Vilken sporthoj är billigast att försäkra samt vilket bolag?

[Opec]

Hej,

Har nyligen sålt första hojen och är lite sugen på att gå vidare till något sportigare nästa säsong (600cc, även 1000cc om det nu skulle vara billigare). Som den skicklige blocketsurfaren jag är så har jag givetvis slagit på olika regnummer och olika bolag. Blir tyvärr inte mycket klokare då många bolag kräver manuell handläggning av sporthoj.

De jag har fått fram har legat i spannet +25k för trafik och +50k helförsäkrat. Då har jag slumpmässigt slagigt på Daytona, R6,R1, CB600RR. Är 27 år och bor i Göteborg.

Vill givetvis stå på försäkringen själv men har väl någon smärtgräns på 10-15k/säsong (dvs 4mån med avställningsbar alternativt någon året runt smart-försäkring) i f.kostnad. Blir det för dyrt så är nog en billigare hoj (30-40) samt endast trafikförsäkring aktuellt. Svedea skulle ha 26k i trafik för en CB600RR.

Finns det någon modell alternativt någon magisk brytpunkt på årsmodell som jag bör sikta på?

 

[enrosabil]

30 år gamla hojar kostar max 1500/år om jag inte minns fel. Prestanda och chassi är väl lite därefter dock.
VFR 800 är väl ingen sporthoj, men sporttouring som är lätt att tycka om, strax över 100 hk, clipons, helkåpa och sånt där. Borde bli klart billigare åtminstone.
Finns någon gammal retta (98?) som blev inregistrerad med drygt hälften av sin riktiga effekt, den är väl lite billigare med.
Min blivande banräser (kawaskaki zx6r -05) går på 2000 i månaden när den är påställd och 350 avställd, halvförsäkring. Det dubbla för helförsäkring.

 

[RandomDude]

Om du går över 20 år i ålder så räknas det som veteran och du kan då ta en "classica" försäkring hos t.ex. Bilsport MC. Jag har en vän som är 27 bor i Stockholm, han övningskör nu på en CBR1000 från -93 med 130 hk och han betalar 1500 hel/hel (inte 15000 utan 1500). Är de nyare än så blir det sjukt dyrt väldigt snabbt!

Edit: Många Thundercats (yamaha yzf600r) var inreggade runt 1996 och framåt med mycket lägre effekt, men inget är nämnt i reg-beviset så ingen kommer någonsin kunna klaga på att strypningen eventuellt skulle vara borta.

 

[Murmeldjuret]

Min CBR600F 1999 var billig när jag hade den för ett par år sedan. 5500 om året helförs. vill jag minnas

 

[enrosabil]

Om du går över 20 år i ålder så räknas det som veteran och du kan då ta en "classica" försäkring hos t.ex. Bilsport MC. Jag har en vän som är 27 bor i Stockholm, han övningskör nu på en CBR1000 från -93 med 130 hk och han betalar 1500 hel/hel (inte 15000 utan 1500). Är de nyare än så blir det sjukt dyrt väldigt snabbt!

Edit: Många Thundercats (yamaha yzf600r) var inreggade runt 1996 och framåt med mycket lägre effekt, men inget är nämnt i reg-beviset så ingen kommer någonsin kunna klaga på att strypningen eventuellt skulle vara borta.

Det där får revideras en aning, de vägrade classicaförsäkra min vfr 400 för att den var för ny, de har satt en gräns på 30 år för sportmodeller tydligen, medan det är 20 år som gäller för alla andra... Schysst dock att polarn din hann innan, eller slank igenom

 

[RandomDude]

Det där får revideras en aning, de vägrade classicaförsäkra min vfr 400 för att den var för ny, de har satt en gräns på 30 år för sportmodeller tydligen, medan det är 20 år som gäller för alla andra... Schysst dock att polarn din hann innan, eller slank igenom

Jaha det visste jag inte, har en till polare som också har classica på en VFR750 från 94 tror jag. De kanske får en chock nästa år när de uppdaterar deras premier

 

[Opec]

Det är så illa alltså? Är inte sugen på att köpa en hoj med mer än 3000-4000 mil på mätaren. Skulle mycket väl kunna tänka mig att köpa något i stil med: http://www.blocket.se/goteborg/Yamaha_YZF_R6_00_54808779.htm?ca=15&w=3 och endast trafikförsäkra. Problemet är att det kostar skjortan ändå. Köpar jag en hoj för mer än 30-40k vill jag ha minst halvförsäkring men då kostar den mer än motorcykeln ^^

Vilka bolag har bra villkor på avställningsbar försäkring?

 

[Manne990]

Det är så illa alltså? Är inte sugen på att köpa en hoj med mer än 3000-4000 mil på mätaren. Skulle mycket väl kunna tänka mig att köpa något i stil med: http://www.blocket.se/goteborg/Yamaha_YZF_R6_00_54808779.htm?ca=15&w=3 och endast trafikförsäkra. Problemet är att det kostar skjortan ändå. Köpar jag en hoj för mer än 30-40k vill jag ha minst halvförsäkring men då kostar den mer än motorcykeln ^^

Vilka bolag har bra villkor på avställningsbar försäkring?

Nu är jag lite äldre än dig, men Trygg-Hansa har haft bra pris på avställningsbar för mig

 

[litzter]

Finns väll bara en sporthoj som är "billig" att försäkra och det är antagligen r1-98 med fel effekt i regbeviset. vad som händer om nånting inträffar och dom upptäcker det har jag dock ingen aning om.

