Wobblar järnet!

[Rigge]

När jag kör stående på bakhjulet så wobblar skrotet ganska friskt, speciellt när det blåser. Igår blev det nästan lite för läskigt Släpper man ner framhjulet lite och ger på lite mer gas så brukar det kunna lugna ner sig ibland.

För ett tag sen provade jag en Fireblade direkt efter en rejäl vingeltur med min egen och den gick som ett lok, spikrakt. Däcket var bra då, ganska plattslitet nu, så jag tror inte det har så mycket med saken att göra... kan jag kanske ha justerat bakhjulet så det sitter lite snett eller nåt sånt?

 

[Nisse Järnet]

Det var inte plattslitet då alltså eller?? Ju högre desto vingligare blir det ju Men det låter ju som om nåt är fel...Kollat sving- och hjullager?

 

[phastasphuk]

Kåporna som kanske ger en oönskad aerodynamisk effekt när dom skär genom luften på ett helt annat sätt än kawasaki tänkte sig att dom skulle göra?

Så förstör luftflödet som går förbi hojen när du slangar så får man inga wobbel tendenser pga luftflödet. Bort med magkåpor och sidokåpor så har du skapat dig ett riktigt fint turbulent luftflöde runt hojen när du slangar, vilket i sig inte vill vandra från sida till sida.
Tänk hur en rundstav som man försöker att dra genom vatten beter sig, den vibrerar (wobblar). Kan vara så att hojen är så fint balanserad mellan dom olika sidorna aerodynamiskt att luften inte vet vilken sida den ska gå runt på.....och då väljer den en sida (den som det faktiskt är lättast att gå runt, hur lite skillnad det än är) , och då kommer den flytta hojen i sidled. Och då fick luften reda på pga av den nya anfallsvinkeln att det var mycket lättare att gå runt på andra sidan, så den vrider hojen till andra sidan.....och så wobblar den....

Så bort med kåporna och slanga lite, kan väl vara värt ett försök.

 

[morris]

Händer samma sak för mig, och det mest när jag står upp och tar upp den riktigt högt. Går bra ett tag, sen börjar den dansa med bakhjulet. Jag har iofs ett duktigt platt däck (slangövningar) så det spelar nog in en del. Men nog kan tanken med luften kring kåporna vara riktig, hade tänkt slänga dom nästa år så man får väl se.

Ställde av idag och nu snöar det ute......

 

[Backe]

När jag hade min R1:a så hade jag samma problem när bakhjulet inte satt rakt.

Kolla kedjespännarna!

Ibland kan det hjälpa att luta sig framåt eller bakåt oxå men jag vet inte om det gäller när man står upp å slangar.

Sidovindar kan vara knepiga att hantera. Själv föredrar jag medvind

 

[Nisse Järnet]

När jag hade min R1:a så hade jag samma problem när bakhjulet inte satt rakt.

Kolla kedjespännarna!

Ibland kan det hjälpa att luta sig framåt eller bakåt oxå men jag vet inte om det gäller när man står upp å slangar.

Sidovindar kan vara knepiga att hantera. Själv föredrar jag medvind

Nee, vindstilla ska de va! Motvind är jobbigt att slanga i! Ligger man högt sackar ju hojen och går ner pga för lågt varv =/

 

[-PLM-]

Jag har samma problem när jag står på sadeln och slangar. Min gamla XR var hur stabil somhelst, men TLS:en vinglar som fan när man kommer upp i vinkel. Stå på pinnarna är stabilt och fint. Vad kan det bero på?

 

[Rigge]

Vad det än är så har det slutat nu... mysko

 

[Tyro]

skomt

 

[-PLM-]

Vad det än är så har det slutat nu... mysko

bytt däck? Det gamla kanske var plattslitet, då vill det gärna vobbla.

 

[Rigge]

Nä, det är samma som är ännu mera plattslitet.

 

[Smurfer]

Tycker d e lättare i motvind. Me bra fart kan du ligga hur länge som helst på slangen me motvinden som hjälper till o trycka upp hojen. Sidvind e dock fnask o ha o göra me