Rimligt pris GSX-R 750 K4

[lakrissmurfen]

Hej,

Vad vore ett riligt pris på en Suzuki GSX-R 750 2004 som är uttagen först 2005. Har haft 3 ägare, aldrig körd på bana med regelbunden service, BOS slip-on och som har gått ca 1650 mil?

Har kollat runt lite på blocket men det är så få hojar ute nu så jag får ingen uppfattning.

Tacksam för hjälp!

 

[Richo]

Kommer säkert få en massa andra åsikter men 55k tycker jag den är värd om den är fint i skick.

Hittat ett par 2005 för 58-60k med dem milen. Inte omöjligt att dem hamnar neråt 55k med lite dealande. Så ja. 55k.

 

[lakrissmurfen]

OK om det är så att det inte är orginal färg på den skulle det dra ner mycket på priset?

 

[E.Bulén]

Det skulle inte vara till fördel för säljaren. Varför är det inte orginal?

 

[lakrissmurfen]

Det skulle inte vara till fördel för säljaren. Varför är det inte orginal?

Det är orginal just nu men vet inte om jag gillar färgen
undrar därför om man skulle måla om eller leta vidare.

 

[bullysmile]

Det är orginal just nu men vet inte om jag gillar färgen
undrar därför om man skulle måla om eller leta vidare.

man behöver inte lacka, bara beställa ett kåpsett från kina i den färg mönster du gillar och spara original kåporna. varför alla är så kåta på original lack hajar jag inte.

 

[javaguru]

Fråga JesperN här på forumet, han säljer sin lite mer fördelaktigt

 

[fazerfun]

Det är orginal just nu men vet inte om jag gillar färgen
undrar därför om man skulle måla om eller leta vidare.

Måla om originalkåpor är ett säkert sett att devalvera hojens värde.

Titta ut....varför inte vänta ett par månader på ett objekt du gillar?

 

[lakrissmurfen]

Varför betyder omlackning lika med värde sänkning?

Är ny inom MC världen så man hänger ju inte riktigt med på allt.

 

[-JP-]

Varför betyder omlackning lika med värde sänkning?

Är ny inom MC världen så man hänger ju inte riktigt med på allt.

Dels för att det brukar betyda att hojen är lagd, dels för att originalkåpor kostar multum.

 

[Vildsvin]

Varför betyder omlackning lika med värde sänkning?

Är ny inom MC världen så man hänger ju inte riktigt med på allt.

Här inom hojvärlden så är det lite samma tanke dom har på Antikrundan. Saker ska inte lackas om, då tappar dom i värde samt att ju äldre något blir desto dyrare är det.

 

[lakrissmurfen]

intressant inställning, jag hade ju hellre sett att den var i bra skick med fräsch lack så länge man vet att hojen är ok att köra. Så för att vara säker på att man inte tappar så mycket i värde så ska man altså skruva på lite kina kåpor medans man själv kör och sedan säljer dom med orginal kåporna??

Men självklart så fårstår jag att orginal lacken är värd mycket men jag tycker inte att omlackning ska automatiskt betyda sämre

 

[Toyman]

Favorit-hoj!

En Kawa är grön! En Sucka är blå-vit! En Yama är röd-vit! En Honda är röd-vit-blå. En Ducce är röd! En aprillia är svart!

En svart Kawa är fel! En grön Suzuki är fel! osv.

Måla om hoj så att det finns ett värde i själva lacken måste ju kosta minst 12 till 15 tusen. En sprayburkslack eller amatörlack gör dig ingen tjänst när du ska sälja, bara till att plocka bort pengar på priset.

De flesta hojtillverkare har ju färgvarianter, men ska jag köpa den nu gamla R1an. En blivande kulthoj...... ska den va RÖD.VIT. Ska jag ha en ZX7rr ska den va grön! Ska jag ha en osv.

Lacka om hoj, se till att göra det grymmt fint, Toyman!

intressant inställning, jag hade ju hellre sett att den var i bra skick med fräsch lack så länge man vet att hojen är ok att köra. Så för att vara säker på att man inte tappar så mycket i värde så ska man altså skruva på lite kina kåpor medans man själv kör och sedan säljer dom med orginal kåporna??

Men självklart så fårstår jag att orginal lacken är värd mycket men jag tycker inte att omlackning ska automatiskt betyda sämre

 

[-JP-]

intressant inställning, jag hade ju hellre sett att den var i bra skick med fräsch lack så länge man vet att hojen är ok att köra. Så för att vara säker på att man inte tappar så mycket i värde så ska man altså skruva på lite kina kåpor medans man själv kör och sedan säljer dom med orginal kåporna??

Men självklart så fårstår jag att orginal lacken är värd mycket men jag tycker inte att omlackning ska automatiskt betyda sämre

Nej, det är klart att du inte gör. Men marknaden gör det. Det är ju upp till dig med försäljning i åtanke.

Jag hade i ditt läge kört Hong-Kong-kåpor och lackat om dem, om jag nu inte hittat några som föll mig på läppen. Då har du ju en extrauppsättning om du skulle tappa hojen också.

En Sucka är blå-vit!

Svart.

 

[Tom_Blge]

Svart.

Jo, svart är ju färgen man tänker på när man hör Suzuki...

 

[HenkeJ]

Ni har fel om färgerna...
Suzuki = babyblå
Yamaha = vit/blå
Honda = orange/ svart/vit
Kawasaki = svart
Ducati = röd/vit
Jag vet att jag har rätt, det har jag sett på TV!

 

[-JP-]

Jo, svart är ju färgen man tänker på när man hör Suzuki...

Nej.

Men en sukka ska vara svart. Snabbaste färgen.

 

[Pelle]

Eftersom de allra allra flesta standardhojar på bild har originallackering är det naturligt att de lackerna är mest eftertraktade.

Hur många letar efter neongråa R1or kontra blå-vit dito?

 

[Blip]

intressant inställning, jag hade ju hellre sett att den var i bra skick med fräsch lack så länge man vet att hojen är ok att köra. Så för att vara säker på att man inte tappar så mycket i värde så ska man altså skruva på lite kina kåpor medans man själv kör och sedan säljer dom med orginal kåporna??

Men självklart så fårstår jag att orginal lacken är värd mycket men jag tycker inte att omlackning ska automatiskt betyda sämre

Lack du om i lugn och ro. Det är ju du som ska äga hojen. När du sen säljer den blir det kanske intressant att övertyga köparen om varför du har lackat om osv. Men vafan, det är ju din hoj

 

[Toyman]

kolörer...........

Ni har fel om färgerna...
Suzuki = babyblå
Yamaha = vit/blå
Honda = orange/ svart/vit
Kawasaki = svart
Ducati = röd/vit
Jag vet att jag har rätt, det har jag sett på TV!

Allt på TV är sant, så även dessa lackvarianter får fullt godtjänt. Motorsport är härligt uppiggande.

De 3 F:en Fart, färg och form ochså lite B: brudar :