Trygghansa har nog gett mig lägst pris på avställningsbara försäkringar och länsförsäkringar SMART absolut bäst på årsförsäkring.

Men tvivlar på att du kommer ner i 10-15k/år hur du än gör ärligt talat om du ska ha en sporthoj, därför jag kör tuono och pröjsar 6k/år i försäkring

 

[Opec]

Får se vad det landar i. Gränsen ligger som sagt på 10-15k/säsong vilket motsvarar 30-45k med en avställningsbar försäkring (då jag räknar med att köra 4 mån)

Tack för hjälpen. Ska kika vidare

 

[Killawife]

Ung och storstad är en dålig kombination om man ska köra sporthoj. även äldre modeller är dyra då. Flytta och bli äldre.

 

[Zinik]

Jag drar en parallell om en bil. Min sambo, då icke sambo köpte en golf tdi 2003 för att köra hundarna i. Den kostade lika mycket på mig 26år i Vänersborg som hennes mor 59år i Partille.



Men jag har alltid kört Folksam avställningsbar. Använt mig utav transportstyrelsen app för att ställ på/av. Dock denne sommaren har det krånglat för mig 2-4gånger. Vilket har gjort att jag fick ringa. "Du ställer på/av för ofta så det blir fel här" och att jag även kört oförsäkrat när ja ställt på den...men eftersom den ligger som registrerad hos dem får i trafikförsäkringen något.. Hur som helst jag har rekommenderat den försäkringen tidigare då det blivit billigare för mig. Men ni vette fan när det krånglar så samt, va fan händer när man tror att hojen är försäkrad om man sedan smäller? (Denna försäkringen har alltså funkat i 4år tidigare på samma sätt)

 

[Mr. Burton]

Tjacka en mittemellan hoj, typ Multistrada 1200s, gott om hästar men också rätt billig att försäkra.
Hänger på sporthojarna rätt bra

 

[kebarb]

CBR 600F den nya är ganska billig, ingen riktig sporthoj då. En Hornet med kåpor.

S1000RR har en märkesförsäkring med svindyr självrisk. Det är en årsförsäkring, och du kan bryta den genom att byta ägare på cykeln och använda en garageförsäkring om vintern.

Z1000SX är en sport touring hoj, den går att försäkra billigt hos Svedea och Bilsport MC.

En annan hoj, som dock inte är kåpförsedd, som är billig att försäkra är Buell 1125 CR. Jag betalade 2500/halv/helår på slutet. 143hp och 110Nm med racegeometri fast upprät körställning. I min mening den närmaste sporthojen man kommer av de billigare fighters.

S1000R och Tuono V4R är ganska billiga att försäkra också.

Har kollat de andra, R1, CBR1000, GSXR, ZXR osv. De är alla svindyra att försäkra för mig. Har inte hittat något billigt alternativ.

//K

 

[RottenSound]

Jag är 25 och betalar 12.000 kr/år för en helförsäkring hos IF. Kör en BMW R1200S -07 och den duger gott och väl effektmässigt för min del i alla fall.

 

[enrosabil]

Tjacka en mittemellan hoj, typ Multistrada 1200s, gott om hästar men också rätt billig att försäkra.
Hänger på sporthojarna rätt bra

Han kollar på plastraketer som gått under 4000 mil för ca 30000, inte äventyrshojar som gått 3-4000 mil för 130000

 

[Ulvhamne]

Ska du ha en sporthoj som inte kostar en halv själ att försäkra om du är under 30 och bor i storstad skulle jag gissa att du måste hitta någon galet sällsynt modell som kraschkungarna inte skrotat sönder premierna på, eller så får du titta på sporttourers...
Eller en riktigt gammal sporthoj. Jag betalar under 2000 för min RD350, vilket var en sporthoj på sin tid. Men nu är nog till och med din ER6 piggare. Min Z1000SX betalar jag under 3000 för. Båda försäkringarna är hel/hel, jag är 34 och bor ute i skogen.
Fast har du tänkt krascha med hojen får du inte välja en sporttourer. Jag vill ha kvar min låga premie.

 

[Knoddas]

Suzuki TL1000.
Som 20 åring betalade jag ~5000 om året för helförsäkring.
Bra klös i de hojarna också

 

[He rik]

Ska du ha en sporthoj som inte kostar en halv själ att försäkra om du är under 30 och bor i storstad skulle jag gissa att du måste hitta någon galet sällsynt modell som kraschkungarna inte skrotat sönder premierna på, eller så får du titta på sporttourers...
Eller en riktigt gammal sporthoj. Jag betalar under 2000 för min RD350, vilket var en sporthoj på sin tid. Men nu är nog till och med din ER6 piggare. Min Z1000SX betalar jag under 3000 för. Båda försäkringarna är hel/hel, jag är 34 och bor ute i skogen.
Fast har du tänkt krascha med hojen får du inte välja en sporttourer. Jag vill ha kvar min låga premie.

Har du RDn på bilsport så kommer du bli glad nästa år när den fyller 30, min kostar numera den enorma summan 678/år!

 

[Konrad Haifa]

Att betala 10-15´ per år skulle få mig att sluta köra hoj = f-bolagen har då lyckats i sin strävan att få bort hojar från vägarna. Om man då inte väljer en 20 år gammal ZXR 750, GSX-R 750, CBR 900 etc.. Fast dom kanske inte heller går att nyteckna billigt på Bilsport&MC längre?