Trottel strypning

[skyfarter]

Hej jag har en fråga.

När jag var på Mc mässan så frågade jag lite om Yamaha FZ1S årsmodell 2007 och det finns en modell som har 78 hästar och en annan som har 98 hästar.

Säljaren sa att den med 78 hästar var trottel strypt. Sitter inte trotteln i en förgasare, och hojen har ju ingen förgasare. Har insprutnings motorer även en trottel?

 

[Elfie]

Trottlarna sitter inte i förgasaren. Jag har trottelstrypning i min GSX-R 600 och då blockerar de cycindrarna från att arbeta i fulla svingar

 

[69:an]

Jag har trottelstrypning i min GSX-R 600 och då blockerar de cycindrarna från att arbeta i fulla svingar

Ähum... kan du utveckla det där?

Skyfarter,
även i insprutningssystem finns "trottel", men det kallas ofta luftspjäll istället. Spjället styrs av din hand och gasrullen, och mängden insprutad bensin - som skall korrespondera mot mängden insläppt luft - styrs av sensorer och elektronik. Sensorerna ger styrelektroniken information om framför allt trottelns/luftspjällets läge och mängden genomflödande luft. Eller dess syrehalt. Stryper man möjligheten att öppna för luft så kommer alltså även bränsletillförseln att strypas, och motorn blir svagare.
Grovt förenklat, liksom.

 

[Elfie]

Ähum... kan du utveckla det där?

Skyfarter,
även i insprutningssystem finns "trottel", men det kallas ofta luftspjäll istället. Spjället styrs av din hand och gasrullen, och mängden insprutad bensin - som skall korrespondera mot mängden insläppt luft - styrs av sensorer och elektronik. Sensorerna ger styrelektroniken information om framför allt trottelns/luftspjällets läge och mängden genomflödande luft. Eller dess syrehalt. Stryper man möjligheten att öppna för luft så kommer alltså även bränsletillförseln att strypas, och motorn blir svagare.
Grovt förenklat, liksom.

Iaf så jag uppfattat det, kanske har fel - i så fall får jag be om ursäkt

 

[skyfarter]

Ähum... kan du utveckla det där?

Skyfarter,
även i insprutningssystem finns "trottel", men det kallas ofta luftspjäll istället. Spjället styrs av din hand och gasrullen, och mängden insprutad bensin - som skall korrespondera mot mängden insläppt luft - styrs av sensorer och elektronik. Sensorerna ger styrelektroniken information om framför allt trottelns/luftspjällets läge och mängden genomflödande luft. Eller dess syrehalt. Stryper man möjligheten att öppna för luft så kommer alltså även bränsletillförseln att strypas, och motorn blir svagare.
Grovt förenklat, liksom.

Fast trotteln i förgasaren har väl bara som jobb att reglera så att det inte rinner ner för mycket bensin i förgasaren, den flyter ju upp och stoppar flödet när det är fullt. Att man stryper motorn genom att göra så att luftspjäll inte kan öppna fullt förstår jag, men trottelstrypning vet jag inte riktigt vad det.

 

[Klubba]

Fast trotteln i förgasaren har väl bara som jobb att reglera så att det inte rinner ner för mycket bensin i förgasaren, den flyter ju upp och stoppar flödet när det är fullt. Att man stryper motorn genom att göra så att luftspjäll inte kan öppna fullt förstår jag, men trottelstrypning vet jag inte riktigt vad det.

Det är flottören som hindrar att för mycket bränsle rinner ner

trotteln är ju dendär saken gasvajerv sitter fast i och som lyfts upp när du gasar (om du inte har vacumförgasare för då lyfts trottlen av undertryck) och trotteln styr tillsammans med nålen luft och bränslemängd man skickar in till motorn

 

[skyfarter]

Det är flottören som hindrar att för mycket bränsle rinner ner

trotteln är ju dendär saken gasvajerv sitter fast i och som lyfts upp när du gasar (om du inte har vacumförgasare för då lyfts trottlen av undertryck) och trotteln styr tillsammans med nålen luft och bränslemängd man skickar in till motorn

ahh nu fattar jag . jag tänkte på flottör när jag sa trottel.