Vibrationer eller?

[Martinos]

Jag äger en Yamaha FZ8-S.
När jag kör känns högfrekventa vibrationer i styret och i fotpinnarna, värre vid vissa hastigheter.

Med kopplingen indragen skakar inget så det är givetvis från motorn. Då jag precis är ny som hojåkare undrar jag vilken mängd vibration som är standard?

Ligger nu i sängen efter en dags körande med spirrande domningskänslor i både fötter och händer. Jag vet inte om jag är känslig eller om något är fel. Körde även en kompis FZ8 och upplevde vibrationerna som likadana.

Ska det vara helt vibrationsfritt om det är korrekt?

Tacksam för råd och dåd om hur man minskar vibrationer eller hur man bättre hanterar de som finns.

P.S. Jag håller löst i styret.

 

[NisseHt]

Vet inte hur just den modellen är men konventionella radfyror brukar vara värst när det gäller högfrekventa vibrationer, give or take. Man ska annars inte behöva åtgärda sånt på en så pass ny hoj kan jag tycka, är hojen moddad på nåt vis?

 

[Loccone]

Tycker själv att radfyror är minst problematiska beträffande vibrationer, mina singlar och twinnar är och har varit värre.

En hel dags körning för ovan förare gör också sitt till. Första långturen på våren känns i kroppen även för rutinerade förare.

Sand/blykulor i styret alt. tyngre styrändsvikter minskar vibrationerna, liksom skumgummihandtag. Finns också gummiupphängda styrhållare om man letar på ebay.

Själv har jag haft bäst resultat med handtagsvärmare. Det låter kanske konstigt men värmen gör underverk med cirkulationen i händerna vilket verkar göra att vibrationerna inte känns jobbiga längre.

 

[Wizzard]

Bytt stift, justerat ventiler och synkat spjällen?

 

[Raderad medlem 51742]

Radfyror vibrerar, vissa mer än andra och vid vissa varvtal, men sällan så mycket att det upplevs som ett större problem. Min egen vibrerar rätt mycket vid motorvägsfart, vilket gör det svårt att se i backspeglarna och leder till domningar om jag håller hårt i styret.

När man är ny på hoj är just detta väldigt vanligt, vilket förvärrar problemet och definitivt leder till domningar när man kör längre sträckor. Testa att hålla lösare i styret så borde problemet bli mindre.

 

[Boris JR]

Alla motorer har vibrationer det är en bieffekt av förbränningsprocessen. Dess frekvens och amplitud beror på en uppsjö av faktorer bla kolvstorlek. Rent generellt så har R4 motorer likt din så gott som alltid högfrekventa vibrationer vid något varvtal. Med rätt konstruktionsparametrar inträffar det vid ett varvtal där man inte ligger och komfortkör.

Jag hade en 600cc R4 som var helt hopplös vid 5-6kRPM, då kunde man inte se ett skit i backspeglarna pga de högfrekventa vibrationerna.

 

[Ulvhamne]

Det är helt omöjligt att säga om den vibrerar mer eller som vanligt utan att köra den själv, men en del är mer känsliga för vibrationer. Håller man dessutom hårt i styret, vilket alla nybörjare gör, så fortplantar sig vibrationerna väldigt mycket bättre över till handen. Erförna förare mer lägger händerna på styret och är helt avslappande i händerna.
Fötterna kan ju vara för att du sitter för stilla också så du stryper nerver och blodflöde.

 

[Boost 3]

Jag kör Ktm 990 som är en twinn och den vibrerar i mitt tycke väldigt lite men jag fick problem med domningar redan efter 1 mil. Domningarna beror i första hand på att jag jobbat som snickare och kört elhandverktyg i många år. Men efter jag satt dit tyngsta styrändsvikterna jag hittade och tjockaste skumgummihandtagen så kunde jag köra 2-3mil utan domningar. Jag har även tränat på att hålla styret lösare och de gör att jag kommer flera mil ibland utan domningar. Jag har kört hoj sedan barnsben men liks förb så kommer jag på mig själv att kramphålla handtagen speciellt i högre farter.

 

[vurparen]

Jag har aldrig haft problem med vibrationer på hojar. Även om de vibrerar så har jag inte märkt det samt att det stör mig aldrig.

Då har jag kört min KTM 3 timmar i sträck. Den är en vibrator!!!

Måste vara immun till vibrationer jag. Enda gången jag reagerar till vibrationer är det när nånting är fel på hojen.

