Schnabba drev till min R6!

[Spoke]

Goddag alla glada!
Nu är de så att jag tänkte byta drivpaket på min R6 99a. Googlade runt lite och såg att om man går ner 1 drev fram och 2 drev upp i bak så blir det lite rappare!

Problemet är att jag inte hittar drivpaket med denna setup! (15t fram 50t bak).
Addemoto hade inget till min motorcykel inte heller Sulas mc uppsala.

Om man skulle köpa separata drev/kedja på ebay, är de olika storlekar på dem förutom tänderna, jag tänker på "tjockleken"?

Tack på förhand

 

[Larzon]

Bara du håller dig till samma storlek på drev och kedja tex 520 så passar dom ihop.

 

[Larse]

Kolla på lelles när du ändå bor i uppsala?

 

[Wilcan]

Motoaction brukar vara väldigt flexibla de med, jag hade liknande problem och de ordnade så det funkade för mig, och jag har en gammal enduro.

 

[Boris JR]

Addemoto har garanterat det du behöver. Börja med att köpa ett framdrev som är -1 och kolla om du tycker det räcker.

 

[He rik]

Håller med ovan, börja med -1 fram om du inte vill växla precis hela tiden.

 

[K B]

Tänkte kolla samma sak här ang min GSX-F 600. Vet att det inte är en wheelie-maskin men jag lyckas allt hyfsat med den, men bara på 1an sen är det stopp Visst det går att slänga i 2an när man ligger på bakhjulet redan men blir så jävla ryckigt, så det känns mer osäkert än bra att göra så...

Så för att kunna få upp den på 2/3ans växel så tänkte jag hoppa ner en kugg fram, men räcker det?

Har A2 och tänker inte köpa motard, då jag pendlar långa sträckor med hojen.

 

[YipYip]

Tänkte kolla samma sak här ang min GSX-F 600. Vet att det inte är en wheelie-maskin men jag lyckas allt hyfsat med den, men bara på 1an sen är det stopp Visst det går att slänga i 2an när man ligger på bakhjulet redan men blir så jävla ryckigt, så det känns mer osäkert än bra att göra så...

Så för att kunna få upp den på 2/3ans växel så tänkte jag hoppa ner en kugg fram, men räcker det?

Har A2 och tänker inte köpa motard, då jag pendlar långa sträckor med hojen.

Är det verkligen klokt att dreva ner när du pendlar långa sträckor? Det verkar lite avigt..

 

[K B]

Är det verkligen klokt att dreva ner när du pendlar långa sträckor? Det verkar lite avigt..

Du tänkte ett steg längre än mig. Men får väl ta den smällen den dagen och byta tillbaka

 

[Spoke]

Alright ska prova att ringa addemoto igen och börja med en kugg ner på främre drevet Anledningen varför jag inte vill handla på lelles är att de är så onödigt jävla dyrt!

 

[Gixxlito]

http://grevensmcdelar.com/Drivpaket/Drev/Yamaha-drev/Yamaha-framdrev-520

Lite nyare än din, men han kan säkert skaka fram prylar.

 

[Comeback]

Alright ska prova att ringa addemoto igen och börja med en kugg ner på främre drevet Anledningen varför jag inte vill handla på lelles är att de är så onödigt jävla dyrt!

Beror på vad man väljer från Lelles:
Original bromshandtag till SV650S ca 1200kr
"Kopia" bromshandtag till SV650S ca 250kr
Kopplingswire SV650S med wirehölje och alla tillbehör, rörbitar osv, klart montera ca 200kr
Totalt drygt 400kr för bromshandtaget och komplett kopplingswire.
Och det tycker jag är OK.
Allt passade direCKtoch såg hur snyggt ut som helst monterat på hojen.

 

[psxcare]

Jag köpte framdrev (-1), tre st bakdrev (standard, +1, +2) samt kedja här:

http://www.intobikes.co.uk/

Just för att det var den siten som hade just de bitarna jag ville ha (AFAM drev, DID kedja 114 länkar, 530) samt accepterade paypal då jag hade lagom mycket pengar liggande på ett paypalkonto.

OK priser, inga problem med beställningen, hade paketet på några dagar.

Thank you for your order of

1 x DID 3012654 530ZVM-X Superstreet Gold/Gold 'X' Ring Chain - 114 Links

1 x Afam 21801-15 Steel Front Sprocket - 530 Pitch 15 Teeth
for Yamaha YZF-R1 (2001)

1 x Afam 12813-44 Steel Rear Sprocket - 530 Pitch 44 Teeth
for Yamaha YZF-R1 (2001)

1 x Afam 12813-45 Steel Rear Sprocket - 530 Pitch 45 Teeth
for Yamaha YZF-R1 (2001)

1 x Afam 12813-43 Steel Rear Sprocket - 530 Pitch 43 Teeth
for Yamaha YZF-R1 (2001)

 

[VFRippe]

Om inget av dom alternativen funkar som du fått hittils, så testa med Mascot motor i Nässjö.