Tvåtaktsnostalgi: NS400R -85

[fazerfun]

Vad är rimligt att betala för en sån osande ikon i dagsläget? Har inte sett någon på gatan eller till salu på många långa år.

Hojen har rullat 3000 mil, är helrenoverad, i nära mint condition och står fn i Tyskland.

 

[He rik]

Tyskarna vill ju ha 7000 euro för RD500 i mint condition och ännu mer för RG500an och denna ligger väl någonstans åt RGn i vanlighet jämfört med RDn.

Skulle gissa på mucket peng om den är i toppskick,kanske bortåt en hundring.

Märk väl,detta är hojar som är i princip i nyskick!

Henrik

 

[fazerfun]

Tyskarna vill ju ha 7000 euro för RD500 i mint condition och ännu mer för RG500an och denna ligger väl någonstans åt RGn i vanlighet jämfört med RDn.

Skulle gissa på mucket peng om den är i toppskick,kanske bortåt en hundring.

Märk väl,detta är hojar som är i princip i nyskick!

Henrik

Då gjorde norrmannen som köpte en helrenoverad RG500 för 40k av en kille i Göteborg för tre år sedan en rätt bra affär?? ...fan, jag hade första tjing på den men fegade ur...riktigt riktigt surt....

En hundring låter mkt men å andra sidan: hur ofta ser man dom till salu eller i trafik?

Denna är inte i nyskick men väldigt nära...hur snygg som helst

 

[Victor]

En butik på söder hade en för ett par år sen och dom ville ha runt 15 har jag för mig. Den var i skapligt orginalskick men inte jättefin.
Jag var nära att köpa den men vem fan orkar med ett problemfordon till?

 

[Bushido]

en sån såg jag i västerås för någon månad sen! rätt snygga hojar, men det där tredje avgasröret...!? hur fan tänkte de!?

 

[Victor]

en sån såg jag i västerås för någon månad sen! rätt snygga hojar, men det där tredje avgasröret...!? hur fan tänkte de!?

Om jag får gissa så tror jag att de tänkte något i stil med "Nu måste vi ha en pipa för den tredje cylindern..."
Eller vad tror du själv?

 

[sportbike]

Om jag får gissa så tror jag att de tänkte något i stil med "Nu måste vi ha en pipa för den tredje cylindern..."
Eller vad tror du själv?

Alldeles riktigt,men kommer du ihåg hur maskin ser ut då ?
En cylle framåt å två bakåt,lr tvärt om ?

edit:lägger upp bilder på min sprillans nya,då det begav sig. ska bara inhandla den där scannern,ja....

 

[fazerfun]

Ok....

...hajar att ni inte gillar den tredje pipan men nu var det ju värdet jag frågade efter

En butik på söder hade en för ett par år sen och dom ville ha runt 15 har jag för mig. Den var i skapligt orginalskick men inte jättefin.
Jag var nära att köpa den men vem fan orkar med ett problemfordon till?

15...?? ja du borde köpt den tveklöst...idag står de betydligt högre, så mkt vet jag.

Är hojen skött som en tvåtaktsikon ska skötas (dvs kolvar, vev mm är förbrukningsvaror på samma sätt som drivpaket är på andra hojar...) så behöver det inte vara några större problem, Honda kunde bygga hojar även då. Dessutom är det ju inget pendlarfordon...

 

[He rik]

Fel hade jag,går att hitta för 20-30k.
Så en riktigt fin kanske bortåt 40-50.

Tydligen inte alls samma kultstatus som RD/RG.

Henrik

 

[ramram]

Det tva cylindrar som ligger rakt fram och en cylinder emellan dessa rakt upp 90'. Se: http://www.ns400r.co.uk/ns400r/manual/5_engine_removal_htm/5-0.htm
En fin NS400R (ej mint men i mkt fint skick) skulle jag max betala 4000-4500Euro for. De star lagre an RD500 och RG500 bade i UK och Tyskland.
Det ar ju tredje pipan som ar hela grejen!
Bilder pa min lilla Hynda i bra brukskick med och utan NIKON piporna som ej gores langre....

 

[Bushido]

Om jag får gissa så tror jag att de tänkte något i stil med "Nu måste vi ha en pipa för den tredje cylindern..."
Eller vad tror du själv?

nu tänkte jag mer utseendemässigt, inte funktionsmässigt!

edit: just det! kolla bilderna under och ovan! ser ju ut som... aprilia rs250 möter yamaha xt 600??

