Snö och grepp

[Klockringaren]

Sio2 däck kallas Silica och finns hos några märken som HEIDENAU

Vinterdäcksgummi o med dubb är såna bra , håller sig varma vintertid

Annars ChengSing eller vad dom kallas , finns i grovt mönster

 

[JPT]

Den här typen av däck funkar till de flesta vinter underlag utom asfalt..

 

[L. Mäkinen]

Den här typen av däck funkar till de flesta vinter underlag utom asfalt..

Tyvärr funkar de inte för mig då eftersom asfalten brukar komma fram ganska raskt på stora delar av vägnätet där jag bor.

 

[Two stroke man]

Tyvärr funkar de inte för mig då eftersom asfalten brukar komma fram ganska raskt på stora delar av vägnätet där jag bor.

Kolla om någon kan dubba ett par däck åt dig med endurodubbar längst ut på sidorna, rallydubb på nästa rad och i mitten lastbilsdubb. Eller möjligen vanlig bildubb.

 

[BrooklynS]

Mina Heidenau K60 Scout dubbade för vägbruk och monterade på GSA-n. Har kört lite vinter genom åren och de fungerar alldeles utmärkt på blandat underlag is/asfalt/grus osv. Jag har skidor också men har aldrig monterat dem.

Men på snö är greppet för dåligt då den packade snön lyfter dubben från isen och då är det tji grepp. Framdäcket är bättre men den längsgående kammen på Scout är inte alls bra på ett vinterdäck om man nu väntar lite mer snö.

Endurodubb och Bestgrip samt andra typer av skruvdubb har jag provat på Suzuki 650 och liknande hojar. Noll grepp på asfalt och dubbarna slits på riktigt ned av ganska få mil asfalt. Funkar absolut på isen men då skall det ändå vara hälften så tunga hojar, dvs 100-120 kg.

Så för ditt ändamål tror jag ändå på kanske vanliga Heidenau K60 eller vad de modernare kan tänkas heta, och så vanliga bildubb med lite mer utstick. Twostrokes tips om att ha lite längre dubb på sidorna tror jag absolut på, särskilt om det är lite spårigt då det ger en trygghetskänsla ungefär som nabbdäck på grusväg. Men man kör ju ändå som om det vore halt.

 

[VS]

Gamla eller nya däck så funkar det inte i snö utan dubb. Min lastvagnsdubb bör man ha så man får lite utstick på dom.

Jag har på R1:an bestgrip(dyrt) i mitten(3,2mm utstick) och gold ice screws(billigt) 5mm utstick på sidorna. Goldice screwn är bara till för att rädda sladd och normalt tar dom inte i asfalten.(dom är inte gjorda för asfalt).

Totalt 693 dubb, men jag har kört rätt hårt med den.(dock försiktig touringfart efter typ E4 osv där det kan vara asfalt/isbelagd asfalt) Går fint upp till 180(med omtag), sen börjar den spinna.

På CBR600:an har jag rejält gamla rallydubbade Cheng Shin crossdäck.

 

[JPT]

Tyvärr funkar de inte för mig då eftersom asfalten brukar komma fram ganska raskt på stora delar av vägnätet där jag bor.

De är bara välja var man vill ha bäst grepp...

Dom få gånger jag transportera mig mellan olika spår på asfalt så kört långsamt å gärna på vägrenen, där de troligen finns snö å is..

 

[L. Mäkinen]

De är bara välja var man vill ha bäst grepp...

Dom få gånger jag transportera mig mellan olika spår på asfalt så kört långsamt å gärna på vägrenen, där de troligen finns snö å is..

Om du med "spår" menar småstigar och liknande så är knappast en DR650 rätt redskap för det även om allt går om man bara vill.

Jag tycker det verkar som att de flesta som svarar i tråden ser snön som något man kan glädjas åt och nyttja för att få en annan upplevelse. För mig är snö egentligen något som indikerar att man inte ska vara utomhus, men jag vill kunna ta enstaka hojturer TROTS snön.
Tanken är mer "tuffa runt" än "spruta snö".

 

[Klockringaren]

Allt som heter tuffa runt för nöjes skull på allmäna vägar finns inte , blodigt allvar.

Tror dessa dubbade är rätt annars om du är galen nog

Heidenau K60. Endast 1 323 kr

Vinterdäck Heidenau K60, 90/90-21 TT 54T M+S märkt, M/C, Gummiblandning SILICA SIO2, Framhjul, Belastningsindex: 54, Hastighetsindex: T: max 190 km/h.

www.dackonline.se

 

[Two stroke man]

För att bara tuffa runt så finns det ju en hel del mopeddäck för vinterbruk, både dubbade och sajpade.
Någon körglädje ska man väl dock inte räkna med då.

 

[L. Mäkinen]

Jag beställde nyss såna där Heidenau Snow Silica som @Klockringaren tipsade om så det är bara att vänta på paketmannen. Måste köpa ny däcksbytningspryl också för den gamla har sagt upp sig. Jag kan ju prova dem utan dubb och dubba dem efteråt för att se skillnaden.

