Varför vill den inte?

[DavidS]

Hade ungefär samma symptom på min zx6r...
Lämnade in den till en verkstad, där det visade sig vara ett munstycke i en förgasare som ramlat loss, samt att den drog tjuvluft!

66hk på hjulet när jag lämnade in den, 104hk när jag hämtade ut den

 

[bullysmile]

ska testa era tips och åkterkommer med resultatet.

 

[bullysmile]

Tror jag hittar felet.

Det är denna plastgumminsug som var paj. Bortagen på bilden men de andra 3 sitter på plats.

Nån som vet vad denna heter och vart jag kan snabbast få tag i denna?

 

[Popelollole]

Det heter väl insugsgummi?
kallar det förgasarhållare=)

 

[bullysmile]

ingen aning om det heter så, men byta behöver den deffenitivt göras

 

[Jörgen Karlsson]

ingen aning om det heter så, men byta behöver den deffenitivt göras

Är insugsgummit läck så går den cylindern som en påse nötter. Bra att du upptäckte det där själv. Hade du åkt till tex en större mc-verkstad med bromsbänk med det där gummit så hade felet upptäckts där och förmodligen hade de inte haft ett nytt gummi hemma: bänkavgift och dit- och hemresa i sjön!

 

[bullysmile]

Är insugsgummit läck så går den cylindern som en påse nötter. Bra att du upptäckte det där själv. Hade du åkt till tex en större mc-verkstad med bromsbänk med det där gummit så hade felet upptäckts där och förmodligen hade de inte haft ett nytt gummi hemma: bänkavgift och dit- och hemresa i sjön!

Jo man gillar ju att mecka, visst en sådan sak är inte kul att upptäcka menvart glad ändå att det inte vart som du skriver att man åk o bänkat den o.s.v.
Har du nån aning om vart man snabbast o enklast får tag i en sådan. Och vad en sådan insugsgummi kan gå på?

 

[Jörgen Karlsson]

Jo man gillar ju att mecka, visst en sådan sak är inte kul att upptäcka menvart glad ändå att det inte vart som du skriver att man åk o bänkat den o.s.v.
Har du nån aning om vart man snabbast o enklast får tag i en sådan. Och vad en sådan insugsgummi kan gå på?

Oj, var man hittar prisvärda reservdelar till din hoj är jag inte rätt man att svara på. Till äldre japanare där det är svårt att hitta originaldelar vet jag att brukar Roffes ha insugsgummin, men till din hoj vet jag inte var man hittar de billigaste delarna. Men det finns det nog många andra här som vet.

 

[bullysmile]

Oj, var man hittar prisvärda reservdelar till din hoj är jag inte rätt man att svara på. Till äldre japanare där det är svårt att hitta originaldelar vet jag att brukar Roffes ha insugsgummin, men till din hoj vet jag inte var man hittar de billigaste delarna. Men det finns det nog många andra här som vet.

sånda delar är inte värt att köpa beggat va? lär ju inte konsta så mycket.
för annars vet jag en snubbe som har en beggad kawa som han säljer i delar.
a får väl höra runt lite tills på måndag.

 

[Jörgen Karlsson]

sånda delar är inte värt att köpa beggat va? lär ju inte konsta så mycket.
för annars vet jag en snubbe som har en beggad kawa som han säljer i delar.
a får väl höra runt lite tills på måndag.

Gummi är ju ett naturmaterial så risken med en beggad del är ju att man inte så lätt vet hur mycket livslängd den har kvar. Men du kan ju böja lite på det beggade insugsgummit och kolla efter ytsprickor på det ställe där ditt gummi sprack. Förmodligen är det samma ställe som är svaga punkten på alla gummin menar jag. Ser det fint ut så skulle jag inte dra mig för att handla ett beggat om ett nytt gummi visar sig vara dyrt. Handla samtliga gummin från den beggade hojen om de ser fina ut. Dina övriga gummin kan ju vara nära end of life de med.

 

[andersbrink]

Utöver att fixa nytt insugsgummi är du nog piskad att montera tillbaks air-duct'sen för att den ska gå bra i högre farter.

 

[bullysmile]

Utöver att fixa nytt insugsgummi är du nog piskad att montera tillbaks air-duct'sen för att den ska gå bra i högre farter.

Ska testa mig fram när insugsgummit är fixat. hålen för luftburkarna går att få större om jag monterar bort en grej. räcker inte det så bygger jag nog nåt snyggt som fungerar som air-ducts fast snyggare o inte lika stora. men men en sak i taget

 

[Popelollole]

Var ute och skulle maxa ninjan men kom, precis som du, bara upp i knappa 200 km/h. Har också avgassmällar vid gassläpp i höga varv.
Har du svårt att ställa choken jämt me?
Skriv gärna vilka åtgärder du gjort.

 

[bullysmile]

Var ute och skulle maxa ninjan men kom, precis som du, bara upp i knappa 200 km/h. Har också avgassmällar vid gassläpp i höga varv.
Har du svårt att ställa choken jämt me?
Skriv gärna vilka åtgärder du gjort.

Så byte insugsgummit så den gick lite bättre. Men problemet kvarstår. Monterade dit air-duct'sen men det gick knappt att köra. Under färden testade jag att hålla handen framför air-duct'sen. Inte så att jag täckte den utan bara framför så inte så mycket vind trycks in, och då gick den o köra så man kom hem.
Monterade tillbaks så som jag hade innan air-duct'sen sattes dit o då gick det genast att komma upp i 180-200km/h. Ska testa att bygga "ögonlappar" framför luftburkshålen o se ifall den kanske går bättre. Inte så att hålet blir mindre eller täcker nåt utan endast mot fartvinden.

Hur menar du ställa chocken?

 

[Popelollole]

okejdå.. men kan du inte sätta ett mer finmaskigt nät framför då som inte släpper igenom luften så mkt?

när hojen e kall och d använder choken?
min rusar antingen upp i 8000 rpm eller går den ner på 500.
Skitsvårt att ställa så hojen går jämt på tomgång.

 

[bullysmile]

okejdå.. men kan du inte sätta ett mer finmaskigt nät framför då som inte släpper igenom luften så mkt?

när hojen e kall och d använder choken?
min rusar antingen upp i 8000 rpm eller går den ner på 500.
Skitsvårt att ställa så hojen går jämt på tomgång.

Vet inte inbildar mig eller det känns som att det inte är fel på hålets storlek utan den starka vinden som pressas in. Ska testa mig fram så återkommer jag med mer info.

Nej min chok fungerar bra den.

Edit: Att den knappt gick att köra med air-duct'sen förstår jag inte riktigt kan det vara dags att byta luftfiltret?

 

[Memell]

Testa att täcka för hålen helt. När man tar bort kåpan blir luffarturbons bränsle/luft-blandning helt vansinnig. Du kanske inte får ut maximalt med hästar, men hojen borde bli fullt körbar.

 

[bullysmile]

Hojen är fullt körbar nu men vill inte åka över 200km/h

 

[Popelollole]

ska nog boka en tid på verkstan jag..
känns som det var många finjusteringar som missades i vinter.

 

[Memell]

Hojen är fullt körbar nu men vill inte åka över 200km/h

Vad jag menade var att du kanske inte får de där extra ca 10 hästarna som luffarturbon gör, men det borde inte bli något problem att få upp den 200+. (Men varför? man får ju max köra 110? )