Nya bromsbelägg ligger an?

[sgt.pullover]

God kväll kunniga medlemmar. Bytte bromsbelägg fram på min r6a igår och idag när jag var ute en sväng märkte jag att bromsarna gnisslar och ligger an när jag ej bromsar! Finns det nån "slityta" som brukar försvinna efter några mil? Dom gamla låg inte an i måndags när jag var ute! Några andra idéer? Tack på förhand. Jimmy

 

[Nikel]

Stor chans att du har för mycket bromsvätska i.
Kolla det först.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag har fått belägg på Biltema som varit så tjocka att de inte gått att klämma in mellan ok och skiva.

 

[sgt.pullover]

Ok. Ska kolla oljan direkt i morgon! Beläggen är köpta från 24mx

 

[Tomas72]

Kärvar oken kanske?

 

[sgt.pullover]

Tror inte dom kärvar. Dom gjorde inte det i måndags iallafall och jag var väldigt försiktig när jag tryckte tillbaka kolvarna. Men jag ska undersöka det också

 

[Thorped]

Du hinner inte några mil om beläggen ligger emot. Jag hann ca 3km sen började bromsarna ryka av bara den och det nöp som fan.

 

[Smauland]

Kan det vara så att med nya belägg så skickar du tillbaka en redan skitig cylinder längre in i oket vilket fått det att börja kärva..? Om det är såhär så skulle jag rekommendera ett renoveringskitt med nya packningar och att du tar isär och gör rent ordentligt. Ganska enkelt jobb som du klarar av på 1-3 timmar beroende på erfarenhet.

 

[Hoztic]

Kan det vara så att med nya belägg så skickar du tillbaka en redan skitig cylinder längre in i oket vilket fått det att börja kärva..? Om det är såhär så skulle jag rekommendera ett renoveringskitt med nya packningar och att du tar isär och gör rent ordentligt. Ganska enkelt jobb som du klarar av på 1-3 timmar beroende på erfarenhet.

Ofta räcker det att bara göra rent kolvarna och smörja upp packningarna med bromscylinderfett. Packningarna kan vara snordyra Men det är ju högst troligt här problemet ligger, och eller för mycket bromsvätska.

 

[RaffeKawa]

Eller så är det stopp i det lilla hålet som ska släppa ut olja ur huvudbromsscylindern på styret, den olja som måste ur cylindern tillbaka mot behållaren för att kolvarna i oken ska kunna gå tillbaka en aning.
Har du en oljebehållare som är integrerad med kolven, samma gjutning alltså, är det bara att lossa locket, ta bort gummitutan och pilla med en nål i det lilla, lilla hål som är närmast bromsslangen. Där ska ju överflödsolja "blöda" tillbaka.

Med separat oljebehållare är det knepigare att komma åt, har inte gjort det själv men att plocka ner allt och ta tryckluft skulle jag gissa funkar.

Man kan ju massera igång det hela också. Lyckas man trycka tillbaka kolvarna är det inte helt stopp i bleedhålet.
Tryck tillbaka kolvarna. Pumpa sedan ut dem igen, den ena glider garanterat bättre än den andra så den bör hållas på plats med liten tving eller nåt, ett par gånger så ska det nog bli klart bättre.

 

[sgt.pullover]

tack för alla svar. har nu varit ute och pillat lite. oljenivån var bra så jag fick ta bort oken och trycka ut kolvarna lite, sen slipa lite på dom med en smärjelduk. smörjde allt noggrant och satte tillbaka dom och problemet är nu löst. var väl en del skit på dom. packningarna såg kanon ut, som sagt tusen tack för alla svar.