 

[BrooklynS]

3 timmar är inte "länge" i MC-sammanhang. När dagspassen börjar överstiga tvåsiffrigt antal timmar och man är ute någon vecka blir vibrationer en faktor att räkna med på allvar och det är då som de ställer till det även på sikt.


Tvätta är tråkigt, köra är kul.

 

[vurparen]

Jag har kört längre men med andra hojar. Tog upp KTM just för att den inte är gjord för långa färd och vibrerar som satan.

 

[Martinos]

Konstaterar efter att några mer erfarna förare har provkört min cykel att vibrationerna nog är i sin ordning. Så då uppstår istället frågan hur man bäst motverkar dem.

I styret tänker jag vikter och silikon.
Finns det bra tips för fötterna? sitter ett par relativt bra gummiförsedda pinnar på tycker jag, men det kanske finns ännu bättre?

 

[Boost 3]

Konstaterar efter att några mer erfarna förare har provkört min cykel att vibrationerna nog är i sin ordning. Så då uppstår istället frågan hur man bäst motverkar dem.

I styret tänker jag vikter och silikon.
Finns det bra tips för fötterna? sitter ett par relativt bra gummiförsedda pinnar på tycker jag, men det kanske finns ännu bättre?

PÅ min gamla Buell (1997) satt de bra fotpinnar av tjockt mjukt gummi som tog bort vibrationer bra.
De sitter även på många äldre HD också.
De finns bla på ebay
http://www.ebay.com/itm/Harley-Davi...ash=item3ab45d5751:g:YpkAAOSwl9BWJoRe&vxp=mtr

 

[Ulvhamne]

Konstaterar efter att några mer erfarna förare har provkört min cykel att vibrationerna nog är i sin ordning. Så då uppstår istället frågan hur man bäst motverkar dem.

I styret tänker jag vikter och silikon.
Finns det bra tips för fötterna? sitter ett par relativt bra gummiförsedda pinnar på tycker jag, men det kanske finns ännu bättre?

Det finns även tjockare handtagsgummi som hjälper mot vibrationerna, glidare verkar köra med dem av någon underlig anledning.

 

[Boost 3]

Det finns även tjockare handtagsgummi som hjälper mot vibrationerna, glidare verkar köra med dem av någon underlig anledning.

Jag har kört dessa (länk) på varenda hoj jag haft i 10 års tid nu och de är svinbra mot vibbar.
Blyhagel köper man på´dykaffärer för ca 100kr 1kg.

http://www.ebay.com/itm/Bikemaster-...ash=item4d1b1b6b9d:g:8LYAAOSwi8VZS-7A&vxp=mtr

 

[berserken]

Finns ju gel inläggssulor .De borde ta en del vibrationer med

 

[Martinos]

Jag har kört dessa (länk) på varenda hoj jag haft i 10 års tid nu och de är svinbra mot vibbar.
Blyhagel köper man på´dykaffärer för ca 100kr 1kg.

http://www.ebay.com/itm/Bikemaster-...ash=item4d1b1b6b9d:g:8LYAAOSwi8VZS-7A&vxp=mtr

Får nog bli sådana samt nya för fotpinnarna, även om de inte är estetiskt tilltalande.

 

[Nollvision]

Jag har kört dessa (länk) på varenda hoj jag haft i 10 års tid nu och de är svinbra mot vibbar.
Blyhagel köper man på´dykaffärer för ca 100kr 1kg.

http://www.ebay.com/itm/Bikemaster-...ash=item4d1b1b6b9d:g:8LYAAOSwi8VZS-7A&vxp=mtr

Själv har jag problem med den typen av skumgummihandtag. Jag tycker jag tappar känslan i handtagen och så blir det att jag istället håller för hårt för att kompensera. Föredrar klassiska mer stumma gummihandtag. Men det är en vanesak antar jag.

Upplever heller inte några direkta vibrationer i min rad-trea. Nog mest för att jag är van den mer än att det inte skulle finnas några. Kanske lite i fotpinnarna när jag tänker efter, men inte något jag upplever som störande.

Och min SR400 vibrerar så vägskyltarna blir suddiga i vissa farter fast allt är gummiupphängt på den. Man kanske är avtrubbad.

 

[PeteR1]

Semestergas är bra sk*t! Då kan man slappna av helt i fingrarna. Eller farthållare...

 

[Boris JR]

Semestergas är bra sk*t! Då kan man slappna av helt i fingrarna. Eller farthållare...

Gashäng kör jag med det är ascoolt både vid rödljusen och poppis hos grannarna.