 

[Klockringaren]

Jag beställde nyss såna där Heidenau Snow Silica som @Klockringaren tipsade om så det är bara att vänta på paketmannen. Måste köpa ny däcksbytningspryl också för den gamla har sagt upp sig. Jag kan ju prova dem utan dubb och dubba dem efteråt för att se skillnaden.

Ja fan men dom har samma gummi som vinterhjul men utan sajp så de är inte som att åka iväg med bilen me dubbfritt , kräver bildubb iaf för hyfsat vinteråka.

OT

Bildäckssajpning ,skurna klackar i mjukt gummi
funkar som vindrutetorkare på is.
Torr is har lite grepp men inte vattenhinnan , sajpningen på bildäck torkar som vindrutetorkare av isen och ger grepp.

Dessa däck är inte vanliga för mc men finns tills skooter/moped

 

[Two stroke man]

Jag har sajpat däck med bågfilen en gång. Sen finns ju däckkniv och med en sån går det nog ganska snabbt.

 

[JPT]

Om du med "spår" menar småstigar och liknande så är knappast en DR650 rätt redskap för det även om allt går om man bara vill.

Jag tycker det verkar som att de flesta som svarar i tråden ser snön som något man kan glädjas åt och nyttja för att få en annan upplevelse. För mig är snö egentligen något som indikerar att man inte ska vara utomhus, men jag vill kunna ta enstaka hojturer TROTS snön.
Tanken är mer "tuffa runt" än "spruta snö".

Nu har jag inte kört DR 650, men liknande hojar som XT 600 å KTM 640 går hur bra som helst köra typ enduro spår..
Men att typ tuffa runt lite med mer asfalt liknande däck är inte ett dugg kul i snön... Förstår att du då illa sitta inne i stug värmen istället..
Jag skulle inte ge mig ut me sånna däck överhuvudtaget vintertid..

 

[Klockringaren]

Jag har sajpat däck med bågfilen en gång. Sen finns ju däckkniv och med en sån går det nog ganska snabbt.

Går och göra men kräver mjuka däck typ lite åt lika mjukt som vinterdäck för bil....därför året runt däck och vinterdäck är livsfarliga sommartid

Silica är lite åt det hållet , ett sajpat silica är rena katastrofen sommartid på hoj.

 

[Two stroke man]

Går och göra men kräver mjuka däck typ lite åt lika mjukt som vinterdäck för bil....därför året runt däck och vinterdäck är livsfarliga sommartid

Silica är lite åt det hållet , ett sajpat silica är rena katastrofen sommartid på hoj.

Klackarna blir ju liksom mer flexibla när man skär lameller i dom också. Men nej, sommartid är det ju inte riktigt rätt.

 

[Klockringaren]

Klackarna blir ju liksom mer flexibla när man skär lameller i dom också. Men nej, sommartid är det ju inte riktigt rätt.

Tidigare i år i april/maj körde jag slut på sajpade vinterdäck på bilen ,mjuka ostar som nästan tjöt när man svängde på en parkeringsplats.

Krutig bil me 4krafs.

Jag fick syn på en samling personer som stod och invigde en ny rondell , kostymfolk med bygghjälmar o reflexvästar från kommun,peab,ncc,borgmästaren,polischefen och och den lokala shamanen

Dom stod där och kolla in skapelsen med ny svart asfalt,stenläggning,blommor o rondellhund med papper i hand

Jag drog in där och drog nått varv , fan va de tjöt om ostarna

 

[Comeback]

Sio2 däck kallas Silica och finns hos några märken som HEIDENAU

Vinterdäcksgummi o med dubb är såna bra , håller sig varma vintertid

Annars ChengSing eller vad dom kallas , finns i grovt mönster

Sådana här Cheng Shin Tyre = CST ?

Moto off-road tires - CSTtires

MOTO OFF-ROAD TIRES BITE MX LEGION MX-VI LEGION TRIALS LEGION DESERT CM708/CM709 CM735 C7211/C7212 SURGE I SURGE P BITE ENDURO ENDURO I C755 CM721/CM722 CM725/CM726 C183A CM731/CM732

csttires.eu

 

[Klockringaren]

Sådana här Cheng Shin Tyre = CST ?

Moto off-road tires - CSTtires

MOTO OFF-ROAD TIRES BITE MX LEGION MX-VI LEGION TRIALS LEGION DESERT CM708/CM709 CM735 C7211/C7212 SURGE I SURGE P BITE ENDURO ENDURO I C755 CM721/CM722 CM725/CM726 C183A CM731/CM732

csttires.eu

Vet inte exakt vad dom körde för mc budena i sthlm exakt men det bör gå att få fram , nån?
Var iaf med limmade dubb ala bil.


Fanns ju denna där dom skrev mjukt gummi kanske

Legion Trials CM711 - CM712 - CSTtires

LEGION TRIALS CM711 – CM712 Dominate the competition with the Legion Trials tire. The Legion Trials provides exceptional traction with its ultra-soft rubber compounds and dynamic tread design, excelling in a variety of applications including dirt, rocks, roots, and gravel. The tubeless 18-inch...

csttires.eu

 

[GuW]

Trialdäcket hade dock sajpningar i klackarna som kan göra att det blir trångt att sätta dubb.

Man ska ju sträva efter att få lite sidleds spridning på dubben så dom klöser ett nytt spår vardera