 

[Henning!]

Ha! Min hoj!
Jag har haft ett par stycken. VBara en flera gånger.

Två cyllar framåt och en uppåt.

För närvarande har jag två till salu. Ingen är i fungerande toppskick.
Båda är i räddningsbart "ett par B&W-kassar-skick".

/Henning!

 

[Victor]

Alldeles riktigt,men kommer du ihåg hur maskin ser ut då ?
En cylle framåt å två bakåt,lr tvärt om ?

edit:lägger upp bilder på min sprillans nya,då det begav sig. ska bara inhandla den där scannern,ja....

Jo, och det är ju problemet med att få rören till liknande längd. Sen var det tunga pipor med en ATAC-avgasventil har jag läst. Jag vet inte om den sågs som lyckad då men nu är väl folk mer för eftermarknadspipor.
Rothmanslacken är fortfarande sjukt snygg, jag kommer ihåg en Whitbread-båt med samma spons som jag giddade lika hårt.

15...?? ja du borde köpt den tveklöst...idag står de betydligt högre, så mkt vet jag.

Är hojen skött som en tvåtaktsikon ska skötas (dvs kolvar, vev mm är förbrukningsvaror på samma sätt som drivpaket är på andra hojar...) så behöver det inte vara några större problem, Honda kunde bygga hojar även då. Dessutom är det ju inget pendlarfordon...

Det var som sagt ett par år sedan och den kanske kostade 20. Men det är inte mycket för en hoj men jag orkar inte med strulobjekt. Hur mycket kult dom än är.

 

[ramram]

nu tänkte jag mer utseendemässigt, inte funktionsmässigt!

edit: just det! kolla bilderna under och ovan! ser ju ut som... aprilia rs250 möter yamaha xt 600??

Den tredje pipan ar for skon tycker jag. Som en bazooka ut under sadeln
Har en RG500 och RD500 oxa men den lilla Hondan ar for skoonn
Den har gatt ca700mil efter helrenovrering av motorn sa den ar valdans 'tight' och toppar dryga 220km/t (pa matarn) med Nikon roren....

 

[Bushido]

Den tredje pipan ar for skon tycker jag. Som en bazooka ut under sadeln
Har en RG500 och RD500 oxa men den lilla Hondan ar for skoonn
Den har gatt ca700mil efter helrenovrering av motorn sa den ar valdans 'tight' och toppar dryga 220km/t (pa matarn) med Nikon roren....

vafalls, vad är detta för svinerier!? du har en turbobusa med alldeles för många hästar, en rg500, en ns400r och dessutom min absoluta drömhoj: en RD500!? skäms och dela med dig, slyngel!

 

[ramram]

vafalls, vad är detta för svinerier!? du har en turbobusa med alldeles för många hästar, en rg500, en ns400r och dessutom min absoluta drömhoj: en RD500!? skäms och dela med dig, slyngel!

SHIT HAPPENS WHEN YOU PARTY NAKED
(Du glomde TZorna och RD350an )

 

[skruven]

http://www.blocket.se/vi/17401231.htm?ca=15_s&last=1

 

[Bushido]

SHIT HAPPENS WHEN YOU PARTY NAKED
(Du glomde TZorna och RD350an )

gris!

 

[RSV_Ante]

Bytte in min mot en RS250. Det hade varit kul att ha kvar båda hojarna nu, men man kan ju fan inte ha allt. Tror att den senare såldes till en herre i styrelsen till Oves motor.. hoppas den är igång, kul hpj med massa knatter bakom... lät dock mer än den gick...

 

[fazerfun]

Det tva cylindrar som ligger rakt fram och en cylinder emellan dessa rakt upp 90'. Se: http://www.ns400r.co.uk/ns400r/manual/5_engine_removal_htm/5-0.htm
En fin NS400R (ej mint men i mkt fint skick) skulle jag max betala 4000-4500Euro for. De star lagre an RD500 och RG500 bade i UK och Tyskland.
Det ar ju tredje pipan som ar hela grejen!
Bilder pa min lilla Hynda i bra brukskick med och utan NIKON piporna som ej gores langre....

Ah sakkunskapen talar

Säljaren vill ha 4500 euro....har försökt hitta referensobjekt på tyska sajter men det är svårt att hitta fina orighojar. Finns fler RG och RD till salu för allt mellan 2000 och 8000 euro.

Så jag ska fundera lite...