Pilot Power 2ct fram?

[Shropshre]

Tjo!

Tänkte höra mig för ska köpa nytt däck fram och bak. Verkar som om Michelin Pilot Power 2ct verkar vara ett bra däck med tanke på regniga somrar och att det inte slits ut så fort.

Fråga är om man ska köpa det till framdäcket också vad har ni för erfaranheter?? Kanske har förslag på annat däckalternativ??

Ingen bankörning för min del än så länge utan bara gatkörning.

 

[Geiger]

Japp, bra val. Fungerar mycket bra när det är lite kallt och blött också.
Bak kan du ju köra Pilot Road 2 om du vill. Blir ungefär samma livslängd fram som bak då.

 

[SilverJonten]

När jag skulle köpa däck i förra veckan rekommenderade de dessa till mig istället.
http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/motorcycle/details/20091028130738.html

Ser jäkligt nice ut på fälgarna

 

[Geiger]

Ja, det är nya ersättaren för Pilot Power 2CT. Ska bli intressant att se tester på det däcket.

 

[Shropshre]

När jag skulle köpa däck i förra veckan rekommenderade de dessa till mig istället.
http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/motorcycle/details/20091028130738.html

Ser jäkligt nice ut på fälgarna

Hey!

De där ser ju jäkligt nice ut

Någon som har erfaranhet av dessa???

 

[Kriss]

Japp, bra val. Fungerar mycket bra när det är lite kallt och blött också.
Bak kan du ju köra Pilot Road 2 om du vill. Blir ungefär samma livslängd fram som bak då.

Så kör jag med.. PP2ct fram och PR2ct bak.

 

[Geiger]

Så kör jag med.. PP2ct fram och PR2ct bak.

Jo, det minns jag.

Hey!

De där ser ju jäkligt nice ut

Någon som har erfaranhet av dessa???

Dom är nya för i år....

 

[newk]

Hey!

De där ser ju jäkligt nice ut

Någon som har erfaranhet av dessa???

Här är några killar som testat lite:
http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=280788

Ett test mot Dunlops SportSmart vore intressant. Det släpps 1a mars.

 

[Kriss]

Jo, det minns jag.

haha så du kommer ihåg mig säkerligen för att jag inte kunde bestämma mig vilken kombination som skulle bli bäst!

 

[Geiger]

haha så du kommer ihåg mig säkerligen för att jag inte kunde bestämma mig vilken kombination som skulle bli bäst!

Exakt!

 

[Steffo_b]

Visst kan du göra så. Den kombinationen gör att du sliter ut framdäck och bakdäck lika snabbt.
Å andra sidan så kan du köra med Pilot Road 2CT både fram och bak. Då kommer framdäcket att hålla ungefär dubbelt så länge som bakdäcket.

Det finns ju en viss vinst i att ha samma däck fram och bak då det kan vara små skillnader i profilerna på däck som kan ge underligheter i beteendet på hojen.

Våtgreppet på Road 2CT är nog ungefär som på Power men jag misstänker att det är lite mer bett i power på torrt underlag. Men du har ju egentligen ingen nytta av mer bett fram än bak då du ju ändå inte kan köra fortare än bakdäcket hänger med.

Pilot Road räcker till för dom allra flesta på vanligt gatkörning. Dom enda som kan tänkas överbelasta det däcket är dom som kör så fort och hårt att dom överhettar det men då är det frågan om körning en bra bit över dubbla skyltade hastigheterna kombinerat med en körstil som belastar däcken en hel massa i onödan.

 

[Geiger]

Kan tilläggas till det Steffo skrev, att många har haft problem med lättare vibrationer/wobbel fram i hojen med detta framdäck.

 

[Kriss]

Kan tilläggas till det Steffo skrev, att många har haft problem med lättare vibrationer/wobbel fram i hojen med detta framdäck.

skönt att man inte är en av dem! Försök nu inte att krämmas Geiger!!

 

[Geiger]

skönt att man inte är en av dem! Försök nu inte att krämmas Geiger!!

Nej, inte med PP 2CT, utan med PR 2CT.

 

[Steffo_b]

Kan tilläggas till det Steffo skrev, att många har haft problem med lättare vibrationer/wobbel fram i hojen med detta framdäck.

Ja. Det är sant. Jag har haft vissa tendenser till wobbel i styret i hastigheter kring 190 men det är knappast något stort problem.
Tilläggas kan att det hände första gången jag satte på ett sådant. När jag slitit ut det och satte dit ett nytt PR 2CT så hade jag inga sådana tendenser. Så jag gissar att det till viss del kanske har att göra med taskig balansering. Jag misstänker att det kan vara så att det faktum att det är ett ganska lätt däck kombinerat med just den profilen gör det väldigt känsligt för balanseringen i början innan man nött ner det lite.
För problemen försvann efter kanske 100 mil.

 

[Shropshre]

Tack för alla svar!

Blir ett par Power Pure så är man inne med de senaste

Hör av mig om jag hamnar i diket