en fjr är smidigare i kurvorna än din 550 trots vikten.

Likaså lär ny(-ish?) sv eller mt vara bra mycket mer hoj att köra oberoende av vad siffrorna säger, risken att din 82'a idag faktiskt ger 55hk är väl också inte jätte stor.

Men som föregående, vad skall du ha hojen till för körning?
Tittar du redan på nakna hojar, så har du tittat på tex aprilia shiver? 20hk till, men fortfarande "smidig" och nybörjarvänlig.

 

[rtessmann]

Z800

 

[Oliwer.Garant]

Jag är av den sort att jag föredrar kurviga vägar, gasa är kul, men det ska vara ut ur kurvor. 550in är relativt fräsch och har nog större delen av sin effekt kvar, men självklart inte all hästar hemma
Aprilia går bort, utan att ens kolla på den så utgår jag ifrån att det är en prisklass som inte lockar för tillfället. Gillar italienska hojar, men vill nog inte äga en.
Alternativet till 650 var nog en MT09, men steget däremellan känns ruggigt stort.
Mitt hjärta säger CBX1000, men gammal härk har jag redan, söker alltså en förnuftigt rolig modern hoj, t.ex SV650.
Lutar väl åt 650, vill åka med känslan att jag har kontroll över hojen och inte vice versa.
Ville väl egentligen bara få mina tidigare aningar bekräftade

 

[Ulvhamne]

Jag är av den sort att jag föredrar kurviga vägar, gasa är kul, men det ska vara ut ur kurvor. 550in är relativt fräsch och har nog större delen av sin effekt kvar, men självklart inte all hästar hemma
Aprilia går bort, utan att ens kolla på den så utgår jag ifrån att det är en prisklass som inte lockar för tillfället. Gillar italienska hojar, men vill nog inte äga en.
Alternativet till 650 var nog en MT09, men steget däremellan känns ruggigt stort.
Mitt hjärta säger CBX1000, men gammal härk har jag redan, söker alltså en förnuftigt rolig modern hoj, t.ex SV650.
Lutar väl åt 650, vill inte åka med känslan att jag har kontroll över hojen och inte vice versa.
Ville väl egentligen bara få mina tidigare aningar bekräftade

Shivern är inte mycket dyrare än SV650 för samma årsmodell.

 

[Randonörd]

Vilken budget har du ...?

 

[Oliwer.Garant]

Skulle räkna med 70k för ny hoj. Kan tänka mig begagnad med max 2 år på nacken också.

Mvh Oliwer

 

[sportbilsentusi]

Då skulle jag kollat på Shiver, roligaste hojen under 1000cc imho.
Men VARNING, du kommer troligen växa ur hojjen snabbt. Köp en literhoj direkt. 70k är ju en stor budget

 

[laidback]

Köp en literhoj direkt. 70k är ju en stor budget

Ah, larv. T.ex. en 600-sportis räcker långt!

Jag tänkte föreslå en 600/900 Hornet, men de kanske är för gamla?

 

[Ulvhamne]

Skulle räkna med 70k för ny hoj. Kan tänka mig begagnad med max 2 år på nacken också.

Mvh Oliwer

Finns 2 aprilia shiver i sthlm för den pengen. Den ena har gått 100 mil och är en 2015.

 

[L. Mäkinen]

Jag tycker ju att det låter som att en Triumph Street Triple är det du letar efter. Lättkörd och smidig med billig försäkring.

 

[antonkg]

Säger bara en sak, Suzuki GSR 600!!!!

 

[Spirit]

- Gråt hellre en gång när du betalar än varje dag när du kör

Det här är det absolut bästa rådet när man köper hoj, bil eller whatever. Finns inget värre än att köpa något som man tycker "duger", och sedan på varenda jäkla åktur tänka "varför tog jag inte en sån där istället..."

 

[Tomas72]

Ducati Monster? Har du kollat på nåt sånt?

 

[SJP]

Jag är av den sort att jag föredrar kurviga vägar, gasa är kul, men det ska vara ut ur kurvor. 550in är relativt fräsch och har nog större delen av sin effekt kvar, men självklart inte all hästar hemma
Aprilia går bort, utan att ens kolla på den så utgår jag ifrån att det är en prisklass som inte lockar för tillfället. Gillar italienska hojar, men vill nog inte äga en.
Alternativet till 650 var nog en MT09, men steget däremellan känns ruggigt stort.
Mitt hjärta säger CBX1000, men gammal härk har jag redan, söker alltså en förnuftigt rolig modern hoj, t.ex SV650.
Lutar väl åt 650, vill åka med känslan att jag har kontroll över hojen och inte vice versa.
Ville väl egentligen bara få mina tidigare aningar bekräftade

Skulle räkna med 70k för ny hoj. Kan tänka mig begagnad med max 2 år på nacken också.

Mvh Oliwer

"Ny" demo aprilia shiver '15 med 0 mil på mätaren finns för 79 på blocket, lätt beggade ligger runt 45-70k.

Så, så värst långt över budget är de inte. En annan sak om du inte vill ha en då förstås.

 

[2Wheeldrive]

För 70K så skulle jag köpa en beggad MT-09 utan att blinka.

 

[Oliwer.Garant]

Kollade försäkring på MT09, går tyvärr bort pga av det.
Street Triple är i samma liga som MT07/SV650 men i mina ögon så är den ohyggligt ful (förlåt om jag trampar på någons tår).
Ducati Monster, har för mig alltid varit måttstocken för hur en hoj ska se ut. SV650 är inte så långt ifrån utseendemässigt. Men vi är återigen inne på italienskt och där tycker jag att det är samma som med italienska bilar, utan att ha ägt någon och något fördomsfull såklart .
Ska spana in några 750/800cc hojar också. Kanske är ett bättre köp än 650cc.

Literhoj är för mycket för mig, kanske även en 800cc om man ska vara självkritisk.

 

[Oliwer.Garant]

Ah, larv. T.ex. en 600-sportis räcker långt!

Jag tänkte föreslå en 600/900 Hornet, men de kanske är för gamla?

Svar ja, de börjar bli för gamla.
Kan nämna att ett krav är ABS.

 

[ething]

Det här med italienska hojar. Jag ägde en RSV Mille i ett antal år och förutom ett besök i ett taggtrådsstaket (kan ha haft med föraren att göra...) så bytte jag enbart slitdelar. Skottsäker är ordet de flesta använder om den. Min nuvarande Ducce är det samma sak med. Moderna hojar håller helt enkelt, även om de är från italien. Inte ens den beryktade servicen på min Ducce är nämvärt värre än på en dussinhoj. Det är du som skall köpa vad du vill men 80-talet ringde och vill ha tillbaks sina fördomar...

När jag tänker på saken ägde jag en Aprilia 125 anno 1987, inte ens den bråkade vad gällde kvaliteten.